華晨中華V7不僅是首款M8X平臺誕生的車型，同時也在設計以及技術上得到了寶馬的大力支持。自帶眾多的國際元素讓這款車型如同站在了巨人的肩膀上，其實力不容小視。由現款攬勝設計師主導的外型不僅擁有全球化的審美潮流趨勢並且也融入了中國風的元素，這樣一款車型的確值得我們細細品味。
● 外觀：寶馬設計團隊協助打造的中國SUV
中華V7的外型有著寶馬設計團隊的協助，由意柯那（ICONA）設計總監Samuel Chuffart主導進行，並且融入了大量的中國元素在其中，前格柵的設計就是古代酒器中華尊找到的靈感並且加入了大面積的鍍鉻元素，有著現代與經典的衝擊效果。
同時中華V7也是M8X模塊化平臺的首款車型，這一平臺得到了寶馬的技術支持並且聯合麥格納共同研發，未來還將會打造MPV、SUV掀背車、加長轎車，以及新能源等車型。
如果描述中華V7外型中的設計語言可能幾個篇幅都不夠，從官方的資料裡我們瞭解到點陣式的中網整體造型雖然得益於中華尊，但是鍍鉻點陣式的創意卻來自於流雲紋。
同時前大燈採用了矩陣式的LED光源，C型的日間行車燈在線條上也是汲取了玉雕龍的元素在其中。前霧燈也有真豐富的細節，不僅加入了鋼琴烤漆元素，同時也設計了擾流孔起到了提升視覺效果，同時降低剎車溫度的雙重效果。
在配置上，中華V7具備了前影像系統並且能夠提供縮放，同時還有車載的行車記錄儀，有著非常出色的實用性。車身的側面同樣有著立體的輪廓及腰線，並且經過的寶馬風洞實驗室的檢驗，具備了同一線大品牌相同的空氣動力學設計，並且兩側的外後視鏡上配備了車側的影像系統以及併線輔助功能。
中華V7的車尾更是可以看出寶馬的風格，擁有類似寶馬X系列的輪廓以及尾翼，同時在元素上也加入了鋼琴烤漆和鍍鉻尾排。值得一提的是後霧燈採用了LED燈帶設計，識別度非常高。
● 內飾："寶馬內飾"+10.4英寸液晶屏幕
內飾在設計是德系的簡約風格，不同的是採用了大尺寸的液晶屏幕取代了物理按鍵，同時在配色也具備了棕/黑和全黑兩種，一種烘托了家庭的溫馨感，另一種比較個性運動。
在用料和工藝方面中華V7同樣是達到了合資水準，中控採用了軟性的皮質包裹，同時縫線的紋理也非常均勻，並且具備了皮質、鍍鉻、仿碳纖維裝飾板和氛圍燈等元素，豐富的元素運用打造出了不錯的質感。
多功能的方向盤採用了皮質包裹，握感很好，平底的設計有著運動調味劑的作用。在功能方面非常全面具備了定速巡航、娛樂等按鍵。
同時儀表也是採用了7英寸的液晶屏幕，可以同步導航和娛樂的信息等，也可以提供胎壓、車況等信息的查詢功能，體現了智能化的一面。當然在最搶眼的還有抬頭顯示功能，這一配置在同級別中並不多見。
車機採用了10.4英寸的液晶觸控屏，整體有向駕駛員傾斜，體現了中華V7對於駕駛者的重視。雖然大屏幕有著很強的科技感，不過對於常用的功能，中華V7還是保留了物理按鍵，便於駕駛中的操作。
中華V7搭載的Bri-Air系統是全新的版本，在功能上可以實現語音控制，遠程操作以及車載4G等。首先在娛樂版塊我們見到了在線音樂、讀物、直播和影視等選項，在主動安全方面還有盲區警示、防碰撞預警、自動剎車、車道偏離預警等配置。
通過下載華晨雲APP，可以遠程對車輛的空調（帶負離子淨化器）、車鎖、車燈、發動機、座椅加熱、車窗等進行控制，同時360全景影像和泊車雷達也提供了出色的安全性。在配置上中華V7具備了非常出色的硬實力，不僅有著上述的那些科技配置，同時也囊括了點在手剎、自動駐車、ESP、怠速起停等功能。
● 空間：2770mm軸距碾壓對手
在空間方面，用戶對於SUV總是有著非常高的要求，這一點中華V7的成績還算不錯，前排的乘坐空間有著良好的表現（體驗者身高175cm），同時駕駛座椅也具備了電動調節和腰部支撐功能，並且有著和寶馬車型一樣的腿託。
後排同樣具備了理想的空間，並且有獨立的出風口和雙USB接口，座椅的造型也與寶馬有著非常要的相似度，乘坐感受也高度吻合。
2770mm的軸距配上中部平整的地板，讓後排可以同時滿足3人的乘坐需求，同時在儲物能力方面，前後排都有著非誠的儲物格。後備廂的空間設計規整，後排座椅可按4/6的比例放倒，同時電動尾門的配備，提升了檔次。目前中華V7提供了5座和7座兩款車型，不過7座為高配。
● 動力：搭寶馬1.6T發動機
動力方面，中華V7搭載的CE16發動機具備了寶馬的ICARDME8.4T控制系統、CVVL（降低排放和油耗）以及?Over boost功能（二次加速），官方的百公里加速成績為8.7秒，與寶馬的親密關係甚至可以從標牌上直觀的看出。
跟這套動力匹配的溼式7速雙離合變速器，來自格特拉克，也是目前寶馬的傳統選擇之一，同時低配版也有6速手動變速器的選擇。
懸掛方面，採用的是前麥弗遜和後多連桿的結構，底盤通過了寶馬和麥格納的聯合調教，相信不會讓我們有所失望，畢竟寶馬的底盤操控性是有著公認的出色口碑的。
● 總結：
我們可以在中華V7身上看到很多的寶馬元素，這並不為奇，這款車型就像是華晨和寶馬十五年合作的結晶。並且M8X平臺打造出的中華V7也將預示著華晨汽車即將開啟的產品佈局新戰略，這款全新的SUV將於本月底登陸市場，憑藉合資品牌的技術支撐，相信可以市場中有著不錯的競爭力和表現。
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