今天跟大家分享的這臺車是一個皮卡車型，這是一個首款滿足國6排放標準的一臺車，它的名字叫做上汽MAXUS t70，這是一臺搭載了2.0t柴油發動機的車型，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？我們一起來看一下吧：
現在跟大家分享一下這輛車的價格，今天跟大家分享這臺車是一個自動四驅旗艦，所以價格相對來說也比較高，是一臺頂配車型，指導價格為20多萬，所以價格還是比較高的。不過整個車身設計非常的潮流，車頭設計相比於日系的皮卡來說要更加的精緻，特別是前進氣格珊給人的感覺很漂亮也很時尚，而在車身尺寸方面，這臺車的長度5680毫米，軸距3470毫米，表現相當強悍，對於那些對載貨有需求的朋友，這臺車可以說是非常適合的，這臺車因為長的是一個比較大的貨箱，所以整個車的儲物表現或者說載物能力是非常強悍的。基本上不會比那些專門來載貨的車型要差。
而在內飾部分直達車的表現同樣十分強悍，內飾是我們非常熟悉的上汽大通系列的內飾設計風格，整體表現比較的優秀。中控採用的是全黑色的設計，再搭配上一些銀色的飾條整體感覺比較時尚，中控採用的是一個碩大的液晶屏，尺寸達到了10英寸，而且裡面搭載的是一套斑馬智能行車系統，可以在線聽音樂控制一些功能，表現相當強悍。座椅則採用的是紅色加上黑色的設計，支持電動座椅調節，這也是這條是最大的亮點，對於那些身高較差的朋友來說，這種電動座椅其實是很好用的，而且不同的人駕駛這臺車也不會不適應。這臺車還有一個比較值得一提的就是後排出風口了，對於這種溫度動不動就超過40度的夏天來說，後排出風口簡直是一種神器。
再來跟大家分享一下這臺車在動力方面的表現。全新上汽T70採用的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大扭矩375牛米，馬力表現比較差，但其實對這種柴油車發動機來說扭矩才是最重要的375牛米的扭矩對於這種車來說非常足夠搭配的是一套6速手自一體變速箱。這臺變速箱我也是非常的欣賞，而在未來這臺車將會搭載一臺來自採埃孚的8At的變速箱。整體規格還是比較高的，開起來給人的感覺十分的輕鬆，油門踏板的力度調得比較適中，不想也不算積極，整體感覺比較平順深踩油門之後你能發現這臺車感覺還是非常舒服的，雖然說柴油發動機的聲音比較大，但只要轉速超過2000之後，發動機的聲音還是比較小的，而且呼吸也比較平順採用電子轉向助力的他開起來一點都不像打車，在低速情況下虛位很小，而且很溫柔，開起來感覺非常舒服，對於這種車來說，我真的沒有想到一臺柴油車能夠做到如此強悍的隔音效果。
雖然說這臺車是傳統的鋼板式的懸架結構，但整體舒適性還過得去，尤其是在一些比較好的鋪裝路面上，雖然這臺車的價格確實很高，但總體來說是值得推薦的。
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