近年來，“中國製造”無一例外的向世界展現了正邁著堅定而有力的步伐砥礪奮進，先有長城WEY和吉利領克，為中國品牌汽車樹立起了良好的品牌形象，我們也能從消費市場的認可度看出，中國品牌汽車正迎頭趕上，迎來了向上突破的最好機遇。這不，有著20餘年的自主開發技術積澱和造車經驗的奇瑞，也帶來了旗下全新獨立高端品牌——EXEED星途，在這二十餘年的漫漫征途上，從“中國製造”到“中國創造”奇瑞完成了自己的正向研發體系，如今終於孕育出了今天的主角 EXEED星途 TXL。
TXL是EXEED星途首款量產車型，其定位為一款智能、安全、舒適、高端的五座中型SUV，作為一款向國際一流造車水準看齊的產品，它是否具備了國際水準的競爭力？是否有自己的特點、顏值、品質和真正的國際範兒呢？
作為星途的首款產品，TXL的外觀設計勢必將為以後的產品推出定下基調。其實早在2017年的廣州車展上就發佈了星途TX這款新車，其整體外觀設計和我們現在所看到的TXL幾乎一樣，只有在細節之處經過了調整，想必在產品推出的過程中，星途TXL經過了反覆的推敲，考慮更多的還是希望能將產品推向極致。因此，當我看到TXL這款車的時候，在外觀方面我挑不出任何毛病，尤其是前臉部分，誇張大膽的大面積進氣格柵設計，非常引人注目，很前衛也很有個性。它的整體設計風格不像領克車型那麼的運動、激進，但它給人更多的是一種成熟穩重的大氣風範，當然外觀方面就仁者見仁智者見智了，至少我個人覺得TXL的外觀十分符合其高端的定位。
外觀方面，TXL的整體設計給人一種成熟穩重的大氣風範，但又不失個性之處，很有國際範兒，光從外觀來看，你根本不會認為它是一款中國品牌汽車。以往我們總說中國品牌汽車的設計沒什麼新鮮感，但如今看來，我們中國品牌已經迎頭趕上了。
TXL的整個前臉被尺寸誇張的進氣格柵佔據了大部分的面積，並且採用了多層鍍鉻條進行裝飾，內部則是蜂窩網狀的設計。整個造型可以看作是EXEED中的"X"，如果形成家族式設計，這個獨特且個性的進氣格柵設計會很有辨識度。另外，我們還能看到前進氣格柵上還集成了為全景影像系統服務的外置攝像頭以及ACC自適應巡航的探測雷達模塊，相信在正式量產後，這些功能應該會在TXL的中高配車型上有所配備。
前大燈組的造型十分精緻，內部構造也化繁為簡，由LED的日行燈、轉向燈以及遠近光一體式的大燈組成。同時LED日行燈與中網鍍鉻條相連的設計，提升了前大燈組品質感的同時，也將整個前臉的視覺效果進行了拉寬。另外，據悉TXL將全系配備全LED的燈組，並且還是由世界知名的車燈廠商“海拉”所提供。
而在外觀的細節之處，常見於豪華品牌的氣簾技術也運用到了TXL的設計上，進一步降低了風阻係數，在專業風洞測試中，TXL這款中型SUV獲得了0.33Cd的優異成績，達到了中國品牌汽車同級領先的水平。
TXL的整個車身比例十分協調，流暢的線條也製造了一種光影效果，隨光線或環境的變化都能呈現出不同的觀感，搭配車窗周圍所提供的鍍鉻飾條，頗具一份優雅從容的格調。
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外後視鏡上融入了鍍鉻飾條，既提升了視覺感，也將品質感拉昇了一個檔次。同時還帶有電動摺疊、電加熱、 盲區監測等功能，並在下方集成了全景影像的外置攝像頭。
橫貫車尾的尾燈及鍍鉻飾條為當今的流行元素，突出了高級的質感而且使車尾更具整體性。雙邊雙出的四邊形排氣管以及後保險槓對稱式的佈局也讓尾部視覺重心更穩，中部的凹面設計則將整個尾部勾勒的更為層次分明，與車頭相呼應。
貫穿式的尾燈是可以完全點亮的，極具科技感的設計營造出動人心魄的識別效果。並且這樣的設計使整車尾部看上去會更寬，與前大燈的LED日行燈設計如出一轍。
TXL的多輻式19英寸輪圈採用電鍍黑設計，營造出了豪華、優雅而不失動感的視覺效果。目前這輛試裝車上所裝配的是馬牌Ultra Contact UC6系列輪胎，規格為225/55 R19。量產後，匹配的輪胎可能還會有所調整，因此這裡就不再過多做介紹了。
外觀大氣、有國際範
坐進TXL，讓我感到的是一絲驚豔，相對簡約的設計，輔以質感上乘的材料作為裝飾，無論從視覺還是製造工藝上，都讓人賞心悅目，也讓它看起來沒我想象中的那麼簡單。當然徒有其表必然是行不通的，科技配置也是我們所關注的焦點，這一點我相信這臺TXL不會讓我失望。
TXL的內飾設計是比較考究的，豪華感拿捏的十分恰當，既有濃烈的典雅格調，又不失當下所流行的現代設計氣息。同時，人機交互功能的佈局簡潔明瞭便於駕駛者操作，寬適的乘坐感受，也給我留下了一個舒適安逸的高端形象。
TXL的內飾用料無論從視覺上還是品質上都令人滿意，同時為了提升視覺感觀，TXL還加入了擁有藍色和紅色的雙色可變氛圍燈，而在今後正式推出的產品上，TXL還將提供多種內飾搭配可供消費者們選擇。
高檔材質的運用是TXL豪華感的主要來源，不管怎麼看，這種翻毛皮與真皮的搭配，讓人百看而不厭，進而通過雙縫線的細緻雕琢，完全將人心俘獲。
細膩的真皮材質為TXL的方向盤提供了出色的手感，同時在底部還採用了常見於運動車型上的平底式設計，搭配集成在兩側後方的金屬換擋撥片，多少能讓你在享受激情的時刻獲得更棒的駕駛感受。另外方向盤左側還集成了ACC自適應巡航行功能的控制按鍵，手感細膩的同時操作起來也十分的便捷。
10.25英寸的寬屏全液晶儀表，帶來了相比傳統機械儀表盤更智能的科技光環。並且顯示的信息也非常豐富，很好的互聯了車機方面的智聯功能，不但能減少駕駛者的視線轉移，提升駕駛安全性，還帶來了有別於傳統的全新駕駛出行感受。
空調控制面板採用的是旋鈕加按鍵的設計，但有別於傳統的是在兩側的旋鈕上加入了液晶顯示屏的亮點設計，功能豐富的顯示屏，可顯示空調溫度、日期、時鐘等信息。
近些年來推出的新款車型，都在推廣各自的智能車載系統，用來滿足人們出行的需求，尤其對中國品牌來說，這也是佔領年輕消費市場最有利的手段之一，而中國品牌汽車在科技性方面的改變與突破是一件值得被驕傲的事情。而TXL是首款搭載百度Apollp小度車載系統的量產車，該系統除了擁有豐富的互聯網功能外，還具備了多種定製化的個性內容。
同時，TXL為了提升人機系統的交互體驗感，車上的多媒體系統除了能通過10.25英寸的中控大屏來觸控之外，還可通過擋杆後方的多媒體控制面板來進行操作。整個控制區域，經過了鍍鉻件的裝飾之後，看上去也更為的精緻，有品質感。
這套系統強大的地方還在於其十分智能的語音語義功能，你只需要喊一聲“小度，小度”就可以通過語音來控制，諸如天氣查詢、開啟導航、控制車窗、調整空調、搜索音樂等功能，甚至還能通過語音來進行線上購買行為，如購買電影票等，十分的有意思。
最終將通過人臉識別系統實現支付功能等更多綁定車輛的個性化設定，給用戶帶來一個真正的全新智駕體驗。但在開車時，總被一個攝像頭對著，多少會讓人有些反感，甚至會有涉及隱私的問題產生，這點可能在車型上市後需要向用戶進行一定的解釋或者建議直接改成可翻轉的攝像頭，只在需要使用人臉識別功能時，才會翻轉出來，這樣也能打消用戶的顧慮，在用車時也會更加的放心。
在安全配置方面，TXL配備了現今主流的ADAS裝備，例如：盲區監測、前碰撞預警、自動緊急剎車、車道偏離預警等功能。另外，自動啟/停、駐車雷達等功能也一應俱全，與大燈高度調節功能集成在了方向盤的左側。
全景天窗的配置，為TXL的車內提供了充足的採光性，同時這還是一扇智能的全景天窗，可語音及遠程控制。
TXL全車的座椅同樣是車內的一大亮點，柔軟細膩的皮質加上菱形紋理及打孔的設計，並且主駕位支持8向電動調節，除了提供了十分舒適的乘坐感受外，也具備了極高的實用性及觀賞性。
TXL的行李廂所給出的容積十分闊氣，打開隔板，下方還設有一個面積相當的儲物格，並且後排座椅支持4/6比例進行放倒，即便在放倒後，整個空間也十分的規整，值得一提的還有電動尾門、12V電源等實用、貼心的配置。
TXL將全系搭載奇瑞經過20多餘年正向研發而來的Chery3.0代 1.6TGDI發動機，最大功率為145kW（197Ps），最大扭矩為290Nm，從數據上看，TXL所搭載的這臺1.6TGDI發動機性能已經逼近甚至超越了不少2.0T發動機了。
傳動方面，TXL在車內採用的是電子擋杆，造型與領克的電子擋杆有點相似，並在後方設有一個SPORT模式的按鍵。而與發動機相匹配的是來自格特拉克所提供的7速溼式雙離合變速箱。
懸掛方面，採用的是前麥弗遜式+後多連桿式的獨立懸掛組合，同時TXL的部分四驅車型，將搭載由博格華納所提供的四驅系統。
編輯點評：如今70、80後，對於品質的需求升級，尤其在互聯時代，舒適度互聯性便捷性效率性的需求變得更為複合化。同時，互聯網新生代90後甚至00後人群也逐步成為新的購買力，創新需求遠遠大於品牌忠誠度，對於移動工具的需求，也變得必須跟得上互聯生活時代的迭變。就像雷克薩斯之於豐田，星途之於奇瑞，TXL將與奇瑞捷豹路虎共享生產設備供應商庫和工藝標準，作為星途的首款量產SUV，TXL的國際範兒給我留下了深刻的第一印象，去到車內，星途TXL同時作為一臺“中國製造”在產品工藝和產品品控上都做到了世界級豪華品牌的一流製造水準和高端品質，並且在奇瑞的技術優勢下，星途為我們展示了一臺“智能、高端、有活力、有格調”的全新車型，為消費者提供了從產品、體驗全方位的新一代智能出行服務。
內飾品質、格調出眾
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