發動機產生積碳是無法避免的事情，不管你是怎麼樣的駕駛風格，都會或多或少的產生積碳。一般發動機的積碳是在2至3萬公里時，開始慢慢形成，然後根據駕駛里程，再慢慢的堆積。如果長時間不清理的話，就會對發動機的性能和燃油經濟性帶來不小的影響。
雖然清理發動機積碳沒有什麼難度，但是也要花費不少的時間和金錢。積碳不可避免，但是良好的駕駛習慣卻能減緩積碳的形成，而一些不良的駕駛習慣則會加速積碳的形成，那麼，哪些駕駛習慣會使發動機容易產生積碳呢？
1、平時開車喜歡猛加油門。有些朋友開車相當激情，尤其喜歡迅猛加速的感覺，這種感覺雖然刺激，但是對於愛車來講其實承受了不小的負擔。在狠踩油門的情況下，發動機汽缸內的油量會驟然增多，因此非常容易導致燃燒不充分，而一旦汽油不能完全燃燒，就會產生積碳。
2、 冬季喜歡長時間熱車。在我國的北方，由於冬季氣候寒冷，因此，當車冷啟動時需要進行熱車，但是原地熱車的時間在1分鐘左右即可，並不需要長時間熱車。因為發動機在怠速時，節氣門幾乎閉合，進氣量很小，對機油蒸氣沒有沖刷能力，使機油蒸氣逆擴散而形成積碳。
同理，長時間怠速行駛也容易產生積碳，應該儘量避免。
3、 停車熄火太快也容易產生積碳。長時間駕駛在停車後，最好等待一會兒再熄火。因為長時間駕駛後瞬間熄火，會殘留很多未燃燒充分的汽油，於是就容易產生積碳。
4、高檔低速行駛。高擋低速行駛，容易使汽油燃燒不充分，而產生大量的積碳，而且低轉速換擋又容易使發動機產生爆震，所以不能長時間或經常使用高檔低速行車，尤其是在上坡或帶空調負荷時。（自動擋車型就不必擔心了）
如何自己清理積碳？
清理積碳，大家第一時間想到的可能是解體清洗，也就是將發動機拆解進行清洗，但是將發動機組裝回去時，很難再達到原廠的裝配精度，即便是更換所有的螺栓、橡膠墊片等承力緊固部件，也會對發動機的性能產生一定影響。
所以，除非積碳非常嚴重，用其它方式解決不了時，才能採用拆解發動機的方法清理積碳。
於是“打吊瓶”便成為了人們清理積碳的首選，“打吊瓶”其實就是將清潔劑打入進氣管進行清洗的方法，清洗效果一般可以達到80%左右。而對於普通車主來說，添加燃油清洗劑也是一個辦法。
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