回顧鐵路歷史
造訪文化遺產旅行線路
鐵路時代的旅行
為人造夢
| 卷首語 |
在我的旅行經歷中，有幾段火車旅行是令我終生難忘的。至今記得在斯里蘭卡，當火車蜿蜒穿行在高山茶園之中，你可以探出身去與緩慢扭動的車廂合影。甚至還可以坐在列車門的踏板上將兩腿懸在車外，盡情呼吸茶園沁人的空氣。斯里蘭卡的高山茶園火車已經有百餘年的歷史，英國殖民者為從茶葉中獲利，在斯里蘭卡修建了基礎鐵路網。時至今日，仍在運行的高山茶園火車旅行線路，已經成為斯里蘭卡獨特的文化遺產，吸引著大批旅行者的造訪。
自從鐵路誕生以來，人們探知世界的方式變得更加便捷。鐵路線像蔓延的血管，伸向遠方的世界，同時也將人們探索世界的熱情調動與傳播開來。有了火車，遠途旅行變得十分容易。以歐洲為例，鐵路旅行成為歐洲皇室和貴族的出行方式，當成為奧地利皇后的茜茜公主厭倦了宮中的無趣生活後，散心方式就是乘坐“皇家列車”遊走在歐洲的許多國家。
當然，那時的“皇家列車”是為歐洲皇室打造的，裝飾富麗堂皇，家居擺設高雅，如一座“移動宮殿”，普通民眾則無福乘坐。但鐵路出行方式的出現，確實催旺了旅遊業，我們可以通過不少作家的作品，瞭解鐵路時代人們旅行的細節。
如今，200多年過去了，在經歷了蒸汽時代、燃氣時代、電氣時代後，高速鐵路時代已經到來。最早一批鐵路線已經成為文化遺產，在時間的長河中被賦予了新的內涵。尤其是1998年，當奧地利塞默靈鐵路成為首條世界遺產鐵路後，不少鐵路線開始進入《世界遺產名錄》，成為人類珍貴的遺產，這為火車旅行掀開了新的一頁。當鐵路沿途的自然景觀與鐵路遺產自身的人文景緻融合時，這種旅行體驗相信一定能讓人記憶深刻。
本期“特別策劃”，我們就以“鐵路時代的旅行”為主題，帶大家回顧鐵路旅行的發展史，併為讀者精選值得造訪的鐵路文化遺產旅行線路。
在《東方快車來東方》中，你可以瞭解到人類迄今為止最漫長的一次鐵路旅行；在《穿行在阿爾卑斯山巔》中，你可以領略2008年被列入《世界遺產名錄》的雷蒂亞鐵路阿爾布拉線-伯爾尼納線的獨到之處；在《狄更斯：車廂裡的觀察者》中，你可以藉由這位知名作家的視角，穿越時空回到19世紀，完成一次赴美遊歷……
無論時代如何發展，鐵路旅行都有它獨特的體驗，正如美國女作家艾莉森•萊文在一篇介紹美國鐵路客運見聞的文章開頭所說，“These days, long-distance American train travel is for dreamers.”（如今，美國的長途火車旅行是為夢想者預備的。）他們包括：多愁善感者、傳統生活派人士、退休人士、作家、小說的讀者、火車迷、蜜月中的夫妻、世界旅行者, 當然還有一類人——恐懼坐飛機者。那麼，你屬於哪一類呢？
執行主編：宗波
| 特別策劃 |
| 從鐵路時代開始的旅行
今年是鐵路申遺成功20週年。1998年，奧地利塞默靈鐵路成為世界上首條世界遺產鐵路。今年還是“東方快車”橫跨整個歐亞大陸，首次駛入中國的30週年紀念。如今，鐵路旅行依然充滿誘惑，激勵著一代代渴望認識世界的人。
| 東方快車來東方
1988年，一列從巴黎里昂站始發的火車橫跨了整個歐亞大陸，從滿洲里入境，抵達中國的首都，再到香港，然後搭乘一艘巴拿馬籍貨輪駛往日本，在日本國內的鐵道線上進行了一個多月的巡遊。這是人類迄今為止最漫長的一次鐵道旅行，而這列火車，就是被阿加莎·克里斯蒂寫進小說的大名鼎鼎的“東方快車”。
| 穿行在阿爾卑斯山巔
在瑞士東部，有段全長為150公里的鐵路，它連通瑞士與意大利，早在2008年就被列入《世界遺產名錄》。這段旅程穿越阿爾卑斯山脈的兩座高峰，它不僅是一條觀賞瑞士風景的絕佳線路，也是19世紀末期到20世紀初人類科技、建築與自然融合發展的典範。
| 視野 |
| 從開羅到盧克索 斷裂的埃及
對許多旅行者來說，埃及是一本太過厚重的歷史書，當然打開它的方式也就有許多種，旅行者周子宸選擇了最為直接的方式：在他去往埃及（開羅、盧克索）的時候，他把自己的視線集中在博物館（其中的文物）、墓室、神廟等古埃及文明的最為直接的載體上，還有今天埃及的賓館、火車站等能體現現代埃及文明程度的所在。對於周子宸來講，他想通過這樣的對比，來更多思考古今埃及之間的巨大斷裂。
| 波特與彼得兔的童話世界
改編自畢翠克絲·波特的童話故事《彼得兔》真人電影於2018年2月9日在北美上映。電影在中國上映的日期還不得而知。彼得兔是無數英國人心中童年記憶的縮影，它的創造者——畢翠克絲·波特一度是個害羞、內向的人，但她的一生是個真正的傳奇。她創作的彼得兔系列故事，被翻譯成30多種語言，版本無數，銷售量以千萬計。筆者來到英國湖區小鎮，走訪波特的故居——山頂農場，試圖進一步瞭解波特與她筆下真實存在過的“童話世界”。
| 盤王節 青松寨裡瑤家盛典
瑤族盤王節是瑤族人為了懷念祖先盤瓠而進行的節慶活動，迄今已有1700多年曆史，代表瑤族人的祖先崇拜，亦是瑤族文化的精髓所在。西雙版納瑤族較多的勐臘縣，盤王節的慶祝活動更是聲勢浩大。瑤族人在這一天歡聚一堂，跳舞慶祝，宰豬殺牛，烹製豐盛食品。很多古老的習俗、傳說流傳下來，散落在瑤族人的舞蹈、服裝和最平常的生活中，等待後人探尋。
| 聚焦 |
| 重返震後九寨溝
2017年8月8日21時19分左右，九寨溝發生7. 0級地震，九寨溝各景區受到不同程度的損害，尤其是人氣景點火花海、諾日朗瀑布的情況，受到全球各界的關注。
如今，半年過去，九寨溝景區的各項重建工作逐步展開。《世界遺產地理》編輯部的記者們於今年1月，重訪震後的九寨溝。記者實地走訪看到，景區內承載車輛通行的大部分道路都得以疏通，受到地震影響較小的樹正群海、樹正群海瀑布等景點已完全恢復原貌，但仍有部分景點依然受損嚴重。依靠現有的技術水平，受損嚴重的景區也是可以修復的，但是面臨是否修復、怎麼修復、修復到什麼程度的問題，依然有待論證。此外，關於九寨溝整體生態環境的修復更需要長期持續關注。
| 博物館 |
| 穆夏 布拉格時尚之風
“穆夏—歐洲新藝術運動瑰寶”特展將在廣東省博物館持續展出至2018年3月25日，這也是穆夏作品及捷克新藝術風格藝術家作品在中國內地的首次展出。作為捷克國寶級畫家，阿爾豐斯·穆夏的創作涵蓋油畫、雕塑、書籍插圖、建築設計、首飾設計、彩色玻璃窗畫等藝術領域，對後世的商業繪畫有著極大影響。20世紀初，穆夏曾影響了民國時期的廣告畫、海報、月曆畫等。時至今日，“穆夏風格”依然在時尚領域有重要影響。作者試圖通過穆夏的故事與創作經歷、風格，來梳理這位偉大畫家與時尚之間千絲萬縷的聯繫。
| 探險 |
| 140天水上環中國
從廣西壯族自治區北部灣到遼寧省東港市，閃米特又一次踏上征程。這一次他還是一人、一舟、一槳，用了140 天，每天揮槳六萬次左右，划行了5732 公里，成功完成了海上環中國的征途。
在這近五個月的划行過程中，閃米特記錄下了許多有趣、危險的事情，當然也注入了他的思考。本文無法完全展現閃米特海上經歷，只是想用這篇文章儘可能地帶給你不一樣的觀察中國的視角。
| 匠心 |
| 張彥：北京磚雕“守藝人”
北京磚雕藝術是古都北京留給後人的一筆珍貴文化遺產，被譽為中國磚雕藝術的“四大名旦”（京雕、蘇雕、徽雕、晉雕）之首。不同於其他地方的民間磚雕，北京磚雕根植於古都北京。一方青磚，數把刻刀，張氏家族憑藉祖傳的磚雕手藝，在京城紮根延續。作為“磚雕張”的第六代傳人，張彥半生都與磚雕相伴，用全部心血守護著這門古老的技藝。
| 好文精選 |
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