上週，國家財政部發布“2017年度新能源汽車補貼清算工作啟動”、大眾推進新能源計劃、舜華新能源和麥格思維特簽署戰略合作協議等行業動態，接下來由動力電池網為您一一盤點。
1、2018年3月我國動力電池裝機總電量約2.08GWh
相關機構數據顯示，2018年3月我國新能源汽車生產約6.5萬輛，同比增長97%，動力電池裝機總電量約2.08GWh，同比增長122%。
從車輛細分類別來看，乘用車電池裝機電量約1.54GWh，同比增長99%。客車電池裝機電量約0.45GWh，同比增長252%。專用車電池裝機電量約0.09GWh，同比增長154%。
2、國軒高科：青島32131電池產線預計將於3季度投產
國軒高科(002074)4月17日在互動平公開表示，公司新增的青島32131電池產線預計將於3季度投產。今年公司將加大儲能市場的開拓，通過自有儲能團隊與上海電氣合資公司雙管齊下，提升儲能電池銷售量。
據悉，國軒高科現有產線預計2018年可以產出動力電池6.5GWh，2018年上半年還將有6-7GWh產線建設投產，其中三元622產線5GWh。國軒高科表示，預計2018年公司動力電池產量可達到8-9GWh，2018年底公司整體產能約可達到13-14GWh。
3、大眾推進新能源計劃 年產電池組達50萬輛
近日，我們從海外媒體處獲悉，大眾與Braunschweig工廠簽訂合同，將計劃每年生產50萬輛電動汽車電池組。通過該信息來看，這項舉措將是大眾推進“2025戰略”的關鍵一項。
在2016年6月，大眾汽車就已將電動汽車視作其戰略發展的核心部分，截止到2025年將預計成為全球電動汽車領域成為引領者，屆時集團銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車。據瞭解，Braunschweig是大眾汽車公司歷史最悠久的工廠，其歷史可追溯到1938年，現致力於電池組的生產，據悉該工廠已經獲得了價值250億美元的訂單。
4、中通客車獲國家新能源汽車推廣補貼23億元
中通客車(000957)4月18日晚間公告，公司當日收到聊城市財政局通知，根據該通知的要求，聊城市財政局將轉支付公司應收2016年度國家新能源汽車推廣補貼款23.04億元。該筆款項將直接衝減公司應收賬款，資金到賬後將改善公司現金流，減少融資成本，對經營業績產生積極影響。
4月14日，中通客車披露的2017年度業績快報顯示，公司在2017年實現的營業總收入約為78.52億元，較上年同期同比下降15.18%，當期對應實現的歸屬於上市公司股東的淨利潤約為1.91億元，較2016年同比下降67.36%。
5、國家財政部：2017年度新能源汽車補貼清算工作啟動
4月19日，財政部、工信部、科技部、發改委發佈《關於開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補貼資金清算申報的通知》。
通知明確提出，各級牽頭部門提交本地汽車生產企業2017年1月1日至12月31日中央財政補貼資金清算申請報告；對於2015年度、2016年銷售上牌但未獲補貼的車輛按照對應年度補貼標準執行；運營類車輛累計行駛里程達到2萬公里(截止2017年12月31日)即可獲得補貼資格。
6、舜華新能源和麥格思維特簽署戰略合作協議
2018年4月8日，具備德國血統，精於高壓設備研發、設計、製造的麥格思維特(上海)流體工程有限公司與十多年來一直精耕於加氫站建設的上海舜華新能源系統有限公司正式簽署戰略合作協議。
協議確定兩家公司各取所長，在氫能源應用領域展開更加緊密的合作。根據協議內容，上海舜華新能源系統有限公司確認麥格思維特(上海)流體工程有限公司正式成為其“氫能應用產品製造基地”，以MAXIMATOR品牌產品為核心，為舜華新能源在加氫站的建設方面提供產品製造與服務。
上海舜華新能源系統有限公司董事長高頂雲先生和麥格思維特(上海)流體工程有限公司董事總經理俞宏東先生出席協議簽署與揭牌儀式。
7、1萬噸電池級碳酸鋰項目正式開工 永興新能源促進改變鋰鹽供需格局
4月21日，宜豐縣2018年春季重大項目集中開工、竣工投產儀式暨江西永興特鋼新能源科技有限公司電池級碳酸鋰項目開工儀式盛大舉行。
據瞭解，此次開工的電池級碳酸鋰項目產能1萬噸，屬永興新能源項目一期建設工程，投資總額為51,077萬元，建設週期為14個月。該項目上游配套建設年產120萬噸鋰瓷石高效綜合利用選礦廠，項目投資總額為38,047萬元。項目建設期亦為14個月。
整理/動力電池網
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