作者 小新新
昨天川航3U8633
驾驶舱玻璃脱落
紧急迫降事件
持续疯狂刷屏中
就在生死关头
机长完成“史诗级”迫降
惹网友怒赞
这位技术高超的川航机长
被誉为“中国版萨利机长”
他就是地地道道的
重庆人刘传健
刘传健，男，40岁左右，重庆九龙坡区陶家镇人，四川航空公司飞行员，3U8633航班机长，至今已有25年飞行经验。在2018年5月14日川航迫降事件中力挽狂澜，组织机组安全返航。
>>>> 生死决策只有13秒 机长处理果断临危不乱
在风挡玻璃脱落的瞬间，作为飞行员需要迅速决定是紧急下降、备降、返航。驾驶员只有13秒的时间反应，戴上氧气面罩。这13秒的时间只要一过，飞机整个就完蛋。
从上图看发生事故区域，飞行做了个左接近180急转，航向从正西转向东南，经过几次调节后航向对准成都机场，最终安全降落，中间还画了一个圈圈，这个是标准等待程序，等待别的航班让出空域。
可以看到，在如此短的时间内，机长处置果断，处理按照标准程序，程序也一清二楚，与ATC（管制员）的沟通也及时有效，在那种混乱的情况下非常难得。
>>>> 万米高空突发事故 全靠手动操作控制飞行
风挡玻璃破碎、脱落后，在8千至1万米的高空，驾驶舱失压，仪表盘被掀开，噪音极大，大多数无线电失灵，只能依靠飞行员目视水平仪来进行操作。
而在此过程中，刘传健不仅要克服巨大的心理障碍和恶劣的处境，尽管当时，刘传健身体已经发生了剧烈的抖动，他还是拼命握住操纵杆，稳住飞行。
>>>> 极端恶劣状况 凭借意志力奇迹迫降
由于地势条件，飞机失压后也必须高于6000米飞行。刘传健除了面对至少有600-700公里/小时速度之外，驾驶舱失压，强大的气压和降到零下40多摄氏度温度，在没有仪器和数据支撑的情况下，刘传健全靠目视及飞行过100次该航线的经验，进行判断降落。凭借顽强的意志力，放手一搏。
在这样极端的环境下，刘传健机长和副机长穿着短袖仍然保持清醒，并向机场发出7700紧急代码，最后平安降落在成都机场，机上乘客安然无恙。据业内人士说，这种情况下，还能尽量贴着山峰顶飞回成都，是特技飞行员才能做的事。
刘传健成为了时代的英雄，从1993年开始了他的飞行生涯，至今25年的时间，小新新帮为大家梳理一下，他一路走来，是如何成长为一名临危不乱，创造奇迹的优秀机长。
>>>>典型重庆人性格 身体心理素质过硬
1993年，刘传健成为空军第二飞行学院的一名学员。
刘传健平日爱好打篮球，身高约1.72米的刘传健，还是一名优秀的篮球前锋。打球时，他灵活多变反应敏捷，有惊人的弹跳力，协调性也非常好。每次上篮时，两三个人都防不住他。并且，打前锋位置需要胆子大，敢冲敢闯。再加上飞行员训练，心理素质也比较好。过硬的个人素质也跟这次能够迫降成功有直接关系。
刘传健在空军第二飞行学院给人印象除了个人飞行技术非常好以外，还有责任心强、爱学习、对人有礼貌。重庆人的外向开朗在刘传健身上体现得非常明显。
>>>>历经三道关卡 全优毕业成为飞行教员
1995年，刘传健成为空军第二飞行学院一名飞行教员。
进入了飞行学院，学员有70%的淘汰率，有时候进来二、三十个人，最后可能只有一、两个人能留下来。成功留下来的学员，也需要每一个科目都拿到5分的满分。刘传健就曾历经三道关卡，全优毕业成为空军第二飞行学院的飞行教员。可谓百里挑一甚至千里挑一。
>>>> 执教多年 丰富经验为此次事件打下基础
▲初教-6
刘传健执教期间，常用这款初教-6飞机进行特情处置训练，飞行过程中，机舱顶的玻璃会突然向后滑落：“这就是假装玻璃爆裂。”每一个学员的训练周期为一年，在这一年中，这样的演练至少有一两次。
作为教员，刘传健在执教多年的过程中，带很多学员进行过这样的训练，为他此次处置民航飞机突发事件打下了基础。
>>>>川航机长完美迫降 成为航空史“史诗级”案例
2005年底至今，刘传健加入四川航空公司飞行部重庆飞行分部担任飞行员，同时，也是一名模拟机高级教员。
此次事件，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于2018年5月14日7:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。
这次迫降堪称奇迹，被称为世界航空史上“史诗级事件”。航空史上仅有英航5390号发生过这样的事故，在中国民航史上还属首次，并改变了世界航空史。
今天刘传健遇到的突发情况，可以说是百年一遇的，凭借他过硬的飞行技术和心理素质，挽救了一机人的性命。这次事件也是世界民航史上一次”史诗级”的案例，小新新和所有人一样，为这位重庆汉子感到炒鸡自豪！
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