微信和支付宝被“收编”后，到底会有什么样的变化？看来支付宝和网联的这一合作也是有征兆的，并且随着这两者的合作，可以看出网联采取的“断直连”，已相当与拿下了移动支付的九成江山了。支付宝被“收编”了 第三方支付转账是免费吗？
多家银行掀起“网银转账免单政策”，主要目的是应对目前来势汹汹的支付宝等第三方支付平台的冲击，未来还会有更多的中小股份制银行和城商行跟进。随着竞争的不断加深，银行给予用户的免费的午餐也许会越来越多，取消网银收费可能是大势所趋。
昨日，由于监管部门要求第三方支付机构必须断开与银行直连、接入合法清算组织（银联和网联）一事，中国银联与支付宝已于 9 月 10 日举行内部签约仪式，就支付清算业务达成了相关合作。
支付宝发布公告，宣布与网联公司业务对接成功，支付宝支付业务被正式纳入央行的监管。如今出行领域也在逐步完善相关法律法规，希望滴滴公司能够以此为契机，进一步完善自己经营管理，给广大乘客提供更加舒心、安全的服务。
分析人士指出，中国人民银行之所以硬性要求支付机构断开直连，一则有利于监管部门掌握支付机构的资金流和信息流等，清理市场乱象，例如避免不法分子利用三方支付平台洗钱；二则剪断了支付机构与银行之间的利益链，打破了支付行业十余年的业务运行模式和经营生态。
支付宝和微信支付，这些年来，它们勇敢的创新已经且还将带领它们走得更远。对强者而言，竞争从不是坏事，只会让市场进步得更快，让参与方都能从对手身上取长补短。
支付宝的竞争对手微信支付，早前分别已与网联、银联达成支付清算业务合作。其中，在今年 4 月份，中国银联与财付通支付科技有限公司签署合作协议，正式开展微信支付条码支付业务合作。
那么，支付宝和微信支付“断直连”之后对用户有什么影响呢？
实际上，这场支付行业的监管大变革对于普通消费者的影响不大，主动支付的行为几乎不受影响，大部分操作都是在机构后台完成。唯一可能产生影响的就是，手续费增高。因为通过银联或者网联清算饿费用比直连银行更高，而支付机构可能会将多出的费用转嫁给用户。
用户并不在意支付的时候是用啥软件，只要体验好，还怕用户不去使用吗？
距离“滴滴顺风车事件”才过去半个月，交通运输部马上推出相关管理办法，可能意识到网约车方面存在比较严重的监管缺失，导致市场野蛮增长的同时，乱象百出，传统出租车的利益受损，网约车司机素质参差不齐，乘客的权益得不到保障。
你们觉得交通部新规发行后，会对滴滴公司影响大，还是对网约车司机影响大呢？
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