很多人都会觉得考驾照比较难，在准备报名考试之前如果问一下身边人的话，很少会有人告诉你这个比较简单，很好过的。大部分人的感觉都是考个驾照如同重新经过了高考一样，不但有时候需要起早贪黑，甚至在练车过程中会被痛批一顿~而且越来越严格的考试标准也让很多人还未考试就有了心理阴影。
但实际上我们会发现，身边那些一次通过所有考试科目的人不在少数，而且每个科目考试的通过率也很高。如果驾照考试真的像别人说的那么难的话，那么这些拿到驾照的人还会称之为“新手司机”，还需要有实习期吗？经过了严格的驾照考试之后，不都是“老司机”了嘛！
所以如果你觉得驾照考试很难，是因为你听别人说很难，是因为你自己觉得它很难考。你给了自己一个“驾照难考”的心理暗示，它又怎么会简单呢？我们来看看每个科目都需要掌握的那些技能。
首先，科目一与科目四，这两项都是属于理论型的考试科目，根本就不需要实际操作，只需要记下来就可以了。说的简单粗暴一点，把题库里所有的题目以及答案都背下来，不敢说满分，最起码通过考试是没问题的。很多题目都是与现实生活联系密切的，只需要看看一遍就能记得七七八八了。
很多人可能会说，有的考题不好理解，与自己想的不一样，比如说进入环形路口的时候怎么使用灯光。大部分的环形路口都是逆时针方向，车辆要右转所以得打开右转向灯，但正确的答案是右向环形路段向右行驶不需要开启转向灯。这明显和自己想的不一样啊~你纠结这个干什么呢，难道纠结了之后答案就会变成你认为的正确答案的嘛。
所以，这种不好理解的题目，只需要把正确答案背下来，考试中遇到的话就不要按照自己理解的来了，就按照标准答案作答。至于理解不理解，那是以后的事情。有的操作，真的是需要在实际的开车过程中才会理解的。
要说驾照考试难，基本上就难在科目二与科目三的路考上面。只有这两个科目的考试才略微有点技术难度，需要自己掌握一些倒车技术和上路行驶的技巧。可如果实际分析一下的话，不管是场地考试还是上路行驶都可以拆分成几个简单的技巧，把这些拆分的技巧与实际操作联系起来，科目考试也就不那么难了。
一 倒车入库与侧方位停车的技巧拆分
练习倒车入库的时候，教练通常会告诉你有几个参考点，车辆行驶到参考点A的时候就进行某个操作。比如倒车时在第一个参考点打满方向盘，然后观察后视镜，车位边角出现在后视镜之后方向盘回半圈，车身与车位边线平行时方向盘回正等等（实际的操作可能有些不一样，这里只是做举例参考用，如有流程错误请包涵哈）
我们把以上的流程拆分成点的话，那就是“参考点A+方向盘打满”、“后视镜出现车库边角+方向盘回半圈”、“车身与库边线平行+方向盘回正”，此时此刻就不要想着老司机说的什么车感、车身位置如何判定，倒车轨迹怎么判定之类的了，只需要按照教练所说的方法做就可以了。
侧方位停车也是一样的，把标准的侧方位停车流程拆分成几个点，行驶到某个参考点的时候就进行相应的操作。不管是倒车还是侧方位停车，如果操作正确的话基本上怎么停进去的就怎么开出来。唯一比较难把握就是对参考点的判断，判断的过早或者太晚都会对之后的结果有影响。所以唯一需要认真考虑的就是如果参考点判断失误了应该如何修正方向的问题。
二 车辆坡道起步的技巧拆分
半坡起步在实际开车的时候会经常用到，驾照考试的时候很多人也比较头疼。要想坡道起步的时候车辆不熄火，只需要记住两个要领就可以了
1 起步时，刹车不要动，慢抬离合。离合器抬起的速度要慢，感觉车身抖动了，再慢慢松开刹车，刹车松开的速度也要慢。车身的抖动有一个过程，从轻微抖动到剧烈一点的抖动。不要为了怕溜车等到车身抖动比较厉害了才松开刹车，因为那时候就距离熄火不远了。
2 如果要对半坡起步做技巧拆分的话，可以分为“踩住刹车+慢松离合”、“车身抖动+稳住离合+慢松刹车”、“车辆起步+刹车慢慢松开+离合松开”，其实很多人半坡起步的时候熄火并不是技术方面的原因，而是心态，心里紧张导致了松开刹车或者离合器的速度过快才导致了熄火。
三 上路行驶的技巧拆分
科目三的考试内容有一部分是理论考试的实践，所以就更好理解了。比如说夜间灯光的使用，通过学校路段的时速等等。大体来说的话，科目三的考试内容无非就是灯光使用、直线行驶、加减档、车道变换等这几个操作。要说技巧拆分的话，不要忘记了换挡的时候必须把离合器踩到底、转向要打转向灯（据说还要转头看看），个别路段不要限速就可以了。
虽然驾照考试的规定越来越严格，但实际上并没有想象中的难以通过。而且最难的并不是考驾驶证的这个过程，而是但你拿到驾驶证之后自己开车上路之后所要面对的各种挑战。不管是现在正在考驾照的你，还是以后从新手司机变为老司机的你，上车之后的心理状态才是保障安全开车的重要因素！所以，开车，不要紧张！
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