上市就降2萬跌至6萬多，這款轎車軸距2760mm，掀背造型比雅閣漂亮
2019年國內車市低迷，據中國汽車工業協會公佈的數據顯示，2019年國內乘用車累計銷量為2144.4萬輛，同比下跌9.6%。其中自主品牌品牌乘用車共銷售840.7萬輛，同比下降15.8%，市場份額比上年減少了2.9個百分點。銷量排名前三的自主車企分別是吉利汽車、上汽通用五菱和長城汽車，其乘用車銷量分別為136.2萬輛、98.1萬輛和91.1萬輛。與上年相比銷量分別下跌9.3%、27.7%和0.4%。而江淮汽車的乘用車銷量為13.8萬輛，相比上年的18.9萬輛下跌27.0%，跌幅比較大。
從江淮汽車2019年上半年的銷量來看，其實還是不錯的。1月銷量19353輛，2月9576輛，3月15513輛，4月11383輛，5月15677輛，6月16140輛。如果能夠保持這樣的銷售勢頭，銷量維持與上年持平的難度不大。江淮乘用車主力車型是MPV、SUV和新能源汽車，2019年MPV市場需求大幅下跌，瑞風MPV的銷量大不如前。以前主力銷售車型瑞風S2、瑞風S3、瑞風S4的銷量也都不盡人意，下半年國家推出新的新能源汽車補貼政策，對江淮新能源汽車銷量的衝擊也很大，下半年的月銷量跌至8千多輛的水平，直到11月底推出江淮嘉悅A5這款新車型，12月的銷量才重新登上1萬輛的臺階。
2019年12月江淮旗下乘用車的總銷量為10304輛，其中上市第二個月的江淮嘉悅A5的銷量為6006輛，佔江淮乘用車的將近60%的市場份額。江淮嘉悅A5憑藉時尚的外觀、越級的尺寸和大力度的促銷，在競爭激烈的自主緊湊型轎車中佔有一席之地，12月銷量超過了帝豪GL，逼近啟辰D60、吉利遠景和長安逸動的銷量，在自主緊湊型轎車銷量榜中排名第11位。
江淮嘉悅A5於2019年11月20日正式推出市場，是江淮汽車旗下與江淮大眾共線生產的全新車型。新車的官方指導價為8.48-11.58萬元，價格不算便宜。但終端的優惠力度很大，目前終端優惠達到2萬元，個別地區的配置較低的入門級車型優惠甚至達到2.6萬元，相比吉利帝豪GL的終端售價還要便宜1萬元。
空間大是江淮嘉悅A5最大的優勢，雖然官方將江淮嘉悅A5定位於緊湊型轎車，但其長寬高分別為4772/1820/1492mm，軸距達到2760mm，比帝豪GL（長寬高1725/1802/1478mm、軸距2700mm）要大不少，軸距甚至大於定位為中型車的現代名圖。在實際的乘坐體驗上，身高1.72米的體驗者坐進駕駛位，頭部空間有一拳左右，表現理想；來到後排，頭部空間同樣有一拳，腿部空間則達到3拳的空餘，算得上是優秀級別。後排地板凸起不高，對乘坐的舒適性影響不大。
而外觀設計同樣是江淮嘉悅A5的主要賣點，新車採用較為流暢的掀背車身造型，據悉其靈感來源於鯊魚的流線型身軀，帶來0.29較低風阻係數。新車採用垂瀑式的鍍鉻進氣格柵，格柵造型上採用了向內凹陷的設計，立體感十足。車身側面線條感強烈，顯得非常有運動感，看起來比雅閣還漂亮。而車尾同樣傳承了前衛、運動的設計元素，視覺上很有檔次感。
嘉悅A5的內飾設計以簡潔為主，除了入門版以為，均配備10.4寸大屏中控液晶屏，中間區域被多媒體大屏所佔據，科技感滿滿。多媒體系統功能比較全面，基本滿足了日常對於娛樂、互聯、出行等絕大部分的功能所需。內飾細節用料也很有誠意，軟質材料覆蓋面廣。前排配備一體式頭枕的運動座椅，整體舒適性表現較為出色。
在配置上，以次低配的手動精英型為例，指導價8.88萬元，終端售價6.88萬元，相比入門級車型貴4千元，配置很豐富，配備有電子駐車、前排氣囊、胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制、ESP、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、仿皮座椅、10.4寸中控屏、藍牙/車載電話、原廠互聯/映射、LED燈、電動車窗、後視鏡電動調節/加熱、手動空調等。CVT自動擋相比手動擋增加1萬元，在配置上也略有增加。
作為手動擋頂配車型的手動超越+型，貴1萬元，相比手動精英型主要增加了前側氣囊、電動後備廂、無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤、7寸液晶儀表盤、後中央扶手、6喇叭、餘量感應式雨刷、自動空調、後座出風口等，大家可以根據購車預算進行選擇。
動力系統方面，江淮嘉悅A5全系搭載代號為HFC4GB2.4E的1.5T全鋁發動機，其最大功率150馬力（110千瓦），最大功率轉速5500rpm，最大扭矩210牛·米，最大扭矩轉速2000-4500rpm，並且滿足國六b排放標準。傳動部分，新車提供6速手動以及來自邦奇的CVT無級變速箱供選擇。
江淮嘉悅A5算是這個級別自主轎車中性價比很高的一款車型，終端起售價僅6萬多。如果您的購車預算是7-9萬，您會選擇江淮嘉悅A5嗎？還是選擇相近價位的吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤GX、風神奕炫等車型？歡迎討論。
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