在國內豪華中大型轎車領域中，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L、英菲尼迪Q70L、雷克薩斯ES、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6競爭的是如此激烈，BBA憑藉著多年積攢下來的良好口碑，佔據了豪車市場中舉足輕重的地位。德系品牌的市場競爭力可見一斑。可是在好幾年前，還有一款不錯的豪華轎車，因為外觀設計像極了勞斯萊斯和賓利，也被大家稱為是“偽豪車”。懂車的人嗤之以鼻；不懂車的人以為是豪車，避而遠之。它就是克萊斯勒旗下最豪華的轎車品牌--克萊斯勒300C，可如今隨著BBA的表現強勢，它卻逐漸的淪為了最慘的豪華轎車！配V6發動機力壓寶馬5系，為何直降30萬都賣不動
純進口的克萊斯勒300C，外觀十分氣派豪華，十分符合國人買車愛面子的特點。不僅如此，克萊斯勒300C還曾獲得了全球十佳內飾和全球十佳發動機的雙十佳榮譽稱號。可它在國內的銷量仍然不容樂觀。沒辦法之下，廠商只能採取降價措施來吸引消費者們的目光，原本高達60多萬的價格降至如今的30萬出頭，即便如此，消費者們仍待不為其所動。克萊斯勒300C成為了最落魄的豪華車！V6動力檔次不輸奧迪A6，如今直降30萬都無人問津
外觀設計上，克萊斯勒300C是一款個性鮮明的豪華轎車，方方正正的車身設計給人一種勞斯萊斯和賓利的既視感。美國車的那種粗獷的風格深入人心。圓角矩形的鍍鉻格柵搭配著黑色網狀結構的中網，精緻感和豪華感十足。方正的LED大燈加入了透鏡，科技感十足。車身側面給人以大氣沉穩的感覺，車窗邊緣以及四個門把手都加入了鍍鉻元素的點綴，提升了該車的精緻感。車尾十分飽滿，全新家族式LED尾燈與勞斯萊斯有著異曲同工之妙，辨識度極高，兩側扁平的運動排氣，更具豪車的氣勢
全球十佳內飾的威名顯然不是浪得虛名，克萊斯勒300C的內飾採用了黑色/米白色/棕紅色為主的配色，多種色彩的搭配，也讓內飾氛圍更加跳躍，米白色的座椅也讓車內氛圍更加溫馨。整體真皮皮革的包裹，質感細膩，觸感柔軟；更有瑪莎拉蒂和法拉利專屬的Poltrona Frau®豪華真皮材質手工縫製內飾原裝呈現。7英寸彩色液晶儀表、旋鈕式電子換擋、8.4英寸中控大屏、精美的石英錶都凸顯出豪華車該有的品質
配置上，該車配有前後排全氣囊、側面氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、全路況的ACC自適應巡航系統、車道偏離預警、盲點監測、併線輔助、上坡輔助、全景天窗、方向盤加熱/記憶、換擋撥片、電動座椅通風/加熱/記憶、感應雨刷、溫度分區控制等等
動力上，克萊斯勒300C搭載了3.0L、3.6L兩款V6自然吸氣發動機，在這個小排量渦輪的時代，大排量自吸發動機更加難能可貴。兩款發動機最大功率為234馬力和286馬力，峰值扭矩分別為285牛米和340牛米。為消費者提供了多元化的選擇。傳動均匹配了8擋手自一體變速箱
飛龍點評：克萊斯勒300C在國內的銷售量十分慘淡，無論如何的降價，就是不受消費者們歡迎。也許是因為克萊斯勒汽車品牌在國內的知名度和影響力不如奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃響亮，又或許是它進入中國市場較晚，沒有很好的進行品牌的沉澱和口碑的積累，雖然文化底蘊，品牌質量都保持著較高的水準，但開出去沒多少人認識，這也就十分的尷尬了。但這些外在因素並不能掩蓋它的優點，奢華沉穩的外觀，豪華感十足的內飾，豐富的高科技配置，以及強勁動力系統。雖然如今已是小排量渦輪的時代，可要知道V6自然吸氣發動機的靜謐、平順卻是那些直列4缸甚至直列3缸們永遠無法匹及的。這更是克萊斯勒300C多年來一直堅守的原汁原味的美系車品質！
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