隨著汽車行業的不斷髮展，自主汽車品牌也在不斷的崛起，隨著這波起勢，一些昔日名宿也漸漸回到了我們的視野，例如獵豹汽車。說到獵豹汽車，是不是感覺很有年代感？那說到三菱發動機想必大家都知道吧，打開汽車的引擎蓋總是能看到三菱的標誌，以輕量小型、維修簡單的特點使各個汽車品牌成為了三菱發動機的追隨者。獵豹汽車就是長豐集團引進日本三菱pajero輕型越野汽車製造技術，進而自主研發的，這樣說起來是不是就感覺沒那麼陌生了？
獵豹在市場表現平庸，是什麼原因？
相比其他的熱門自主品牌，獵豹汽車就像個無名小卒，默默無聞，沒有太高的關注度，但這些年也在努力的向上爬。一方面是品牌的影響力不夠，產品比較單一，之前主打硬派越野車，這類車型屬於小眾車型，由於越野車的運動性和舒適性並不突出，所以很難得到大眾消費者的認可；另一方面就是宣傳力度不夠，品牌的知名度有限。所以，獵豹汽車始終沒能躋身進入自主品牌的一線陣容。
漸漸地，獵豹汽車也迴歸到了汽車行業的主流中，帶來了更加符合大眾的的產品，例如CS9和CS10兩款車型。雖然這兩款車在國內市場上有銷量，但總的來說銷量成績並不理想，獵豹CS9 2017年全年銷量35235輛，所佔市場份額只有0.34%；獵豹CS10成績要好一點，2017年全年銷量為84604輛，雖然要比CS9好一些，但所佔市場份額也僅僅只有0.82%。獵豹這兩款車相比同級別的車在外觀、配置、價格，以及動力上，都沒有太明顯的差距，但為什麼銷量方面始終不能更上一層樓呢？
也正是因為如此，獵豹汽車需要進行一輪階段性的變革。對於一個大型的汽車企業來說，自己的旗艦車型銷量都不好是非常致命的，如果獵豹汽車想改變這樣的局面，就要拿出新產品征服消費者，所以獵豹汽車推出了全新車型獵豹Mattu，那這款車型會帶來怎樣的驚喜？
來勢洶洶，讓同級別的車感到壓力？
近日，獵豹汽車宣佈獵豹Mattu上市，讓人驚豔的外觀，足以看出獵豹汽車對獵豹Mattu有很高的期望。對比老款的獵豹汽車進行了全新的改革，貌似決心要在SUV開闢一片新天地。全新的多邊形進氣格柵，加上兩組犀利的大燈組，顛覆了之前獵豹留給我們的品牌形象。但是前臉會越看越像瑪莎拉蒂Levante，而尾部的貫穿式尾燈又給人一種“林肯式”的錯覺。瑪莎臉，林肯臀，獵豹Mattu的確是有了翻天覆地的改變，不過這個力度的把控，是不是有些過頭了呢？
內飾方面，獵豹Mattu也經過了全新的改革。更有科技感，未來感。中控臺位置取消了傳統的設計方法，變得更加簡單精緻，最有亮點的地方是儀表盤和多媒體顯示器結合到一起，整個方向盤前面就是一個巨大的顯示器，未來感十足；整個內飾大量運用了酒紅色和木紋搭配，車內的高級感十足。看到這是不是有點熟悉的味道，神似奔馳的內飾風格，以後就能花國產車的價格享受奔馳般的豪華待遇了。
動力方面，獵豹Mattu搭載的是CE16型1.6T GDI王子發動機，最大功率147kw，峰值扭矩270Nm，配備6速DCT雙離合變速箱，這款發動機擁有寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管和Valvetronic無級可變氣門升程等先進技術，並且要比目前的三菱發動機更勝一籌。
【大力有話說】
不得不說獵豹汽車這次確實發威了，作為一款品牌戰略車型，獵豹Mattu各種配置的確達到了當下同級車型的主流水準。11.68-15.88萬元的售價區間，與同級別競品車型相比，也算是處於一個不相上下的水平。或許，如今琳琅滿目的新車，已經讓消費者有些視覺麻木了，對於設計上的模仿借鑑也習以為常，但想要褪去軍車外套，走入尋常百姓家，獵豹還需在品牌形象建設和產品質量方面，多下功夫。
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關鍵字: 湖南獵豹汽車股份有限公司 獵豹 三菱集團
