我們買車本來就是為了享受有車的生活，舒適度成了大家共同的追求。今天小編要給大家介紹的是一輛定位於中高端的國產MPV，它就是上汽大通G50。目前仍較小眾的MPV，無疑成為業內人士共同看好的車型。隨著汽車市場日趨成熟帶來的消費升級，越發小型化公司配車及日益頻繁的商務活動用車等需求不斷增加，MPV做大做強的可能性一路上漲。扒開國內MPV市場，不難發現上汽大通在這個風口上已駐足許久，正是一展身手的好時機。
上汽大通G50是一款商務MPV，它也算是同級別的安全性能之王。並且這一款車不僅是在空間大這方面的佼佼者，更是上汽經歷了兩年設計的匠心之作。
一臺商務車MPV為什麼這麼受市場歡迎，很多朋友都可以準確說出來原因，乘坐舒適絕對佔了重頭，最重要的就是底盤懸掛調校優秀。汽車懸架的品質和調校直接決定汽車的底盤的性質，正如大家平時所說坐奔馳開寶馬，然而對於MPV來說也恰恰需要有自己最舒適的懸架來迎合消費者的需求，看看全新上汽大通G50做了哪些努力。
據悉上汽大通G50前後懸架搭載了國際知名產品薩克斯（Sachs）減振器，人們常說，好弓配好劍，好馬配好鞍。有了優秀的懸架系統還要有好的調校，據悉上汽大通G50經由英國米拉專業團隊根據中國實際路況進行調校，根據以往經過英國米拉專業團隊調校的車型經驗來說，上汽大通G50可以說會在操控性與舒適性兼顧平衡。
上汽大通G50在外觀設計上採用了類似於大通D90的多邊形大嘴設計，和效果圖有稍微的差別。車身的側面線條稜角分明，很有層次感，看起來是相當的犀利。據悉上汽大通G50的車身設計參數在4820×1820×1780mm，相比於之前在網上4750mm版本，要長70mm。可能在大家看來這一點點的小差別不會有很大的影響，但是現實看來，不僅僅給人在視覺感官上的不同，當你坐進G50的時候也是會有完全不一樣的體驗的。車內的空間之大，可以用相當充裕來形容。
上汽大通G50內部的二排可以說是航空級別的座椅和空間。第一二排座的間距為870mm，這個還是在第一排的座椅調到了最後的情況之下的。關於第三排的空間，僅需對第二排空間進行小幅度的調整，便能得到一個充裕的第三排空間。這一點對於全家人長途出行來說是非常重要的。
大通G50同時也搭載了汽和阿里共同開發的智能斑馬系統、全景天窗、抬頭顯示等舒適配置都出現在新車上。車內豪華感非常強，營造偏向溫馨、舒適的整體氛圍，這也比較符合MPV應有的氣質。懸浮式的12.3英寸屏幕很時尚，斑馬智能互聯繫統功能強大，當下許多智能互聯等雲功能都能實現。並且G50的後備箱，後備箱放兩個大號的行李箱之後仍然一定的空間。不管是居家旅行還是商務用途，上汽大通G50絕對是第一選擇。
G50是安全性能之王，可以選配車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、主動緊急制動（AEB）這些配置。並且除了車道保持輔助以外，車道偏離預警（LDW），上汽大通G50搭載的LDW車輛偏離預警功能，主要是通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。
動力系統方面：上汽大通G50預計將搭載1.3T和S1.5T兩款發動機，最大功率分別為110kW和119kW，峰值扭矩分別為220Nm和250Nm，傳動系統分別匹配6MT和7DCT變速箱。鑑於C2B模式的應用，上汽大通G50未來還將推出更多的動力選擇，進一步加強市場競爭力。
如果想要大氣的外觀、大空間的車型，那麼G50一定是個不錯的選擇。上汽大通G50在目前我們體驗靜態的看來，它擁有很出色的外觀和車廂設計，做工和細節方面也足夠細膩。作為上汽大通品牌的又一重量級新車，據悉上汽大通G50車型在年底正式發佈，有需求的朋友我們不妨靜候上汽大通G50榮耀上市！
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