05.15 关于川航紧急迫降，我看到了更多的危险

昨天，川航在自己的官方微博发布了一条消息，说重庆飞往拉萨的航班，因机械故障备降成都，其原因是高空飞行途中，飞机副驾驶一侧的挡风玻璃突然爆碎，导致满载乘客的空客A319失控，于是，

飞机开始剧烈颠簸，氧气面罩开始掉落，甚至有些杂物开始掉落，乘客已经感觉到危险的接近，机舱内交错着哭泣，有人开始眩晕呕吐，而此刻，9000米高空飞行的飞机舱外，每秒250米的直面风、零下40度的寒冷，还有严重的失压，就是在这样的环境下，空客A319紧急备降，实现了让全机人员没有重大伤亡，最终安全降落。

这样一则新闻，昨天刷爆了朋友圈，该航班机长刘传健和副机长徐瑞辰也成了英雄，《川航机长，你太牛了！！！》，类似的文章，一度刷爆新闻头条，微信朋友圈也大量转发。对此，网友的评价众说纷纭，有人大赞军人转行的机长技术好、定力强、经验丰富，是中国式的萨利机长，也有人站起来为航班全体叫好之余，大骂川航领导凭什么对施救的医生大吼大叫？更有人跳出来说这样的文章才值得转发10W+，这个事儿应该请各位影视界大佬们，拍成一部比萨利机长还要好的电影，而且不要找小鲜肉什么的。

关于川航紧急迫降，我看到了更多的危险

这次航班事故，最后是这样一个结果，是不幸中之万幸，作为领航飞机的机长，其贡献一定是功不可没的，他不但临危不惧，挽救了自己的生命，也挽救了满载的乘客，让很多家庭没有因此而失去他们的亲人，在人类的航空史上，一定是一次重大的贡献，我们应该为他们点赞，然而，在点赞之余，作为一个干了20多年的设备维护人员，我却想到了更多的危险。

飞机作为一个重要的运输工具，在科技快速发展的今天，外出旅行乘坐飞机，已经成了老百姓很平常且快捷的选择，但由于飞机飞行高空的特殊性，这样的旅行，不出事则好，一旦飞机出事，就是一场空难，因此，每一次飞行，在飞机飞上天空之前，做好点检工作，才是旅行安全的保障，作为乘客，不能把自己的生命交给更多的刘传健们，一次旅行，造成终身的阴影。

说实话，外出旅行，我首选火车，除非遇到距离太远，我才选择飞行。而且每次飞行，飞机上升阶段剧烈的颠簸，我都怀揣着噤若寒蝉的心情，直到它稳稳的悬在云层以上，我还在不住的担心舱外那不断抖动的翅膀，还有安装其上的那些小部件，抖发发唯恐被风吹走，这样的旅程，直到飞机缓缓降落在跑道上滑行，我的心才会渐趋平静，

然而，就是在飞机滑行的紧要关头，不知道你有没有注意到，往往在这个时刻，机舱内总是会一片打开手机的声音，然后就会听到有人拖着浓厚的乡音，给远在机外的亲人朋友沟通，对此行为我往往除了愤怒，还有更多的担心，总是害怕万一因他们的信号，导致飞机再一次起飞那不就麻烦了吗？也许，因为我不懂飞机，才有这样的杞人忧天，但我也经常考虑，既然航班人员一直在提醒我们，要等到飞机停稳后再使用手机，为什么总是有那么些人对关乎自己生命的事儿，不管不问呢？

正是因为这样的各种担忧，外出旅行，我总是尽量避免选择飞行，对此，我的一位大学同学取笑我太土了，他说飞机是所有运输工具中最安全的交通工具，对此，我并不这样以为。首先我不会说此次的川航玻璃爆碎就是证明飞行不安全的有力证据，但我可以说说自己的一次亲身经历。

关于川航紧急迫降，我看到了更多的危险

我清楚的记得一次从郑州飞往上海的旅行，那次遇到了航班晚点，飞机是从内蒙古先飞郑州，修整后再飞上海，这是事先航空公司安排好的航行，中间自然有点检、补充各种必需品等的流程，可关键是，这次飞行，航班误点太久，导致等在机场的旅客和地面工作人员几乎要发生冲突事件了，没有办法，当时已经临近深夜，机场只好安排乘客就近宾馆休息，而就在这个时候，情况快速逆转，拖着行李打算去宾馆的路上，我们又接到通知说飞机来了，于是又返回到候机厅，我亲眼看着从内蒙古缓缓驶来的飞机滑行在跑道上，我们也按照指引走入机舱，前行的路上，透过窗户，我看到了依旧在忙碌的工作人员正紧张的给飞机加水，受职业所限，心中不免有些担心。

找到位置做好后，我问空姐：“这么紧张的接机，不能多检查一会吗？你们的检查是不是太仓促了？”

空姐笑着回答我：“没事的，我们都是有程序的，肯定没有事的！”

这个时候我当然愿意听到空姐所说的一切都很安全，然而，正因为我亲历了他们接机时那种紧张的场面，一路上我一直怀着忐忑不安的心情，直到安全到达上海，这件事，距今已经过去了多年，然而，每次乘坐飞机，我都会不由自主的想起那次旅行。

飞机也好，火车也罢，还有我们在乐园里游玩的那些高空游戏车，其实你说他们都是安全的，我相信大部分人是认同工作人员的这种承诺的，如果没有这个信任度，我想没有哪个人愿意拿自己的生命开玩笑，可是，尽管如此，我们还是听到了飞机玻璃爆裂、火车脱轨，甚至是对撞，乐园里游戏机出现高空坠落等，每一次听到这个消息，我都充满了恐惧，每一次灾难，带给受害者本人的除了生命的离去，还有家人的生死离别。所以，面对这些灾难，我没有想到谁是英雄，也没有想到可以拍个大片，更没有想到又可以写一篇10W+的爆文，但我却想到了更多的危险和有关工作人员的责任意识。

关于川航紧急迫降，我看到了更多的危险

在设备设施的管理工作中，我亲身体验过大大小小的保养过程，也亲历过一些因保养不到位而引起的机械故障，甚至是人物伤亡，几十年的工作经历，面对设备的运行状况，让我越来越小心，越来越胆怯，比如，我自己开的车子，除了正常的定期保养，行驶中稍微一点不正常的声响，我都会立即停下来找个专业的地方进行检查，直到查出问题并解决后，我才会继续使用，我相信，作为有着丰富经验的维修保养技师，工程师，如果严格按照机械备件的疲劳周期，认真的按照安全点检要求执行，川航那块高空飞行中爆裂的玻璃，应该有事先的预征，当然，尽管我是一个忙碌在设备周围多年的维护人员，对于飞机这种特殊的运输工具，我依然是一个门外汉，但按照设备管理的通用法则，我相信，川航的技术专家，挡风玻璃为什么会突然爆裂，一定会给公众一个真实交代！