老年代步車又名老年電動車，前幾年從國外引進後，發展迅速，以至於在全國各地的大街小巷，幾乎都可以看到老年代步車的身影。可隨著時間的推移，老年代步車做得越來越像小轎車：四個輪子，整體封閉。看似更加安全，但帶來的隱患卻是不少。

那麼，交管部門對老年代步車有何整治措施，廣大司機又是如何看待老年代步車，市民對老年代步車又有什麼意見呢？

圖方便忽視安全？ 平安出行高於一切

“我覺得老年代步車還是很不錯的。”年過六旬的李阿姨告訴記者，由於自己年紀大了，考駕照十分困難，不用駕照的改裝老年代步車不僅跟小車一樣遮風擋雨，操作起來還十分簡單，花費也比機動車低很多，有了代步車之後自己出門方便了許多。“雖然確實有一定安全隱患，但是，只要開的時候小心一點，應該問題就不是很大。”李阿姨自我安慰道。

“我是堅決不讓我的父母開老年代步車的。”楊女士態度十分堅定，“車子沒有保險，要是撞到別人了或者被別人撞了，誰來負責？”

“現在好多老年代步車都不僅僅在代步，有的還做起了載客的生意。”小高說自己此前就因為趕時間坐過老年代步車，根據路程收費，3、5元不等。有些老年代步車還是年輕人在開，速度也非常快，其中存在的安全隱患可想而知。

滿街亂竄 遇到老年代步車敬而遠之

“在路上開車每次看到老年代步車都要躲得遠遠的。”出租車司機王師傅告訴記者，由於駕駛老年代步車的大多為老年人，他們經常把車開到路中間，害得自己的出租車速度也起不來，想超車吧，前面的老年代步車又左搖右晃，讓你搞不清楚他究竟想往哪邊行駛。有時候按喇叭他們也沒有反應，自己也不敢離代步車太近，萬一他們一不小心熄火了，自己追尾了責任就大了。“有的時候我正開著車，突然就會有老年代步車衝出來，也不減速，也不避讓，讓我很難辦。”王師傅吐槽道，“老年代步車又沒有保險，駕駛人也沒有駕照，出了事情雖然是我佔理，但是誰又願意出事呢。”

車型花樣百出 難管也要嚴管

“老年代步車有兩輪、三輪、四輪，主要動力為電力和燃油。三輪和四輪很多都做成了封閉式的，特別是四輪車，外表看起來酷似轎車。”縣交警大隊有關負責人告訴記者，在工信部備了案的兩輪電動車是可以上牌照的，上牌後就可以上路行駛，但是三輪和四輪的電動車不符合國家規定，無法在工信部備案，因此不能上牌，上路行駛也屬於違法行為。

由於三輪和四輪的代步車不是機動車，不用考駕照，也不能上牌照，更沒有保險。一旦發生事故後果不堪設想。但就是由於駕駛門檻低、沒有法律的約束，老年代步車反而很受歡迎。很多老年代步車在道路上行駛並不遵守交通規則，闖紅燈、逆行等嚴重擾亂交通秩序的行為時有發生，讓人對老年代步車的安全性越發擔憂。

中國消費者協會曾發佈警示，指出全封閉、超速、超重的、超長的所謂的“老年代步車”產品存在嚴重安全隱患。上海也對道路上跑的所謂的“老年代步車”進行專項整治，禁止上路行駛，並轉變為常態化管制。

新津縣依據有關法律法規，發佈了加強機動三輪車綜合治理的通告。規定從2017年12月1日起，除持有通行證的殘疾人機動三輪車（含合規代步車）和環衛、園林專項作業車輛及快遞行業車輛外，在新津縣中心城區全路段〔黃鶴樓大橋以東，三渡水大橋以西，金馬河大橋至黃鶴樓大橋大件路（迎賓大道）以南（不含迎賓大道），黃鶴樓大橋至南河大橋五河路以北的城區道路（不含五河路）〕實施機動三輪車全時段限行。限行機動三輪車包括以電動、燃油等動力裝置驅動的三輪車以及不符合國家標準、行業標準的燃油、電動四輪車（符合國家標準的殘疾人輪椅車除外）。載貨機動三輪摩托車實施持證入城管理。無法定證件、未註冊登記、牌證不齊全的三輪車（四輪車）不得上路行駛。對違反該通告規定駛入限行區域的違法行為，相關部門將依據有關法律法規的規定按其違法行為依法給予警告、暫扣、罰款、行政拘留等處罰。

交管部門提醒廣大老年朋友，要到正規渠道購買有質量保證、各項指標都符合國家規定的老年代步車，使用時也要遵守交通法律法規，保證自己便捷、安全出行。同時，作為交通參與者，要做到文明禮讓，共同營造安全、和諧、暢通的交通環境。（鍾元春）