8萬級的家用車，有哪些呢？合資車領域有大眾的幾款低端轎車，包括新上市的捷達VA3，雪佛蘭的科魯澤以及科沃茲，別克的英朗，現代的領動等車型，而國產車領域可選擇的就很多了，要SUV有SUV，要轎車有轎車，要MPV也有MPV，甚至配置還很豐富，譬如奇瑞捷途序列SUV，尺寸都很大，配置也都豐富，甚至也還打著1.5T質保10年的口號，而像吉利也差不多，比如繽越，四個排氣管就顯得很唬人，帝豪又打著國民家轎的口號，等等，但說實話，8萬級家用車，吉利與奇瑞並不是合適的選擇，最好的選擇，應該是五菱。
按理說，吉利與奇瑞都算是比較有代表性的，前者是當下的國產一哥，後者是10年前的國產一哥，各自都有拿得出手的技術，為何8萬的家用車卻還不是它們，而是五菱呢？這有三大方面的因素：1、吉利與奇瑞的品控實則不如五菱，故障率以及維修成本，都是五菱的拿手好戲；2、五菱品牌因素，背靠上汽通用這大樹，五菱的設計以及內在技術都有通用的成分在，甚至製造工藝都是按照通用的國際標準來的，與其說五菱是國產車，倒不如它是一款掛著五菱車標的合資車；3、五菱旗下的車型質量可靠，且實惠，產品自身適合家用，比如五菱宏光PLUS。
至於五菱坐擁的全球諸多領先技術的支持，以及一流的零配件廠商就不再一一列舉，下面主要通過與東風風行菱智的對比，來看下五菱宏光PLUS的產品力是否真的能取代8萬級的吉利與奇瑞。
作為家用車，有三大板塊比較重要，第一大板塊是顏值，可能有的人說家用車實用就好，顏值不顏值的都無關緊要，說是這麼說，但仔細回想下身邊朋友以及大街上的家用車，有幾輛顏值很低呢？賣得好的家用車多多少少都靠顏值吃飯，而身為寬體商務的宏光PLUS在顏值這一塊算不上多高，但起碼有特色，倘若要給它顏值打分，10分制的話最起碼有7分，宏光PLUS沒用花裡胡哨的設計，但身形高大威猛，在一定程度上，它能給車主撐場面，因為許多人對這一次的宏光PLUS設計表示看好，認為它盡顯路虎氣勢，反觀菱智則沒能理解到家用車的精髓，長相有些土氣，也就只能被消費者打入冷宮，將其死死地定位為拉貨麵包車。
第二大板塊是空間大，舒適性強，相比五菱的車型空間，大家早有耳聞，後者可能還不太熟悉，其實，PLUS車型的空間比原先的宏光更大，最直接的車長多比五菱宏光長出0.3米，軸距也加長了80mm，別說拉貨，就算滿座的情況下，PLUS車型依舊能裝載不少物品，過節走親戚聚會很方便。而舒適性方面，全新的宏光PLUS不再是以往的工具車，它更像是一款商務車，而且還是寬體商務，除了空間上給人較好舒適性之外，配置上也能帶來不錯的舒適性，皮質座椅，第二排座椅多向調節，中央還有扶手，USB接口也增加到5個。反觀菱智，寬度小於宏光PLUS一截不說，還缺少許多實用性配置，還是那句話，菱智和拉貨麵包車是掛鉤的。
第三大板塊，動力要夠用，倘若顏值高、空間大，配置高，動力上出現缺陷，那也不行，倘若大車配小排量自吸動力，那麼這對於駕駛者非常不友好，駕駛體驗很差，譬如菱智搭載的1.5L和1.6L發動機帶動車長4. 7m的車身，恐怕會經常出現油門踩到底還是沒響應的情況，滿載的情況下，想超車則心有餘而力不足，而宏光PLUS則好很多，全系都是1.5T，馬力有147匹，雖然算不上強大，但夠用是絕對的，最關鍵的是宏光PLUS的1.5T歷時數月研發，帶有通用技術，可靠耐用程度同級首屈一指。
總結：從多方面都可以證明，手握8萬選家用車，五菱宏光PLUS是相對合適的，家用車應有的特性，它都能做到，相反吉利與奇瑞在這幾個方面或多或少都表現不足，更別說菱智了。
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