1暖風系統
暖風系統能否正常工作對冬季無疑是非常重要的，雖然暖風系統比空調系統結構簡單，但是在停用一夏天后，也容易出現故障。所以在入冬前，試用暖風系統沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢很有必要。有時會遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞循環管路的情況，雖然不影響行車，但維修起來卻十分麻煩。有了問題一定要及時到4S店或修配廠處理。
2冷卻系統
北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低於零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，容易結成冰，會造成發動機的嚴重損壞。之前，長期在南方使用的車輛，來到北方一定要注意。
據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，更是佔到發動機故障總數的60%左右。在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統結冰事件的發生，所以在進入冬季前，千萬不要忘記檢查一下防凍液。
一般來說，防凍液建議每兩年更換一次。如果曾經有過在防凍液中加入普通水的行為，那麼，防凍液更換週期應適當提早。更換時應注意防凍液的顏色，不同顏色的防凍液不能混加。
就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區最低氣溫低10℃以上。
3熱車
點火著車後在原地稍作等待（等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般約一分鐘）。例如車輛剛著車時轉速在1300-2000轉左右，約30秒到1分鐘，發動機轉速錶指針下降到約1000-1200轉（但此時還沒降到冷車的正常怠速1000轉），且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這時就可以掛擋起步了。轉速保持在2000轉以內慢速行駛（在不影響其他車輛正常行駛的情況下），待水溫達到將近60℃以上時（一般車水溫表的三分之一格左右）就可以正常行駛
4雨刷系統
即便雨刮噴水系統在冬季的使用量會明顯減少，但也是萬萬不能忽視的，尤其在北方地區。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和洗滌劑水代替，但在冬季，這些替代品就會結冰，在冬季裡千萬不能使用。
在冬季零攝氏度以下環境中，應更換防凍型的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精，達到降低冰點、防凍的目的。
5全車燈光檢查
入冬前，還應對全車燈光的工作狀態進行一次全面的檢查，變黑的燈泡應儘早換掉。霧燈、剎車燈、轉向燈更要經常關注其工作狀態。
冬季清晨往往能見度低，追尾事故也增多，霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也關乎著冬季行車安全。
6供電系統
電瓶對低溫非常“敏感”。低溫環境下，蓄電池容量比常溫時低得多。雖然現在的電瓶都屬於免維護型，不用再去補充電解液來調節電解液的比重。但是在寒冷季節來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，保證連接可靠，延長電瓶壽命。
如果車輛在露天或車庫停放數週不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。
7輪胎
橡膠會因氣溫的降低而變硬，磨擦係數會降低。冬季裡，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低會加速老化。
冬季要經常清理胎紋內夾雜物，儘量避免使用補過三次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。
應定期做四輪動平衡，更換輪胎位置。
8擋風玻璃
擋風玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮片，雪天確保可刮淨風擋。
另外，玻璃水中也可加入些除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可快速融化，比普通防凍玻璃水效果更好。
後窗玻璃除霧線路的作用很大，在雨雪天行車時，後窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的後方視野。在保養時，應該順著印刷線路的走向擦拭車窗玻璃，即橫向擦拭。如果上下擦拭，則容易把電阻絲擦斷。如果需要查看除霧線是否起作用，可以打開後窗除霧開關，看能否把後窗上的霧氣清除掉。如果不能清除，應該先檢查後窗除霧線路的保險絲是否完好，如果保險絲正常，再檢查後窗玻璃上的印刷電路有沒有斷線。
9底盤
為儘快融化冰雪，相關部門會在坡路撒鹽加速冰雪融化。汽車行駛在這樣的路面上，飛馳的輪胎會把含鹽的雪水甩到汽車底盤上，有可能導致底盤腐蝕生鏽。在入冬前，您可以花點時間為底盤做好防鏽護理。
10進氣系統
冬天最鬧心的就是無法啟動。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠原因外，絕大部分的原因則是由於節氣門、進氣道積炭過多造成的。節氣門積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象。夏季時節氣門積炭可能不會影響發動機啟動，但是到了冬季，因用車環境溫度更低，汽油揮發受到影響，同等工況下，汽油點火能力相對較弱，發動機便可能點火失敗，或者需要多次點火。建議車主在冬季前檢查並清潔發動機節氣門積炭。
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