紅旗汽車"出，必精品"，國產奢華HS7，34.98萬起，你值得擁有！
汽車企業的發展，是先立足，還是先品質？
紅旗汽車是一個另類，在市場化競爭激烈的今天，她依然保持著"出，必精品"的態度，對所謂的市場份額和效益競爭似乎不太感興趣。
這應該是和紅旗的底蘊和歷史有關，作為國內製造汽車的絕對老大，紅旗汽車無論是在自主研發方面，還是在成品品質方面，都當之無愧的是國內的一哥，60年的經驗沉澱和社會責任感，讓紅旗擔負的已經不僅僅是"效益"的指標，更有國內汽車創新和研發的重任。
作為一款國車，紅旗在繼承和發揚方面做得最為優秀。紅旗的品質無可詬病，可能和外國最高端的品牌還有一定的差距，但那也是和最高端的品牌比較，其實紅旗汽車的品質已經非常的領先。
作為國內汽車設計的風向標，紅旗汽車的每一次創新和設計，都引起了極大的轟動；和其他品牌不同，紅旗的創新，基本都是完全自主的創新，元素、理念等都不會有抄襲和重合的部分，她的概念車完全代表了紅旗自己的氣質和精神。
比如，紅旗S9！
這是一臺出現在2019法蘭克福車展上的超跑概念車，來自紅旗。這是一臺完全由紅旗設計團隊設計研發的插電混動系統概念跑車，據悉，這款概念車總功率超過1400馬力，最高時速達400公里，常規條件下百公里加速小於2.3秒，極限條件下可以達到1.9秒！絕對的超一流質量行列！
拋開強烈的科技感和未來感，S9帶給國人的就是滿滿的驕傲和自信，以及對國產品牌新的認知和改觀。
而對於紅旗系列的其他車型來說，紅旗HS7無疑讓廣大車友又爬上了樹！
和紅旗S9立足於未來不同，紅旗HS7更多的是表現此時此刻的感受。
從外觀來看，HS7繼承了紅旗汽車一直以來的穩重和大氣的品質，車子的整體框架看起來不浮躁，讓人看了生出莫名的親近感覺。車子的線條明朗，佈局清晰又渾然天成，感觀十分的舒適。
HS7的外觀細節設計十分真誠，車子前端沿用了經典的紅旗格柵設計，呼應氣貫山河前標，凝露出尊貴的氣質；前後的LED大燈採用了雲紋設計，既美觀，又帶有科技感。
從內部來看，駕駛區採用環抱式中控設計，儀表盤猶如展翅雄鷹，十分養眼。車子內飾採用了真皮和木質材料混合的搭配，既舒適，又古典。
HS7在內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，這也是紅旗汽車一貫的"執拗"的作風。
在動力方面，紅旗HS7採用的是3.0T V6機械增壓發動機，最大馬力可達337Ps；採用8擋手自一體變速箱，讓動力持續性和平順性更加飽滿，油門輸出線性，反應積極，加速不拖沓。。紅旗HS7百公里極速約5.5秒，比奔馳GLC還要好，且在行駛過程中高速穩，低速順，駕駛感十分的踏實。
紅旗HS7還擁有非常舒適的空間，車子的長寬高分別是5035mm、1989mm和1778mm，接近1800MM的車高，提供了非常富餘的高度空間，1989mm的車寬，三人並坐也不會覺得擁擠。
紅旗HS7在隔音降噪方面也一絲不苟，隔音系統表現優越，快速行駛中也不會感受到明顯的噪音。至於在巡航系統、全息影像、泊車系統等方面，也絲毫不會處於弱勢。
紅旗汽車給人的感覺一直可靠，無論是她的背景還是品質，經歷了60年的風雨考驗。而在創新方面，紅旗S9已經展現了紅旗汽車在未來的競爭力。在歷史和未來的薰陶之下，應運而出的紅旗HS7，自然值得信賴！
最重要的，紅旗HS7之所以可被信賴，絕不僅僅因為她的出身和底蘊，更重要的是她自身品質過硬，空間、舒適性、內飾方面絕對不比同類型的國際品牌低，不少方面甚至已經超越了奔馳GLC。
紅旗HS7中"紅旗HS7 2019款 3.0T 自動四驅智聯旗悅版"車型官方指導價僅為34.98萬，這樣的價格下，這款車子依然沒有減少感應式自動雨刷、HUD抬頭顯示體系、倒車攝像頭等，安全配置上有胎壓監測、ABS防抱死體系等高科技配置，誠意十足！
相比於其它同等車型，紅旗HS7的性價比的確要更高一些！
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