夾縫中求生存，寶駿530和長城H6顏值和實力的比拼究竟誰贏誰輸？
2018年4月份的SUV銷量排名已經出來了，自主品牌的表現在市場上可以說是相當出色的。自主品牌在追求品牌的同時，也注重打造自己的高端品牌。長城雖然同比有所下滑，但是４月份的銷量依然突破３4014輛拿到ＳＵＶ市場冠軍。但是曾經的冠軍寶駿510卻是以銷售33007臺排名第二，而寶駿530 4月份總共售出15066輛，勉強抓住了前十的尾巴。
哈佛H6 4月份銷售34014輛
4月，哈弗H6雖然同比有所下跌，但還是超過寶駿510，再次登上了銷冠的的位置。進入2018年後，哈弗H6銷量冠軍寶座開始不穩，不僅是對手日漸強大，哈弗旗下新推出的哈弗M6、哈弗H4等車型也分流了一部分哈弗H6的潛在客戶，可見目前哈弗在車型方面的安排有些雜亂，望其儘快調整，否則面臨各種來自隊友的傷害那是太不值得了。
寶駿530 月銷量：15,066輛
首先說一下寶駿530的外觀。
中國用戶對汽車外觀設計有著非常執著的苛求，這一點寶駿汽車當然瞭然於心。在實際產品表現方面，定位高品質型格SUV的寶駿530，外觀方面給人非常驚豔的感覺。新車還有最大的一個亮點要數前臉部分。整個前臉可以用"高端"兩個詞來形容
寶駿530在外觀上大量運用平行線條設計，傳遞出自信的信息，營造出硬朗、時尚的設計風格，同時也得益於大量平行線條的加入，讓長寬高4655×1835×1760mm，軸距2750mm的寶駿530 在視覺效果更顯寬大。
而它最值得一提的是集合了日間行車燈、轉向燈、示廓燈等功能的未來眼，從外觀看上去非常犀利，相當銳利。寶駿530獨特的設計可以說是很大膽了、這樣獨特的設計即使放在合資品牌中，也都是相當出眾的。
從內飾上來看呢。，寶駿530與小弟510可謂如出一轍，整體看上去造型簡潔明快，中控臺設計主要以實用性為主，這樣的設計也更容易被大眾客戶群體接受。在中控區域採用了橫向佈局，讓儀表臺看上去很薄，兩邊的鍍鉻亮條也是別出心裁，看上去美觀又不失質感。
寶駿530最讓人驚豔的其實是在旗艦型上配備了9揚聲器哈曼Infinity(燕飛利仕)高級音響，配合充裕的車內空間，給注重音響效果的客戶帶來影院級別的超爽享受。
最後，動力。
無論車輛的外觀、內飾、工藝如何搶眼，動力才是一款車的精髓所在。寶駿530提供1.5T和1.8L兩款發動機讓客戶選擇，懸架採用前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架的組合形式（旗艦車型採用後梯形連桿獨立懸架）。
目前市場530的官方指導價僅售7。58萬元，對於一款國產SUV來說，其實價格還是相當給力的，但是各位吃瓜群眾們反映，他們一致認為，寶駿530的價格其實可以更接地氣一點（捂臉中~~~）
結語：綜上所述，其實530的顏值是完全沒有問題的，但是在現在這個開始看實力的時代，這就是為什麼4月份銷量還是被長城H6反超的原因吧。小夥伴們，你們覺得寶駿530這款車怎麼樣，會考慮入手麼？
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