导语
这不知道是ofo第几次被传破产，在2019年的春天来临之际，ofo有破产一波，而这一次ofo也否认了。
4月2日，有媒体报道称，ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”出现于全国企业破产重整案件信息网，申请人为聂艳，日期是3月25日，办理法院为北京海淀区人民法院。
对此，ofo在发送的声明中称，今日有关ofo破产的新闻严重失实。ofo目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中。不实新闻严重危害ofo经营，ofo已向相关部门提交证据，并将保留诉讼的权利。
据了解，ofo各类危机事件已经不是第一次了。在此之前，ofo已与多位供应商对簿公堂，ofo的CEO戴威也被列入全国失信被执行人名单。
今年2月，北京市第一中级人民法院判决ofo的运营主体东峡大通付给天津飞鸽7271万货款及违约金779万元。同时，天津飞鸽申请对ofo实行财产保全，ofo约8082万银行存款和相应财产被冻结。
此外，ofo与顺丰、百世物流、凤凰自行车等多家公司存在合同纠纷。东峡大通现任法定代表人、ofo高管陈正江也被列为限制消费人员，ofo在杭州、厦门、深圳等多地的分公司被列入异常经营。
专家：被申请破产不等于破产
中国人民大学破产法研究中心主任、北京市破产法学会会长王欣新介绍，如果债务人不能清偿到期债务，债权人可以向人民法院提出对债务人进行重整或者破产清算的申请。从ofo的回应来看，聂艳应该并非ofo内部人士，因此，外部债务人申请破产的可能性更大。
不过，王欣新说，被申请破产，并不等于进入破产程序。只有在法院受理申请后，才会进入重整或破产清算的程序。因此，并不能说ofo已经破产。
“某个债权人申请它进行破产重整，但是法院是否受理，还没有确定。如果申请被受理了，那是另外一种情况。此外还要看法院受理的是什么程序，如果受理的是重整程序，那就是企业开始挽救程序；如果受理的是清算程序，那么就是说有可能对企业的进行清算退出的程序。”王欣新说。
你们关心的押金可能很难退回
不过，当下ofo仍面临着诸多困难，除了现金流不足、与供应商之间的纠纷，ofo还有超千万的用户债权人。去年下半年，ofo多次爆发押金难退问题。
4月3日，ofo“被破产”的消息传出后，多位用户表示，自己的押金至今未退。
那么如果ofo真的破产，押金究竟可以被退回吗？
对此，上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭表示，如果事后法院裁定进入破产程序的，法院将指定破产财产管理人，召开债权人会议，对公司进行清算之后再决定如何处置公司现有财产。重整方案出来后，就会对企业所产生的的债务进行清偿。
对于破产财产的清算程序，游云庭表示第一优先顺序是拖欠的工资社保，第二优先顺序是拖欠的国家税款，第三顺序才是债权人按比例获得清偿。“至于用户的押金，法律没有明文规定其属性，所以法院既可以将其认定为债权，也可以将其认定为用户财产，本案中，法院可能是按照被破产公司清算情况来确定。”游云庭说到。
押金是否可以用作债务清偿，另一位律师表示，押金的所有权是属于消费者的，这一部分并不算作企业的自有资产，因此一般不用做债务清偿，此前受理的案子有将充值卡算作普通债权的，ofo的情况比较复杂，还要视情况来确定。“如果押金被认定为债权，这时候所有的用户就和其他债权人一样，按比例获得清偿。”游云庭补充道。
编辑|阿板 校对|坚果 视觉|牛小伟
∙ END ∙
閱讀更多 企業思想家 的文章
