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今潍坊火车站北广场上有太湖石，上题“如砥如矢，至鲁至齐”，系前几年改造潍坊火车站广场时，请潍坊市书法家协会主席蒯宪所题。此联语所本，即上世纪初胶济铁路通车至潍县时，潍县火车站站房上的题联：“如砥如矢，至齐至鲁”。
↑今潍坊火车站北广场题刻：“如砥如矢，至齐至鲁”。
↑在德国人贝麦1903年拍摄的潍县火车站中，站房临铁路一侧的二楼墙壁上，依稀可见此联的踪影。
在清末民初吴恭亨所著的《对联话》中，称“胡氏《联选》云：胶济铁轨之枕不用木而用铁，故车行稍若平稳。其车站联云：如砥如矢；至鲁至齐。八字包孕一切，必如此方可以少许争胜。”虽转录的联语稍有出入，但无论是胡氏还是吴氏，都对曾经镌于胶济铁路潍县车站的这副对联给予了较高的评价。
↑日本人拍摄的潍县火车站，大致拍摄于1914日本取代德国获取其在山东权益之后的时期，站房东壁上的德人logo和德语WEIHSIEN皆已被除去，南壁上的联语仍予以保留。
该联上句“如砥如矢”系化用《诗·小雅·大东》“周道如砥，其直如矢”，说放眼望去，铁路平坦如磨刀石，笔直像箭杆，车行迅速。对句“至齐至鲁”中的“齐”、 "鲁”，都是周代诸侯国，地属今山东地区，胶济铁路横贯山东省，故云“至齐至鲁 ”。
在著名戏剧家洪琛发表于1915年的《青岛见闻录》中，亦曾记录了这副引起他注意的此联：“ 胶济铁路，德人号曰山东铁路，中德合资经营之路也。近人皆谓，养青岛者，厥惟此路。胶济铁轨之枕，不用木，而用铁，故车行时，稍觉平稳。某车站有一联曰：如砥如矢，至齐至鲁。非虚语也。列车往来各站间，从未有一分钟之迟速。较之京张铁路之行车，一年三百六十五日，一昼夜二十四时，从未有一次能按表中所定之时刻到站者，不可同日语矣。”洪琛虽未点明胶济线上拥有此联的车站名，但确系潍县车站无疑。
↑全面抗战时期，日本人拍摄的潍县火车站。此联仍在。
有传说称此联系潍县状元王寿彭所题。此说不知源于何处，亦未寻见文献记载的依据。但现在可以查到的是，我们的潍县老乡王寿彭，在1901年（清光绪二十七年）乡试中举，1903年（光绪二十九年）进士及第、高中状元后授翰林院修撰。我们可以确认的是，“如砥如矢，至齐至鲁”联在1902年胶济铁路通车至潍县、潍县车站建成时即亦镌于站房二楼之南壁之上。那么，还没有高中状元举人，年仅26岁的王寿彭，那时会不会有那么高的社会影响力，可以被主持筑路修站的德国人邀去题联？亦或王寿彭青少年时即有善书之名，即为德人所倾慕？
问题的关键是，在尚不能找到王寿彭题写“如砥如矢，至齐至鲁”联的确凿证据之前，那只能把这个说法看作是传说，有待确证，可不能人云亦云之。
↑全面抗战时期，日本人拍摄的潍县火车站。“如砥如矢，至齐至鲁”终现。
（事儿友@光影记忆时光 友情提供部分图片。）
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