通常別人勸誡我們或者我們教育他人的時候都是開車一定要慢，安全第一。而現實真的是什麼情況下開車都要慢嗎？其實不然，有時候在一定情況下開慢車反而沒有那麼好，下面就講一下開慢車一些弊端。
肯定有朋友遇到這樣的場景，雙行道上兩個大貨車並排超車，這個超車過程是及其漫長的，因為兩車極速以及加速性能都相差無幾。而後面的小車則要等半天，前面的車超過之後自己才能走。這就像我們開車一樣，如果是單行道，前方道路良好無人，你還是開的很慢，這就影響到整體道路的通行速度，最終還可能會導致堵車。
國內最高限速120公里每小時大家都知道，而像高速以及一些省道上也是有最低速度限制的。比如像最低限速60公里每小時，也是像超速一樣，你沒有達到這個速度（特殊情況除外）也是會面臨罰款扣分的處罰。
低速行車、開慢車即會省油也會對車的損耗更小一點，這是很多車主的想法，所以這些車主不管什麼時候開車都很慢。然而這種想法是錯的，中高速行駛往往是一輛車最恰當的運轉區間，此時的運轉效率會最高。反而經常開慢車會導致燃油燃燒不充分，導致發動機積碳，這也是為什麼很多廠家的說明書上建議偶爾跑跑高速拉高轉速的原因。
在高速上開慢車也是一件極其危險的事，這也的報道也屢見不鮮。在高速上玩手機、聊天、看風景車開的速度很慢，到轉彎的時候由於來面的車子之前沒看到來不及剎車直接撞上去，這樣的結果可想而知。更可恨的是有些車主自己速度很慢卻一直佔這左側的超車道，最起碼高速上要達到最低車速才能行駛。
所以很有時候高速堵車都是因為明明很寬敞的道路，一些車主慢慢的開。當然不是鼓勵大家去開快車，只是在合適的地方不能因為你一個人的駕駛習慣，而影響了整個道路的通暢以及安全。不需要多快，安全駕駛永遠是第一位，但前提是你不影響交通通行的情況下。往輕了說，這是沒有素質駕駛行為，往重了說，你這是對自己也是對他人的不負責任！
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