对于摩拜而言，7月5日是不寻常的一天！
这一天，摩拜相继公布了多个关乎“生死存亡”的选择：全国范围内无条件免押金、推出摩拜助力车、接入美团APP，以及“废弃单车重造”计划。
其中，无条件免押金与ofo的全面取消免押金形成强烈对比、摩拜助力车是其推出的第一款电单车、而接入美团APP则是其纳入美团体系后双方的第一个动作，这几个动作的影响太大，以至于让人们忽略了“废弃单车重造”计划背后，摩拜的勃勃野心。
当天，摩拜发布微博称：每一辆单车的生命意义，都不会因为报废而止步……循环利用才是物品的终极生命力。那些你曾经骑过的摩拜，也许终将会以另一种方式与你再相遇。
果不其然，摩拜放大招了！用摩拜车篮做的铁锅、摩拜轮胎做的耳机、摩拜车身做的椅子……摩拜“大家庭”出世了。对于摩拜而言，“废弃单车重造”计划无疑是一个非常好的想法，既环保又有盈利点，何乐而不为？
从2016年到现在，共享单车已经走过2个年头，很多摩拜单车也已经进入报废期。与此同时，很多城市开始禁止共享单车投放，武汉则已经开始责令共享单车企业清退多余的单车，计划年内削减共享单车15万辆，摩拜占其中的4.55万辆。这些报废、清退的单车该如何处理，是个极大的问题。
而摩拜的做法则是非常值得提倡的。根据摩拜单车全生命周期环保行动负责人秦昊表示：每辆摩拜单车都搭载“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位芯片和物联网通信芯片，借助物联网技术，摩拜单车有能力实现废旧车辆的100%回收。
而回收之后，其则将可以利用的部件，如车篮、轮胎、车身等，都进行回炉重造，制作成铁锅、耳机、椅子等物品，不仅实现了环保的目的，同时销售这些商品，也等于拓宽了摩拜单车的盈利链条。毕竟，烧钱行业终究要盈利才能长久。
但是，对于摩拜而言，销售这些商品却并不简单，因为，很多用户并不认可。在大家看来，用单车车身做的椅子尚且可以接受，但“让我把轮胎戴在头上”、“让我用骑过的单车来做饭”，着实是让人难以接受。尽管很多人都知道，回炉重造之后的东西并非那么“不干净”，但心里的坎儿却过不去。
总之，对于摩拜单车而言，“废弃单车重造”绝对是个一举多得的事情，但想要让更多的用户接受重造的“作品”，还需要多费点儿时间和精力。
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