汽車行業是一個資源密集型、資金密集型、人才密集型的超長產業鏈的行業集群，這是個達成共識的觀點，不過，今天必須還得加一條，汽車行業也是營銷模式密集型產業。最早，都是港口貿易，現在的平行進口車還是這樣，天津港如今還是熱鬧非凡，到後來的貿易行，現在的某些皮卡等商用車也有繼續沿用此模式，到了轎車時代，就從國外引進了標準的4S運營模式，不過特斯拉來了之後，又顛覆了，網絡時代來了，又出現了各種新的線上4S，尤其是阿里教父馬雲的天貓汽車超市，開啟一鍵購車新模式，著實讓業界顫抖了一下，甚至有人叫囂傳統4S店將蕩然無存，事實證明，所謂天貓汽車超市根本撼動不了汽車行業這個傳統的模式，也可說，玩汽車，馬雲還是嫩了點！
玩汽車還得靠李書福，為領克開啟了一個全新的營銷渠道模式，叫做領克空間。領克空間選擇繁華的大型城市綜合體內，以展示為主，與紅旗的“紅館”類似；領克中心則可以說是升級版的4s店，兼具傳統4s店功能和品牌形象傳播的作用。我們以杭州龍湖天街，領克空間“Fun豪斯”為例向大家展示下這個全新的模式。
走進領克空間，首先看到的不是車，而是各種時尚潮品，感覺像是走進了一家潮牌服裝店——裡面售賣黑色潮T、黑色棒球夾克、黑色手提袋；還像是一家奇異家居店——有陀螺一樣的轉椅，黑色的鞦韆；
領克空間內售賣的滑板、T恤
其實領克空間的這個設計就是突出汽車售賣“不止於車”的理念，再往深入，我們就可以看到車了，但是這個車型展示形式又讓你大開眼界，在空間中央的展示牆上，像運動品牌陳列運動鞋一樣，每一種顏色、配置的車型都以車模形式陳列。車模中裝有芯片，顧客可以將感興趣的車模取下，放在一側探索吧檯感應區上，屏幕會自動顯示車型配置、價格信息及庫存情況。
除了通過大面積使用黑白配色、高科技技術力圖打造的與眾不同的“潮玩”空間，領克空間選擇開在大型商業綜合體裡面，則是希望為消費者提供另一種便利——購物和車輛保養兩不誤。
怎麼樣，以後去買領克車的時候順便可以買一身披掛，再也不是枯燥的只看車了，真的是不止於車，好看又好玩。李書福不愧是在汽車行業混的，倒騰汽車的事，比馬雲確實高了好幾個檔次啊！
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