在汽車市場上，競爭是比較激烈的，尤其是中高級市場，很多車型的競爭激烈程度已經超過了我們的想象。在B級車市場裡面，雖然不斷有新的實力派選手進入這一領域，但要說常青樹恐怕也只有上汽大眾帕薩特了，20年如一日，在消費者心中建立了非常深厚的印象與口碑，銷量也一直處於領先地位。
帕薩特在經過更新換代之後，也是更加滿足消費者的需求了。從乘聯會的最新數據顯示就可以看得出來了，全新一代帕薩特在2019年11月銷量為25426輛，同比去年上漲102.8%，近四個月累計銷量增幅高達51.4%，連續4個月都在銷量前排，而且連續5個月都保持著高達百分之二十五的增長量；2019年1-11月銷售191092輛，同比去年上漲25.7%，堪稱"銷量王"，真是讓人很難不對它產生興趣。
回顧帕薩特一直以來的銷量表現，絕對是上汽大眾的驕傲，在整個合資B級車市場裡絕對是佼佼者。從1999年開始，帕薩特在中國市場走過了差不多20年了，這20年間，憑藉大眾光環的籠罩，帕薩特非常的出名，加上他嚴苛的德系品質，深受消費者的喜歡，而且帕薩特一直以來都立足於消費者的用車需求，打造出了帕薩特比較獨特的品牌認知。在2006年的時候，它的銷量就突破了50萬；從2001年開始，帕薩特6年銷量在B級車裡都非常靠前；而現在帕薩特市場銷售量大約達到了270萬，在b級車市場裡遙遙領先。
眾所周知，今年車市大環境普遍低迷，但是全新一代帕薩特的市場熱度依舊沒有降低。在汽車行業中，用戶認可指數測評中，全新一代帕薩特在25-30萬的中大型轎車組用戶獲得了滿意度冠軍。從這裡就可以看得出來，帕薩特在B級車裡完全可以算得上是金字招牌了。
全新一代帕薩特的外觀方面，前臉設計感極強，在LED尾燈方面設計的很絢麗多彩，大燈是智能化的，隨時可以轉向，辨識度增強了，質感也很好，也增強了出色的照明效果。內飾方面也是極具奢華感的，用料做工都非常良心，讓人覺得很高檔。
全新一代帕薩特在配置方面也是比較讓人意外的，不僅配有自適應巡航系統，帶Stop&Go啟停功能,而且配有自動剎車系統以及盲區監控系統，非常智能化。330tsI豪華版2.0t的動力方面也是足夠用的，稍微一踩油門，就有明顯得推背感，不用擔心動力不足。
全新一代帕薩特的空間方面，跟C級車相比也差不了多少，真的是做到了同級方面的領先。空間表現能力上，全新一代帕薩特的長寬高，設計的都非常的合理，軸距更是達到了2871毫米，這個標準已經接近於C級車。對於很多人來說，超大的車內空間真的是很具有吸引力。
其實全新一代帕薩特現在這麼受歡迎，離不開上汽大眾一直的付出與努力，多年來深諳市場風向，以及敏銳的消費者心理洞察力，不斷推陳出新，力求打造完美的產品服務於廣大國內消費者。而全新一代帕薩特的銷量一直位列前茅，也正是代表著廣大消費者對它的認可。現在B級車更加地大眾化，有很多人也越來越喜歡B級車，至於價格方面，也不用擔心，全新一代帕薩特售價不到20萬，還是比較親民的。可能大家會想，價格低的話配置方面是不是不怎麼樣？但其實不管是低配版還是高配版，都是非常均衡的，這也是全新一代帕薩特在B級車市場穩定發揮的重要原因。
此時，想必大家已經瞭解到全新一代帕薩特的魅力了吧，它的銷量還有配置方面，在B級車裡都是比較高的，完全對得起這個價格，性價比非常的高。不知道你喜歡全新一代帕薩特嗎？對於這款車感興趣的話，完全可以深入瞭解一下，等你深入瞭解完之後，就能發現全新一代帕薩特會帶給你更多驚喜。
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