【信源】我爱运一
春运大幕即将落下，地铁虹桥火车站站厅内川流不息的脚步声、行囊满满的双手、行色匆匆的归家人，40天春运传达着我们这个民族最为质朴的亲情表达——回家！
但在这里有一群同样是思家的亲人，他们把团圆留给了乘客，把月缺送给了自己。年复一年的坚守，他们没有退怯，日复一日的忙碌，他们不曾抱怨。因为，他们是执着的虹火人，他们懂得守护的意义，他们明白踏上回程地铁列车那一刻的幸福感。
【深夜的守护】
等候您归来的地铁车站
2月2日、3日、4日、12日、13日、14日，在这6天铁路虹桥站开行“红眼列车”（通宵车），为了能让夜间到达虹桥站的乘客赶上回家的地铁列车，2号线在铁路夜间到达高峰时段加开列车，地铁虹桥火车站站在2号线定点末班车22:48后，工作人员继续留守车站，守候夜归乘客的到来。据统计，6天内运送夜间乘客月超6万人次，车站职工加班约100人，职工志愿者约40人。
值班站长高煜与铁路值班站长密切联系，每天定时取回铁路加开列车数据表，根据客流情况进行提前工作准备。在春运前夕，高煜代表上海地铁参加中国青年志愿者服务春运“暖冬行动”启动仪式，会后通过公司团委向社会招募志愿者，春运40天，共有800多名志愿者前来参加春运支援服务工作，涉及单位有闵行新虹街道、徐汇中学志愿者联盟等。
【暖馨的守护】
为您的出行保驾护航
在车站经历过多年春运的“老员工们”深刻意识到春运客流的压力，他们大多选择在完成自己本班12小时后，继续留守车站，加班至凌晨1点。更有职工放弃大休在家休息的时间前来车站加班，这班一上就是一整天。连番运转的上班和加班让几名值班站长都带病上岗，服务员早已经声音沙哑但仍然在岗上用自己能发出的最大音量告知乘客相关问询信息。站台上的站务员们，大衣内的粉色衬衫湿了又干，干了又湿，不知是第几回了，高举着电喇叭让乘客们注意加下安全、分散车门上车……
当站台上每一列加开列车接近满载时，看着仍然通过自动扶梯继续到达站台的乘客们，站台上驻守的工作人员通过向一扇扇列车门内，引导乘客向列车中间走动一下，将车门位置再预留出一些空间，这样就可以多上几名乘客，让更多的乘客可以早一点归家。
【用心的守护】
不归家的“游子”
值班站长：郭雨菲
她是虹桥火车站站唯一一名带班女性值班站长。车站客流的压力、管理的难度、协调的复杂性，让许多男性值班站长都望而却步，可她毅然选择在虹桥火车站站最忙碌的时刻只身前来，为车站撑起一片天。
有人说：“这是自带光环的值班站长。”有她在车站，职工的休息时间、加班时间被她安排得井井有条，车站的内务工作变得井然有序，在忙碌的工作之余大家都享受着这名“光环”站长带来的舒适工作环境。
可是许多人却不知道，春运40天，这名“光环”站长连续高烧了一周多，却还是拖着病体前来车站加班，为一同前来加班的工作人员细致布岗，还要兼顾好车站进站客流，做好相应的措施。
2月2日、3日的“红眼列车”计划，正好轮到郭雨菲的一圈大四班，在前一天她已经前来车站加班了12小时，2日当天在工作完12小时候后继续留到凌晨1点，回家休息了几个小时又来到车站上夜班。3天内她总共在车站41小时。最后一天的夜间，这名女站长彻底站不动了，却仍然不放心站台客流压力，强撑着身体的不适扶着楼梯栏杆站在站台上，挥着引导棒让乘客抓紧时间上车。
春运仍然在继续，我们是一群将时间留给工作、将爱心留给乘客的夜归人。我们是一群用执着守护着归家人的地铁人，我们做的事情很简单，但是却又不简单，希望同我们一样的“游子们”一同回忆春运这40天美好的回忆……
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