比亞迪的第二代唐發佈，這輛車採用了前奧迪設計師艾格帶來的Dragon Face設計語言。和第一代相比發生了脫胎換骨的變化，與細長型的LED“龍眼”燈組使用鍍鉻裝飾條整體相連，凸顯整車的時尚與科技感。車身側面使用懸浮式車頂設計，並在車尾處採用貫穿式LED尾燈設計，使整車顯得更加飽滿有張力。非常帥，極具辨識度。
新車的內飾延續了宋MAX上所採用的全新家族元素，中控臺的14.6英寸懸浮式液晶大屏，並支持大屏90°旋轉。新車採用平底三輻樣式的多功能方向盤和電子擋杆，結合12.3英寸全液晶儀表盤，讓車內充滿了濃郁的科技感。
在今年四月的北京車展上，比亞迪官方公佈了唐二代的售價，雙模車型補貼後預售價為25到30萬。這個價格對於一直走性價比路線的比亞迪來說可一點都不便宜。以前是不買比亞迪現在是沒錢買比亞迪啊。
至於車輛配置，比亞迪品牌在這一方面從未令人失望。全LED大燈、全地形選擇系統、全液晶儀表、PM2.5綠淨系統、220V交流插座、前排座椅伸縮腿託、前排座椅加熱/通風、記憶系統等高科技配置數不勝數。主動安全配置方面，ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LDWS車道偏離預警系統、車道保持等功能同樣赫然在列。具有簡單的自動駕駛能力。新車還全系標配電動四驅系統，省去了傳統汽油車的差速鎖，可以實現四輪差速轉動，越野能力可以達到專業越野車的水平。
雖然車很貴但是很值，雙模版本搭載了2.0L渦輪增壓發動機T發動機的最大功率151KW，最大扭矩為320牛米，單電機的最大功率為245KW，最大扭矩為380牛·米，最大功率超過500馬力，而搭載這套動力系統後，混動下從0到100公里每小時的速度只要4.4秒。純點續航100公里。保時捷卡宴Turbo的數據是4.1秒，而且保時捷卡宴是純汽油車，油耗比唐要高，唐的油耗僅2L，也就是說一公里僅需要1毛2，卡宴平順性不如電動車好。保時捷卡宴Turbo指導價198萬，可以買六輛比亞迪唐了。
比亞迪唐使用的是比亞迪自主研發的三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池於1997年由美國德克薩斯州大學JohnGoodenough教授的研究小組最早發明。磷酸鐵鋰電池具有較安全、穩定性高、環保、 原料無毒、價格便宜等優勢。值得一提的是比亞迪是世界汽車企業裡唯一一個可以自主研發生產電池的，特斯拉用的是日本松下的電池。
比亞迪唐長4870mm寬1940mm高1720mm，有七個座位，屬於中型SUV。三十萬的最高配還會有高性能的波姆斯剎車，這種剎車奔馳寶馬都用不起。佈雷博公司是一家享譽全球的提供高性能汽車制動系統的跨國公司，在汽車制動系統技術方面處於世界領先地位，是業內公認的創新改革者。公司於1961年成立，總部位於意大利貝加莫。BREMBO為F1法拉利賽車制動器獨家供應商，IVECO、雷諾工業車輛和梅賽德斯奔馳的戰略供應商。
所以雖然這是比亞迪賣過的最貴的車，但是車子大，動力強，科技含量也很高，還是非常值得的，是一款性價比爆棚的好車。
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