相信每個人心中都有一輛Dream Car。能擁有一輛跑車應該是Dream Car中佔比最高的，Porsche（保時捷）、Ferrari（法拉利）、Lamborghini（蘭博基尼）對於我這樣的庶民來說最多也就看看圖片，而想擁有Audi TT、Nissan 370z這樣的車來說至少也得奮鬥幾年。
如果我說十多萬能買到一輛跑車你信不信？當然信不信由你，反正我信了，它就是我們今天的主角—零跑S01。
作為一款兩門電動轎跑，作為電動轎跑車在外觀與內飾的設計充分彰顯了運動時尚、並在安全配置和科技配置上下足了功夫。肯定會成為年輕消費者的購車首選。該車據配置及續航的不同共分為4款車型，補貼後售價區間為11.99萬元-15.99萬元。
在此之前，我們出了零跑S01試駕文章《試駕零跑S01：帶生物鑰匙的10萬元級純電轎跑，開起來怎樣？》，有興趣的朋友可以閱讀一下。此次，我會根據配置挑選出最具性價比的一款。跟我一起去看看吧。
車型簡介
零跑S01的前臉採用了盾形設計元素，誇張的封閉式進氣格柵造型、黑色鋼琴烤漆的裝飾配合貫穿式LED燈帶，再加上前引擎蓋兩側隆起的肌肉線條，讓整車外觀在富有力量感的同時又具有極高的辨識度。新車充滿著科技感與個性，迎合了時下年輕消費群體顏值至上的需求。
燈組配置方面，新車全系標配了LED光源的遠近光燈及LED日間行車燈，並帶有自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等功能。在外部配置方面，全系車型還配備了全景天幕、無鑰匙進入、感應式雨刷以及無鑰匙進入等配置。此外，零跑S01提供了三種不同車身顏色，分別為電紅、磁灰以及光白，但比較遺憾的是電紅為Pro版車型專屬。
既然是一輛電動轎跑車，那流暢的車身線條自然必不可少，而雙腰線的設計讓車身側面更加立體更有層次感。在車身尺寸方面，零跑S01的長寬高分別為4075*1760*1380mm，軸距為2500mm。從數據上，看實車大小與86類似。不過為了日常的實用性，車側視覺重心偏高，底盤也相對較高，讓它少了一些轎跑車的氣質。新車還提供了兩種不同樣式輪轂，其中16英寸鋁合金鋒刃輪轂為全系標配；而17英寸鋁合金多幅輪轂為全系選裝，但需要增加2000元成本。
零跑S01的車尾設計比較簡潔，並不像車頭那樣誇張且充滿力量感。尾燈並未採用貫穿式設計，但點亮後同樣具有很好的辨識度，中間的大面積黑色飾板的造型與車頭形成了很好的呼應。
再來看看該車安全配置，零跑S01全系標配了主/副駕駛位氣囊胎壓顯示、安全帶未系提醒（前排）、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制及車身穩定控制、車道偏離預警系統、道路交通標識識別以及疲勞駕駛提示等配置。此外，該車Pro版車型還配備了指靜脈識別解鎖功能。由此可見，零跑S01對車輛和駕乘人員的安全做到了全副武裝。
進到內飾，零跑S01採用了全新的內飾設計風格，精心打造出智感星空座艙讓人眼前一亮。中控的佈局雖然簡潔，但在雙10.1英寸的液晶屏的加持下，使得內飾科技感十足。內飾大面積使用搪塑軟質材料與皮質包裹，讓內飾看起來多了一些高級感。相信一定會贏得不少年輕人的喜愛。
而內飾也提供了紅黑、黑白以及純黑三種配色，但其中紅黑配色的內飾也為Pro版車型專屬內飾。通過上述信息也能看出，廠商對Pro車型給出了很多的優待條件，也想促使消費者選擇更高配的版本。
零跑S01全系車型標配了非常豐富的內部配置。如10.1英寸液晶儀表盤+10.1英寸觸控中控屏，讓內飾的科技氛圍十足。其中，中控屏搭載了的Leap On智能車機系統能提供視頻、語音、娛樂、導航、社交資訊等功能，還可通過OTA技術遠程升級。而該車內置的行車記錄儀是個人最為喜愛，不僅能記錄沿途的風景，還可在遇到事故時記錄現場情況。
動力方面，四款車型均搭載了永磁同步電機，最大功率為125kW，最大扭矩為250Nm，並採用前置前驅方式。與之匹配的是一臺固定齒比變速箱。在動力電池方面，該車搭配了兩種不同容量的電池組，均配有電池預加熱功能，其中380系列搭載了35.6kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續航達到了300km，官方快充充電從30%-80%需1小時，而慢充充電至100%則需要6小時；460系列搭載了48kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續航達到了380km，官方快充充電從30%-80%需1小時，而慢充充電至100%則需要8小時。
配置解析
看完車型簡介，相信大家對零跑S01的樣貌及基礎配置都有了一定的瞭解。新車根據配置及續航的不同共分為4款車型，其中380標準版和460標準版配置相同，但續航里程不同，而另外兩款Pro車型情況相同。下面我會從低配至高配遞增方式，解析每個不同版本車型的配置差異，看看哪個版本值得購買。
380標準版可以說是全系的入門車型了。該車除了全系標配的配置外，還配有仿皮座椅、倒車影像、定速續航、外後視鏡電動調節以及外後視鏡加熱等便利/舒適性配置。但遺憾的是，標準版車型的方向盤採用塑料材質，所以觸感及握感的體驗上會差一些。如果去掉這點，該車還是值得考慮的。
460標準版相比380標準版貴出2萬元，但兩車配置相同，只是前者採用了大容量電池組，將續航里程提升至380km。個人覺得零跑S01的戰場還是城市通勤，380標準版300km的續航絕對夠用，再說2萬元得充多少電，感覺沒必要糾結這80km續航里程。所以這輪個人推薦380標準版車型，如果你感覺還不夠物超所值，那我們接著往下看。
Pro版車型同樣也分為380和460，除續航里程不同外，兩車配置相同。該車型均比標準版貴2萬元，並在標準版配置的基礎上，增配了併線輔助、車道保持輔助、主動剎車、360全景攝像頭、車側盲區影像、全速域自適應巡航、真皮多功能方向盤、主/副駕座椅電動調節、主駕座椅記憶、外後視鏡記憶以及內飾氛圍燈。無論是從安全性，便利性及舒適性看，Pro版相比標準版要強很多。另外，大家不要忘了Pro版車型還有專屬的外觀及內飾配色，所以有句話說的好，沒有花錢的不是。
而380 Pro版讓我著實心動，因為它就是全系車型中的性價比小王子。一個詞：推薦。問我為什麼不推薦460 Pro版？原因同上。
總結
擁有一輛”跑車”已經不再是夢想，零跑S01可以幫你實現。作為電動轎跑車在外觀與內飾的設計充分彰顯了運動時尚、並在安全配置、便利/舒適性配置上下足了功夫。相信該車會成成為你跑車夢想的開端。
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