在CES的展館裡，特別是在N4和N5裡面，絕大多數的展臺都在宣傳它們的自動駕駛技術，或者是純電動車的一些技術，唯有現代的這個展位有些奇特，因為它宣傳的是它們的氫燃料電池車，從N1~N5，也就僅此一家了。

現代汽車展示了以新一代氫燃料電池車為基礎的NEXO自動駕駛汽車以及氫燃料電池車切割車模型，並打造出通過氫能源運轉的未來家庭生活方式的“氫電之家”。而現代汽車展示利用氫燃料電池車的“淨化空氣演示”則體現其對空氣汙染問題的重視和解決方案，備受參會觀眾的矚目和認可。

現代汽車集團新能源技術開發總負責人李起相專務表示：“NEXO氫燃料電池車是現代汽車尖端技術研發的巔峰之作以及氫能技術的集大成者，也是現代汽車環保汽車陣容中的技術旗艦車型。”

現代汽車NEXO以新一代氫燃料電池系統為基礎，搭載尖端的ADAS技術、用戶友好的未來感界面及重新演繹空間的尖端設計等，得到了行業內的一致認可，並榮獲2018亞洲消費類電子展汽車技術類創新大獎，而NEXO也是其中唯一獲選的整車產品。無獨有偶，在今年年初於美國拉斯維加斯舉辦的“2018年國際消費類電子產品展覽會”中， NEXO憑藉出色的技術實力和創新性，從上萬件產品中脫穎而出，獲得了榮耀的Review.com的“編輯選擇獎”

除了氫燃料電池外，當然CES中傳統的自動駕駛技術和AI技術自然也不會缺席。

首先在自動駕駛領域中，現在選擇了百度作為它在中國市場的合作伙伴。現代汽車智能型安全技術中心負責人李鎮宇常務表示：“現代汽車不僅給顧客提供交通工具，更以為用戶提供時空自由的自動駕駛汽車和移動服務為目標，而進一步開發自動駕駛技術商業化的創新技術，我們加強了與百度的合作。” 因為在現代汽車看來，人工智能技術會增加車輛和道路之間的連接性,能夠創造更加安全、便利的交通環境。

左：百度智能汽車事業部總經理顧維灝 右：現代汽車智能型安全技術中心負責人李鎮宇常務

百度智能汽車事業部總經理顧維灝說道：“從2015年開始，百度就與現代汽車進行了合作，很多在中國銷售的現代起亞汽車都在使用百度地圖，此次與現代汽車的攜手，也將我們的合作領域擴大到了自動駕駛技術領域。”

2017年，百度公佈新一代主營業務之一“阿波羅計劃”。該計劃是一方面把自動駕駛技術以軟件平臺的形式提供給向合作公司，另一方面也可利用合作公司的自動駕駛數據，來持續進行技術開發和開放式合作機制項目完善。就在去年年底，中國科技部新一代人工智能發展規劃推進辦公室公佈百度為自動駕駛汽車領域的AI人工智能領軍企業。目前，除了現代汽車，參與百度“阿波羅計劃”的企業還包括戴姆勒、福特、北京汽車、博世和德爾福等整車製造企業和汽車零部件生產企業以及微軟等ICT企業。

而今年1月在美國舉行的“2018年國際消費類電子產品展覽會”中，百度也首次亮相了自動駕駛汽車平臺“阿波羅2.0”，並公佈了到明年將在中國亮相搭載“阿波羅2.0”的自動駕駛車輛計劃。現代汽車通過與百度公司構建自動駕駛領域合作關係，能夠進一步開發適合不同中國道路環境的自動駕駛技術，進一步提高競爭力。

事實上，為提高在中國市場中關於未來技術的競爭力，現代汽車早在2015年就開始與百度構建了合作伙伴關係，在導航、語音識別、人工智能等各個領域不斷擴大、深入合作。此外，現代汽車還與中國第二大通信公司中國聯通在大數據分析領域進行合作，並於去年9月在中國貴州省合作成立了大數據中心，為在中國市場上開發車聯網而加快步伐。另外值得一提的是，現代汽車計劃今年年底在中國北京成立創新基地“開放式創新中心”，這一舉措將會進一步助力現代汽車在中國的未來技術戰略發展。

而在AI技術領域中，現代選擇了和格靈深瞳進行深度的合作。

左：格靈深瞳總裁趙勇 右：現代汽車集團鄭義宣副會長

格靈深瞳是2013年成立的中國初創公司，是一家擁有人工智能超高清攝像影像識別技術的專業視覺技術企業。現代汽車希望通過該技術，助力品牌在中國市場開發新技術、改善產品質量及瞭解顧客訴求，並以此打造具有全新客戶體驗的品牌空間以及創造更加多樣化的汽車產業革新。