日前，
新建南宁至玉林铁路
（以下简称南玉铁路）
项目初步设计正式获得批复！
这标志着南玉高铁即将
全面进入施工建设期！
10月17日，南玉铁路工程初步设计获自治区交通运输厅批复，创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录，跑出南玉“加速度”。南玉铁路初步设计获批复，标志着南玉铁路即将全面进入施工建设期，为项目年内全线开工建设提供了先决条件和重要基础。
从2019年2月1日获工程可行性研究报告，南玉铁路历时8个多月完成获得工程初步设计，并实现先期开工段平悦隧道段、良睦隧道段站前工程开工建设。
初步设计获批，是南玉铁路建设的一个里程碑，意义重大，使得施工图设计的开展、审查、报批，施工、监理单位的招标、选定、进场等工作都得以提速推进，并使项目的建设合法依规，为项目全面开工和早日建成奠定了坚实的基础。
如何跑出南玉“加速度”？
南玉铁路项目是自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区2019年“一号工程”，是自治区第一条自主投资建设的速度350公里/小时高速铁路。
资料图
为确保南玉铁路7月底先行开工点实现实质性动工、年内实现全线开工，在多方努力下，项目的规划选址、社会稳定性影响评价、用地预审、环境影响评价、水土保持方案、防洪论证、通航条件影响评价、文物保护勘探、地震安全评价、地质灾害评估、压覆矿产资源评估、与国铁接轨方案等报告和程序也全部获得了主管部门的批复。
南玉公司自3月底组建以来，对南玉铁路全面开工重难点项目制定了详实可行的施工计划：
2月1日可研获得批复
3月底良睦隧道实现动工
6月完成初步设计编制
7月底全线最长隧道平悅隧道顺利开工
9月底完成初步设计鉴修
10月获得全线初步设计批复等工程
据了解，南玉铁路已于今年1月15日正式开工建设，按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里，力争3年建成。
资料图
施工现场。（资料图）
项目建成后，玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里，全线贯通后，将大幅缩短玉林与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。
南宁至玉林至深圳至香港和张家界至桂林至玉林至海口“一横一纵”两条设计时速350公里的高铁项目，正争取纳入国家新时代中长期铁路网规划（2035年）和“十四五”铁路发展规划，届时玉林将成为广西连接粤港澳大湾区和北部湾经济区的综合性交通枢纽，成为广西直通海南自贸区的重要节点和最便捷通道。
南宁到玉林时间大大缩短！
让我们共同期待早日建成吧！
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南宁市从2019年9月26日起启动处置登革热疫情Ⅲ级应急响应，并发布了《2019年南宁市应对登革热疫情联防联控方案的紧急通知》，要求在全市范围内组织开展灭蚊和清除蚊虫孳生地工作，有效控制疫情的输入、传播和蔓延，保障全市人民群众身体健康。
防治登革热小贴士
户外活动时，要穿浅色的长袖衣服及长裤，裸露的皮肤要喷涂驱蚊剂；室内装防蚊纱窗，睡觉时要挂蚊帐；搞好环境卫生，及时清除蚊媒孳生地，对室内外的积水容器要及时清理，倾倒里面的积水，家中的水生植物要至少每星期换两次水；一旦出现发热、关节肌肉痛及皮疹等症状时，要及时到医院看病。
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