一场冬雨一场寒
连续的降温
带给我们的是
冰冷的冬日
但淄博火车站南广场的施工和监理人员
迎接冷空气的方式
却是酱紫滴
11月1日下午，市住建局作为市工程建设项目审批制度改革牵头单位，组织领导小组办公室成员单位市发改委、市自然资源局、市生态环境局、市应急局、市行政审批局窗口工作人员，到淄博火车站南广场项目建设指挥部上门服务。
指挥部负责人首先介绍了项目规划和工程进展情况。火车站南广场改造建设项目北起杏园路、洪沟路，南至昌国路，西起柳泉路，东至东四路，总面积4.63平方公里，由交通枢纽、南站房、华泰社区、良乡及小洪沟社区、铁路社区、猪龙河景观河、南广场小学、公交枢纽、地下管廊、警校等十大工程组成，计划总投资178亿元。工程全部竣工后，南部城区将成为交通便捷、设施完善的高品质片区，成为展示城市形象的一张新名片。
市住建局代表市工程建设项目审批制度改革领导小组办公室介绍了近期出台的提高审批效能的各项措施，并就火车站南广场项目各项手续的办理提出了指导性建议。发改、自然资源、生态环境、应急等部门窗口工作人员分别介绍了业务办理流程，并表示南广场改造建设项目事关淄博城市转型和民生改善,意义重大，各窗口工作人员将继续一如既往、全力做好各项审批服务保障工作。
随后，大家一起参观了建设中的公交枢纽、良乡及小洪沟社区和交通枢纽项目施工现场。大家看到，各项工程齐头并进，多点开花，工地上一片热火朝天的景象，脚手架林立，机器轰鸣，约五千名建筑工作奋战在工地上。随着各项工程的推进，淄博的城市发展格局将迎来新变化，一个充满活力与魅力的南部城区指日可待！看到此情此景，窗口工作人员倍受鼓舞，他们表示将学习和发扬城建工作者拼搏奋斗、无私奉献的精神，把行政审批服务工作做得更好，叫响“淄博速度”、“淄博服务”品牌。
淄博站南广场建设
一直备受市民关注
在今年8月16日和9月16日
淄博站客运设施改造工程施工图审核
就进行了两次招标
（9月16日 淄博站客运设施改造工程施工图审核招标）
（8月16日 淄博站客运设施改造工程施工图审核招标）
公告如下
淄博站客运设施改造工程位于山东省淄博市张店区，为既有站房、客运设施改扩建工程，项目包含新建南站房工程（含新建南站房外电源相关工程）、客运设施改造工程、北站房改造工程、张博线引入淄博站场工程四部分。
（1）新建南站房：新建南站房建筑面积34700㎡，新建地下换乘大厅3700㎡。新建站房高架落客平台4150 ㎡及相关的室外工程。
（2）改扩建既有北站房：扩建站房建筑面积7400㎡，新建地下车库建筑面积 18200㎡，接建站房平台800㎡。
（淄博站南站房俯视图）
（3）客运设施改造：新建10m宽跨线天桥一座，对既有客运设施进行适应性改造；同步建设通信、信息、信号、电力、电气化、暖通、消防、给排水等配套设施。
（4）张博线引入淄博站场工程：新建张博车场8m宽旅客地道座，110×11.5×1.25m中间站台（带雨棚）2座，新建10KV配电所1座。在既有淄博站客运车场胶济货线南侧，新建张博市郊车场2台4线的路基工程，新建张博车场与既有车场预留张博货线线位条件，其他详见施工图设计内容。
据知情人士透露，淄博站南站房的样式基本敲定，样式如下：
（淄博站南站房主视图）
新建南站房：新建南站房建筑面积34700㎡，新建地下换乘大厅3700㎡。新建站房高架落客平台4150㎡及相关的室外工程。
淄博站新建南站房面积为34700平方米，与淄博北站站房面积基本一致，但因淄博北站为高架候车，候车厅仅有一层，而淄博站南站房将有两层，所以新建南站房的候车厅实际面积将大于淄博北站的候车厅。横向对比之下，先于淄博开工建设的潍坊站南站房建筑面积为25496.94平方米。
同南站房一起建设的还有位于南站房下方的地下换乘大厅，面积为3700平方米。市民将在这里换乘高铁、张博铁路市域动车以及轨道交通1号线、3号线。
改扩建既有北站房：扩建站房建筑面积7400㎡，新建地下车库建筑面积 18200㎡，接建站房平台800㎡。
淄博站北站房经过2004年的改扩建，站房面积约20000平方米，但候车厅仅有3000余平，无法满足现有客流需求。本次改造，北站房扩建7400平方米，不仅如此，还将在北站房的下方新建地下车库，此举会缓解因为在淄博站门口停车接人而造成的交通拥堵。
客运设施改造：新建10m宽跨线天桥一座，对既有客运设施进行适应性改造；同步建设通信、信息、信号、电力、电气化、暖通、消防、给排水等配套设施。
新建10米跨线桥一座，或将替代淄博站的老天桥，并把南北站房串联起来。
张博线引入淄博站场工程：新建张博车场8m宽旅客地道座，110×11.5×1.25m中间站台（带雨棚）2座。在既有淄博站客运车场胶济货线南侧，新建张博市郊车场2台4线的路基工程，新建张博车场与既有车场预留张博货线线位条件。
现有淄博站规模为4台10线，加上张博铁路的2台4线，淄博站的规模扩大为6台14线，相比之下，淄博北站一期为3台8线、潍坊北站为4台10线。铁总此次批复张博铁路新建站台，意味着张博铁路电气化改造将于不久之后批复。
淄博站相关设施改造完成后，淄博站将成为一个站房面积近7万平米，集6台14线的大型综合性交通枢纽。届时，胶济客专、张博铁路市域动车、轨道交通1号线、3号线，出租车、公交车、社会车辆可以在淄博站做到无缝换乘。
对于城市层面，火车站南广场片区的改造将打通主城区东南部的瓶颈，为主城区南拓奠定基础；通过城市更新还将提升淄博市的城市形象，打造老城区的新名片。
火车站南广场改造工程
让淄博南城迎来了价值的回归与升级
也给淄博发展带来新的机遇
一座新城也进入了崛起“倒计时”
让们一起期待
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