縱觀目前合資7座SUV的市場，25萬級市場基本被豐田漢蘭達、福特銳界、途觀L等幾款車壟斷，去年本田冠道和大眾途昂上市后豐富了大家的選擇，而前段時間上市的Jeep大指揮官，上市之後把對手瞄準了漢蘭達，那就究竟這兩款車誰的底盤更厲害呢?

價格區間

豐田漢蘭達：23.98~33.08萬

Jeep大指揮官：27.98~40.98萬

車型背景

現款豐田漢蘭達是第三代車型，剛剛完成一次中期改款，更換了新的前臉設計，給人的感覺激進霸道運動感更強，搭載的是2.0T+6AT的動力組合;而大指揮官則是Jeep開發的全新車型，感覺外觀更穩重高逼格一些，同樣主打七座設計，搭載的是2.0T+9AT的動力總成。

前後懸架結構

結構形式相同，細節處理差異明顯

麥弗遜前懸掛在城市SUV中很常見，即便是大指揮官和漢蘭達這樣的七座中型SUV也都採用了這種結構。不過奇怪的是，它們倆似乎拿錯了劇本，以越野為賣點之一的Jeep車型使用了更為輕質的鋁合金下襬臂，而主打城市的漢蘭達下襬臂則是耐衝擊力更強的鋼質雙層衝壓焊接工藝。

相比之下，兩車的後懸掛差異更大一些，雖然都是多連桿結構，但是大指揮官的下襬臂造型比較獨特，相比之下漢蘭達就屬於中規中矩的設計。

其他底盤細節

漢蘭達的備胎採用底掛設計

大指揮官的備胎沒有護罩

作為七座車型，由於要佈置第三排座椅，所以漢蘭達和大指揮官的備胎也掛到了底盤的尾部，這樣其實更好取一些，畢竟這樣規格的全尺寸備胎重量還是很可觀的，缺點就是容易被偷……(身邊多起類似設計的受害者)。

同樣，作為二三十萬的合資SUV車型，底盤的護板和擾流板也不會缺位，畢竟在非鋪裝路面上底盤打得咔咔響也挺鬧心的。

點評：儘管採用相同懸架結構形式，大指揮官和漢蘭達的底盤細節還是能看到明顯的差異——通過擺臂工藝和備胎罩等方面，我們也能發現其實兩者的設計取向都還是城市化的。不過蘿蔔白菜各有所愛，漢蘭達相對來說更加威武霸氣，而大指揮官則有一種成熟大叔的沉穩氣質，對於年輕人來說，可能還是漢蘭達更吸引人一些。