在今年最新的4月份汽車銷量排行幫上，奔馳GLC是超越了奧迪Q5，以12362輛的銷量輕鬆奪冠，但是銷量越多投訴也就越多，相對於其他品牌的問題，奔馳GLC主要投訴都集中在變速箱和制動系統，這還是十分值得注意的。

首先來說說售價，官方指導售價是39.48—57.9萬元，終端售價的優惠不多，最低裸車價格可以降到37萬元，但是部分地區還有加價銷售的情況。

從2016款到現在的2018款，奔馳GLC的發動機故障和變速箱、制動系統異響的投訴就沒有間斷過，而且這種投訴還伴隨著4S店操作不規範和服務不好，跟奔馳豪華車的形象非常的不符合。

再來看看已購車用戶的口碑反饋，變速箱換擋頓挫感強烈、懸掛偏硬，顛簸感強烈都是GLC的集中問題，最真實的用戶感受才能反應一款車的真實情況。

在配置上，也有很多地方跟這款40萬級別的豪車不匹配，比如中配以下車型沒有標配自適應巡航、感應後備箱以及方向盤電動調節和加熱功能，這些配置可能有些20萬級別的車型都會標配，而奔馳卻減掉了這些配置，實在讓人有些不解。

白希文總結：

4月份奔馳GLC成功超越奧迪Q5，榮登豪華SUV的冠軍寶座，但是卻並不能說明奧迪Q5不行了，奔馳GLC成功了，我認為更多的消費者是在等待新款的奧迪Q5L，導致了短暫的銷量下降的假象，同時國產寶馬X3也將上市，在五月份奔馳GLC估計很難在坐在榜首位置了。