很多人買車都說帶渦輪增壓的車好？不管知不知道為什麼？反正就是好！但是開帶渦輪增壓的車，有個問題不知道大家知道不？
就是不少車友在買渦輪增壓的車之前，或者說是關心渦輪這個話題的朋友，基本上都能聽到這句話。
就是帶渦輪增壓的車子開一段時間之後，停車後不要馬上熄火，怠速一會兒，然後再熄火，這樣對渦輪比較好，那我去查了一下資料和大家分享一下。
帶渦輪增壓的車不能立即熄火主要有下面幾個方面：
部分車型說明書建議不要立即熄火
這渦輪增壓的車子，停車之後不要立即熄火，它還不是空穴來風，真的是有些車子說明書上就這麼寫的。
而且不是這種特別老的，譬如說長城哈弗H6、H2、福特、銳界這些車子，說明書上都有寫在那邊。
那我隨便找個說明書跟大家讀一下，上面寫的是：發動機長時間高速運轉後停車時，請先低速或者原地怠速運轉三至五分鐘再熄火，以保護渦輪增壓器。
渦輪增壓器工作溫度高
這些還是我們市面上在售的新車，不是說老爺車才需要這麼幹。那麼為什麼要停車之後等它個三到五分鐘呢?
是因為渦輪增壓器，它的工作溫度真的太高了，900℃到1000℃，轉速每分鐘可以達到18萬到20萬轉。
如果突然熄火，這個渦輪它受慣性的影響，其實還是在那邊高速轉動的，這渦輪它是沒有剎車的。
熄火後得不到潤滑散熱
機油的潤滑，因為我們發動機關掉了，它就被中斷掉了，那麼渦輪增壓器內部的熱量就沒有辦法被機油帶走。
而且這個時候增壓器的轉子在慣性上面高速的旋轉，會讓這個滯留在渦輪增壓器裡面的機油過熱，甚至會產生額外的軸承損害。
另外就是發動機突然熄火之後，機油就停止流動了，這極高的溫度會將這個增壓器內部的機油燒成積碳的，有可能都把進油口都能堵上，導致這個軸套會缺油。
為保護增壓器
渦輪增壓器的工作轉速每分鐘高達數萬甚至十萬多轉，所以其軸承需要高效的潤滑。
而為渦輪增壓器提供潤滑的是發動機機油泵。如果高速行車後，立刻關閉發動機，機油泵也就停止工作了。而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速運轉中，失去有效潤滑後自然很容易損壞。
所以，為保護增壓器，在高速行駛後停車時，渦輪增壓車都要先讓發動機怠速運轉一會兒後才熄火。如果等不及這幾分鐘，那麼可以在車上安裝Turbo Timer延時熄火裝置。這樣即使立刻關鑰匙門鎖車走人，發動機還會在“Turbo Timer”的控制下運轉幾分鐘才熄火，省下車主不少事。
渦輪增壓器是一套精密的部件,工作強度也非常高,所以平時使用要多加愛護一些。
比如熱身,原地小熱車一會,剛出門的時候不要立馬高轉速行駛,讓潤滑、冷卻系統進入正常工作狀態;
停車前不要立馬關閉發動機也是一個方面,就是讓潤滑、冷卻系統再工作一會,讓渦輪增壓器“冷靜”後才關閉發動機,是延長渦輪壽命的一個細節,不過現在很多先進的渦輪增壓發動機,也有自動的關閉發動機後的延時保護功能,比較智能了,這樣的話,也不必刻意每次停車都怠速10分鐘,也可以通過在達到目的地之前的一段低速斯文行駛來給增壓器降溫。
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