春節前夕，在浙江省交通集團金臺鐵路田市站，金臺鐵路開啟首站室內設備模擬實驗並順利完成，標誌著金臺鐵路信號專業正式進入設備調試階段，為後續室內外設備聯掛試驗打下了堅實基礎，也為金臺鐵路2020年實現開通運營目標打通了信號通道。
信號系統作為鐵路運輸的神經中樞扮演著十分重要的角色，是列車準點發車、安全運行，確保鐵路網高效有序運營的核心。金臺鐵路信號系統工程由中國鐵路通信信號股份有限公司金臺鐵路四電系統集成項目部承建。工程包括分散自律式調度集中系統及各站調度指揮系統分機、車站聯鎖、信號集中監測、車站綜合防雷及電源子系統、永康南、台州南既有站列車運行控制系統改造等，共涉及電纜595公里，道岔175組，軌道電路498區段。其中，每個車站建設涵蓋室內、室外兩大施工內容。而室內模擬試驗是信號室內施工的關鍵環節，包括室內倒通試驗、熔絲報警試驗、方向切換電路試驗、電纜芯線間及對地絕緣測試等四大試驗項目，它能對信號機械室的電路正確性進行系統徹底檢驗，確保能夠準確投入全線聯調聯試工作。
田市站是金臺鐵路首個開展模擬試驗的車站，為確保試驗順利完成，金臺鐵路施工團隊精心籌劃、科學組織，積極克服多雨天氣，且車站綜合信號樓位於山區施工條件差、物資供貨不及時等不利因素，合理安排施工工序，制定詳細完整的試驗計劃，細化試驗內容。試驗當天，技術人員更是根據室外站場實際情況製作了一個現場縮影模擬盤。據瞭解，模擬盤能夠反映室外信號機，軌道電路，道岔的模擬狀態，通過設置通道模擬電纜通道，就能將室內設備與室外模擬條件對接起來，有效檢測試驗效果。
下一步，金臺鐵路將加快設備檢測、設備安裝以及室外設備聯掛試驗，逐層攻破，直至全線所有設備完成聯鎖試驗和中心繫統調試（也就是指模擬各種極端條件下車輛安全運等試驗），為行車提供安全保障。
閱讀更多 浙江新聞 的文章
