在1984年的時候法拉利為了參加世界拉力錦標賽生產了一款車型，法拉利288 GTO。可惜的是288GTO造出來後根本沒有能夠到賽道上一展身手，因為比賽官方取消了B組的賽車。
法拉利288 GTO當初共生產了272輛，售價是8萬多歐元。288 GTO整車採用鋼管式車架，並加入了大量的玻璃纖維和蜂巢型的鋁材打造而成，整車重量只有1160公斤。當年的法拉利大燈還是跳燈設計，這也是小編非常喜歡的一個大燈造型，只是現在的車再也不會有了。
車尾是兩側是魚鰓式的散熱，最標誌性的圓形尾燈在這款車型上也並沒有缺席。在右側的GTO加上躍馬標誌則說明它的身份。
288 GTO的車內幾乎沒有任何裝飾性的配置，因為它本身就是一輛賽車，所以它的內飾設計就是為了讓駕駛者體驗駕駛帶來的樂趣。
動力上法拉利288 GTO搭載的是2.85升的雙渦輪增壓中置發動機，能過迸發出400匹的馬力，峰值扭矩496N.m，零百加速在當時就已經達到了4.9秒。值得特別說明的是288 GTO的引擎不但是中置而且還是和F1賽車一樣縱置，這也是法拉利首次採用縱置佈局。
法拉利288 GTO是出自Pininfarina的設計之手，經過寬體化改造的288 GTO車身將近2米，到達了1910mm，著比這位大師另一款車型308 GTB更加富有攻擊性，雖然兩者的外觀十分相似。
法拉利288 GTO式一輛藝術品，在它的基礎上法拉利又生產出了F40、F50、ENZO等車型，而且這款車型現在已經是絕版，最近一次拍賣是在2015年，當初拍出了242萬美金的高價。
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