在加大環保力度和提升油品質量上，中國政府一直步履不停。6月13日，國務院常務會議部署實施藍天保衛戰三年行動計劃，明確自2019年1月1日起，在全國全面供應符合國六標準的車用汽/柴油。
國內施行（現行）國五燃油標準是在2017年，沒想到短短兩年時間就再次升級，難怪有媒體說：樂壞了加油站，煩死了車主！
1. 為什麼要推行國六標準？
毫無疑問，是為了保護大氣環境，為了賜福子孫，可以預見，國六燃油標準和國六排放標準將接踵而來，兩者概念完全不同，前者要求三桶油提升品質，後者要求汽車生產商降低排放，但最終都深遠的影響到消費者。
2. 國六標準有多嚴格？
國六標準基於國際標準而制定，是目前全球最嚴格的排放標準之一，可達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標還將超過歐盟標準。
有數據顯示，相比較國五標準汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
目前已經有城市進行試點，很多地區使用的乙醇汽油，其實就是國六標準，屬於降低汙染排放的一種措施。
3. 國六燃油會漲價嗎？
毫無疑問，國六燃油一定會漲價，但漲幅不會太大。國六燃油標準分A、B兩個階段，B階段標準更為嚴格，預計漲價可能性較高，漲價原因有二，一是燃油生產成本的提升，二是燃油費用上升後，會刺激和鼓勵新能源汽車市場消費。
4. 國六標準的影響：
1）國三車型或面臨淘汰
隨著國六標準的到來，國三車型將有可能面臨限行、限遷等淘汰措施。當年國五實施的時候，國一、國二排放標準的車受到大量的限制，比如，不能進入X環以內，不能賣到外地，汙染日禁行。
2）車檢尾氣排放要求更高
國六標準比國五要求更高，相對應的，車檢方面引進了國外最嚴格的診斷系統，對汽車的實施排放能力進行了升級，這意味著即使是老車用老標準，在年檢尾氣檢測環節更難通過了。
3）新車價格升高
今後買車，價格或多或少會有所提升（有印象的朋友一定記得，前兩年像長安逸動等車型，國四和國五版本同一配置，價格相差1-2k），車企研發新的排放系統需要費用，羊毛出在羊身上，這些錢到頭來還是由消費者買單。
4）二手車貶值
國六到來，勢必造成二手車價格下跌，就像國五標準實施時，二手車市場價格就經歷過一場洗禮（jie）。國六標準實行後，經銷商庫存中積壓的國五新車很可能優惠銷售，可不可以買？懂哥的意見是：要分情況！
5. 購車“剛需”消費者，現在該不該買車，該如何買車？
從目前已知來看，除廣州、深圳、海南這幾個已經確定提前實施國六的地方外，其他地區尚沒有相關消息被傳出，而距離全國全面進入國六最短仍然有一年的時間。所以，
1）如果你現在迫切需要用車，並且三五年就會換車，那麼可以入手國五車型。注意：越臨近標準實行，國五車清庫存，優惠幅度越大；
2）如果你現在買一臺車，打算用十年甚至更久的話，那麼國五的車就別再考慮了。畢竟嚴格的國六執行之後，國五車的“存活”時間不好確定，不過可以明確一點，國六實施之後，國五車型短期內不會強制報廢；
3）對於那些“不差錢”的朋友，還可以考慮已經登陸市場的幾款國六車型：
榮威RX5 1.5T、謳歌CDX Hybrid、英菲尼迪QX50、馬自達昂克賽拉、馬自達CX-5等
除此之外，直接選擇純電新能源車也能達到一勞永逸的效果；
4）根據過往經驗來看，即使是2020年之後，二手國五車型仍有很大市場，雖然限遷，但並沒禁售，本地交易還是可以進行的，遇到車況良好、價格合適的國五二手車，仍然可以購買。不過需要強調的是，對於國四二手車，淘汰趨勢已不可逆轉，如果你看中一臺國四車，要儘量避免。
中國的快速發展有目共睹，尤其是汽車行業，我們只用了短短20多年，就走完了別國近一個世紀的“路”，加上大家的環保意識逐漸提高，這些年排放標準更迭快也就不足為奇了（至於是被動還是主動的，大家看破不說破）。
為了下一代的藍天白雲，我們這一代人買車、用車成本增加，在所難免。朋友，是時候來一輛新能源車了！
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