美國加州山景城的計算機歷史博物館，是全世界計算機愛好者心目中的勝地，從最早電子計算機的雛形，到最新 AI 成果的落地，你都可以在這裡找到痕跡。
特斯拉 2018 年股東大會今天也選在這裡召開，用意也很明顯：我就是科技世界的最新成果，且我就是科技世界的全新未來。
會上特斯拉公佈了新的工廠、新的車型、新的業績和新的……董事長……
特斯拉有了新董事長，姓馬的那種
自從特斯拉破產的消息被永遠印在謠言榜單上之後，不甘心的媒體們有找到了下一個自帶流量的話題：馬斯克下臺。
當然這件事情也算是師出有名，就在這次大會之前，一名叫做 Jing Zhao 的特斯拉股東建議分離伊隆·馬斯克的特斯拉董事長與 CEO 兩項職務，他認為一名獨立的董事長有助於更為專注於特斯拉的業務，同時也能保證特斯拉在與其它馬斯克主導的企業發生業務關聯時保持決策的獨立性。
然後，這項旨在保持獨立性的提議就被“獨立”了，畢竟在絕大多數特斯拉股東看來，馬斯克對這項事業的認可和經營是特斯拉走到今日的關鍵，而馬斯克的個人影響力，也是特斯拉在如今環境下取得如此高級別認可的保障。
於是，已經擔任特斯拉董事長 14 年的馬姓領導，將繼續在遙遠的太平洋東岸與馬雲、馬化騰一起捍衛馬家的尊嚴。
Model 3 越賣越多，已在美帝將 BBA 斬落馬下
幾個小時前，特斯拉官方 Twitter 也及時給這場大會發了個消息助興：Model 3 現在已經是美國最暢銷的中等尺寸豪華轎車了！
鑑於這個消息一個月前在季度財報中特斯拉已經官吹過一次了，現在再次發佈有一點炒冷飯的嫌疑，只不過對於特斯拉擁躉來說這碗飯依舊香噴噴罷了。
這是在上個月 Model S 成為美國最暢銷大型豪華轎車之後特斯拉取得的又一個里程碑式成果，在特斯拉的官方數據中，Model 3 在美國的市場佔有率已經超過了奔馳 C 級、寶馬 3 系、奧迪 A4 和雷克薩斯 IS，而正在拿 i-Pace 說事的捷豹這種“不入流”的品牌乾脆直接被無視。
馬斯克表示這些數據全部收集自各廠商官方公佈的市場份額數據，Model 3 之所以絕對數量起來，一方面是最近產能提升之後開始快速“吞噬”之前的訂單，另一方面則是 Model 3 在美國的價格也具備較好的競爭力。
反映在數據上，特斯拉表示本月底 Model 3 的產能將突破 5000 臺/周的大關，同時最重要的知識點請大家記住：馬斯克表示之前宣傳的 3.5 萬美元售價（約合人民幣 22.35 萬元）的入門版 Model 3 將在 2019 年 1 月正式起售。
上海工廠消息確認，無畏艦隊正式起航
一度被認為將在 2017 年 12 月就落定的上海工廠今天正式被確定，特斯拉全球銷售主管任宇翔在股東大會上表示，新工廠的細節會在近期被放出。
但畢竟特斯拉是一家很善於起名字的公司，比如新工廠“Dreadnought”（無畏級戰艦）的名字就讓人意識到了，這家工廠在馬斯克回火星的時候時是一定要帶走的。
於是為了在火星上也能生產特斯拉，Dreadnought 工廠的一個特點是同時能夠生產電池和製造整車，這也是特斯拉第一次在美國本土之外部署工廠。
希望上海工廠能夠儘快把在華特斯拉 Model 3 的售價拉低至競品水平，這也會是兩年後新造車運動大戲中最有分量的一幕對決。
白色 Roadster 2 首次亮相，SpaceX 選裝包讓它更強
特斯拉要搬去火星不是我說的，是他們自己說的，在本次大會的門口，特斯拉第一次展示了白色塗裝的 Roadster 2 超跑。
仔細看看這張臉，你會發現它長得和《星球大戰》中的暴風兵一模一樣，我們有理由相信，特斯拉將成為星球大戰故事進化的鼻祖……
這是 Roadster 2 自去年發佈會公開了灰色、紅色兩種配色之後首次出現全新的配色，與之一同公開的消息是，特斯拉將在發售之時為 Roadster 2 提供一項名為 SpaceX 的性能選裝包。
Roadster 2 發佈之時創造了大量的性能記錄，但由於其它對手的瘋狂反撲，類似 Rimac 之類的電動超跑品牌在性能上已經逐漸佔據優勢，以馬斯克追求極致的性格，再給 Roadster 添磚加瓦也是情理之中的事情。
我們能等到什麼？0-100km/h 在 2 秒之內肯定能算一個。
Model Y 的官方圖驚人翻倍，特斯拉下一款車呼之欲出
有一個全世界都知道的消息，還有一個全世界都不知道的消息。
都知道的：特斯拉下一款車是 Model Y。
都不知道的：Model Y 長什麼樣。
在這之前，特斯拉只公佈了一張 Model Y 的正面輪廓照，這次馬斯克把它轉了 45 度，變成了頭部斜側照，兩張照片共同的特點除了熊貓配色之外，還有一點就是反正你也看不清楚。
但不開玩笑的講，前方佈局的輪廓還是明顯參照了當下的 Model X 產品，而擋風玻璃傾斜的角度更大，也會讓車輛的跨界感和流線感都更為強烈。
馬斯克在現場表示，Model Y 的一大特點是不會使用一點皮革，他甚至開玩笑說“Model Y 有沒有方向盤也並不好說”，Model Y 已經確定將於明年上半年發佈，除了之前馬斯克說的 3 月 15 這個好日子之外（消費者協會：你是認真的麼？），今天又放出了可能會在第 2 季度發佈的消息。
作為特斯拉家族體型最大的選手，Semi 卡車也被確認將會有新型號發佈。
而最後的彩蛋是，特斯拉將在 5 年左右再發布一款小型化的產品，難道連 Smart 的生路也不願放過？
以上就是今天特斯拉股東大會大家可能感興趣的部分內容，而此時的我正在 Computex 18 大會的媒體室裡給大家趕這篇稿子，作為傳統的全球 3 大電腦展會之一的臺北國際電腦展居然沒有任何車輛相關的亮點技術公佈，不免讓人唏噓感嘆技術脈搏跳動的快與無情。
閱讀更多 車八卦 的文章
