06.11 你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

2018年6月10日晚,東風英菲尼迪全新QX50車型正式上市,新車共推出了搭載2.0T可變壓縮比發動機+CVT變速箱動力總成的共計6款車型,售價區間為33.98萬-48.98萬元。超高的顏值,眾多黑科技的加入,先不說競爭BBA,最起碼面對沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等,英菲尼迪這次有了足夠的底氣。

共計 2408 字丨建議閱讀時間 7 分鐘

在今年的北京車展上,英菲尼迪在中國推出了“5 IN 5”計劃,即在未來5年內將在華推出5款國產車。作為該計劃落地的首款車型,英菲尼迪全新QX50外觀設計汲取了自然靈感,新車基於英菲尼迪全新豪華四驅SUV平臺打造,並搭載全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-Turbo。

全球首款可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-Turbo

早在100年前,業界就在研發可變壓縮比技術。在此基礎上,英菲尼迪以二十年持續努力,最終成功研發並量產出全球首款可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-Turbo。這臺發動機最大輸出功率272馬力,最大扭矩380牛•米,傳動系統匹配可模擬8擋的CVT變速箱。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

VC-T的全稱是Variable Compression Turbocharged,直譯出來就是可變壓縮比渦輪增壓發動機,特點是能夠讓壓縮比在8:1~14:1之間進行自由調節,這意味著新發動機在不同的工況下有著不同的壓縮比,由此改善動力與油耗。

改變壓縮比依靠增加偏心輪與曲柄連桿實現,與活塞連桿相連的偏心輪繞著曲軸轉,另一個偏心輪根據工況調節位置,最終目的是改變活塞的上止點(88.9~90.1mm),壓縮比也隨之改變。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

此外,新發動機還用了雙循環技術(模擬阿特金森循環+奧托循環),混合噴射還有集成式排氣歧管設計、電控渦輪洩壓閥等技術。不過缺點也很明顯:儘管發動機尺寸比老款3.7 V6發動機尺寸減小很多,但由於多增加了一套調節結構,體積還是會比其他2.0T大一些。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

全新QX50發動機採用橫置佈局,並提供兩驅和四驅兩種驅動方式,前驅版本車型能效較老款V6發動機提升35%,四驅版本能效可提升30%,據悉發動機熱效率達到40%。

眾多黑科技加持

全新QX50還配備了同級領先的ADAS智能駕駛輔助系統。該系統配備的主動安全輔助功能大幅提升了駕駛輕鬆感,幫助駕駛者看的更遠、反應更快、更自信。

ADAS智能駕駛輔助系統搭載了同級唯一的超視距前端碰撞預警系統(PFCW)及油門誤踩智能糾正系統(EAPM),輔以同級領先的全速段智能巡航系統(ICC with full speed range)、車距控制輔助系統(DCA)等12項前沿科技和360°實時監測,顯著降低長途、城市擁堵等路況下駕駛負擔,還原純粹駕趣體驗。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

DAS 2.0、Bose® Performance至臻系列音響、NASA零重力座椅等10大創新科技刷新了駕乘者視覺、聽覺、觸覺感受,意在打造出同級領先的豪華駕乘質感。

超高顏值、獨具匠心

英菲尼迪全新QX50的前臉非常獨特,辨識度極高。在保留概念車(QX Sport Inspiration)諸多設計元素的同時進行了細化處理。全新家族水波紋造型中網的尺寸比現款車型大很多,藏在大車標後的是自適應巡航的傳感器。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

前大燈採用了人眼造型行車燈與星際矩陣大燈設計,與中網相貫通。中網格柵採用了風過留痕的海浪紋設計。引擎的設計則源自貝殼造型。

新車的前保險槓採用更具稜角的線條勾勒,兩側擁有較為誇張的進氣口設計,進一步凸顯了新車的運動格調。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

車側造型依舊充滿張力,門板處可以看到多條富有設計感的折線,整體工藝較為複雜,英菲尼迪標誌性的彎月形D柱也有所體現。全新QX50針對空氣動力學進行了優化,相較上一代車型,風阻係數降低6%,僅為0.32Cd。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

總的來看,國產全新QX50採用了與海外版車型一致的新設計風格,造型相比現款車型有明顯的改變,更顯時尚和年輕。新車車身尺寸分別為4705/1903/1681mm,軸距2798mm,與海外版車型基本無異。

用料上乘、豪華氛圍營造到位

英菲尼迪全新QX50的內飾設計,從選材到做工完全符合一款豪華車的定位。座艙採用同級鮮有的UltrasuedeTM麂皮頂棚內襯,配合Mitate最優選材和Shitate剪裁工藝,並內飾採用撞色搭配。值得一提的是,整套內飾由英菲尼迪工匠大師全手工縫製。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

中控設計更偏向於駕駛員一側,自中控臺延伸至中央扶手的這一條整體性線條,為駕駛員營造出專屬空間。中控與Q50上一樣採用分屏設計,上部控制導航並顯示部分車輛信息,下部可控制多媒體系統及空調等,部分功能還是可以使用傳統物理按鍵控制。

Empower The Drive

發佈會上,英菲尼迪正式發佈全球品牌主張“Empower The Drive”的中文表達——“盡釋潛能”。

你聽過200億美元打造的發動機的聲音嗎?英菲尼迪全新QX50上市

這一中文表達一方面闡釋英菲尼迪品牌不斷突破設計與技術邊界,為全球用戶提供更具價值的產品;另一方面意在賦能勇於進取的挑戰者,在駕駛和人生的道路上成就更好的自己。

ams車評

作為英菲尼迪品牌2018年的重磅車型,全新QX50已經擁有了時尚靚麗的外型、豪華舒適的內飾以及兼顧燃油經濟性的優越動力總成。但在2018年對手都不簡單的市場環境下,全新QX50的阻力將會很大,不過33.98萬-48.98萬元的售價一經公佈,我們看到了東風英菲尼迪品牌滿滿的誠意,相信全新QX50一定會收到比現款更好的市場反饋。


分享到:


相關文章: