2015——100kW燃料電池動力現代ix35 Fuel Cell（海外版）
2016——2.0L自然吸氣四缸發動機+50kW電動機（插電式混動）現代索納塔九插電式混動版
2017——現代1.4T直列4缸發動機現代伊蘭特（美版）
2018——起亞3.3L6缸汽油渦輪增壓
自2015年起，韓國車年年入選沃德十佳。
然後國內的車媒車評就開始說，不要迷信沃德十佳。我也真是醉了。人家入選了，你就說不要迷信，哪天你要入選了，是不是就該說沃德十佳是汽車界的諾貝爾了？
並且自2015年起，國內所有關於沃德十佳的文章，都有選擇地絕口不提韓國車，哪怕你年年入選，我就是視而不見。
面子上掛不住嗎？
為什麼不能正視中國汽車業的急功近利和不思進取？為什麼不能正視韓國汽車業的奮起直追？
因為薩德的原因嗎？日本還侵過華呢？美德還組織過八國聯軍呢？
為啥車媒車評車版能鼓吹日德美，說啥都不認可韓國呢？
我猜，是因為韓國曆來就是個小國弱國，歷來就拿不上臺面，歷來在中國面前就啥也不是的一種存在，甚至於很多中國人認為韓國就是個笑話，並且以取笑韓國為樂。
但是不管你承認不承認，人家這個笑話一樣的彈丸小國，汽車工業就是比你強大，不但連續四年入選沃德十佳，而且在ＩＩＨＳ碰撞測試中，韓系車也是近幾年最大贏家。
最近出臺的ＩＩＨＳ最安全15款車中，韓系佔了6款。呵呵，而一向號稱安全的沃爾沃，被吉利收購以後就再也不上榜了。
為什麼我們一直鄙視的韓國，在汽車工業上，可以碾壓中國？
這到底是因為什麼？
是不是所有的中國車企，都走錯了方向？
中國什麼時候才能造出像捷恩斯Ｋ９斯汀格一樣的好車呢？
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