太陽已經在頭頂旋轉了整整五個月，雪暴還在繼續。
斯科特船長沒有完成他畢生的夢想，也沒有等到他生命中的最後一次日落。
這是一個失敗者的故事。下面照片中的每一個人，都在拍照後80天內紛紛去世
照片拍攝在1912年1月，裡面的四個人加上攝影師，是英國南極探險隊的隊員們。
他們站在南極點上--這是一場舉世矚目的競賽的終點：
兩隊探險家，英國與挪威，在南極大陸的未知區域徒步前行1500公里，且必須在南極的凜冬到來之前返回出發點。
這張照片乍一看是英國隊的勝利，但南極點上樹立的是挪威人的國旗。
這是五位探險家這次探險的終點。
他們那時還不明白，這才是與「活下去」競賽的起點。
1.
斯科特
羅伯特·F·斯科特出生於1868年6月6日，1880年加入皇家海軍，1904年被提拔為船長。
時勢造英雄，斯科特生在我們現在稱為「極地探險英雄時代」的時期：
自19世紀末期開始，比利時，英國，德國，挪威等各國探險家以科學研究和地理發現為由多次深入未知的南極大陸與北極冰蓋。
以斯科特船長領導的英國探險隊與阿蒙森帶領的挪威探險隊不斷刷新人類南行記錄，而「到達南極點第一人」則成了兩人之間的競爭。這一「比賽」在1909年人類首次「拿下」北極點以後到達了高潮。
「7+2」挑戰
在當代探險屆比較出名的挑戰「7+2」中的「2」就是到達南、北極點。可這一「挑戰」逐漸變成了用金錢滿足虛榮的標誌：現在的「探險家」僅僅需要乘坐飛機到達南極點，象徵性的在天氣最好的一天走完所謂「最後一公里」。可謂「7+2」中對體力，意志力以及「探險精神」要求最低的一項。
1911年的情況要惡劣一些。沒有可靠地無線電，飛機等現代科技，各國前往南極的探險可謂「向地球最惡劣的環境下的未知前進」。這是一場九死一生的征程。
當時並沒有能夠跨越大洋的飛機，斯科特只能從英國的港口出發。經過一年的跨洋航行和準備工作，斯科特一行5人終於在1911年10月24日正式登上南極大陸，出發前往南極點。
斯科特對南極過往氣候進行了謹慎的估算，英國人的計劃一共四步：
第一步：使用馬匹運輸物資，前行700公里，在馬匹無法前進的冰川底部槍決它們。
第二步：步行攀爬200公里長，地形複雜的比爾德摩爾冰川。
第三步：步行穿過560公里的極地高原，到達南極點。
第四步：原路返回。
在馬匹被槍決後，帳篷，食物等數百公斤重的物資都需要人力推動。
另一種方式是使用狗拉雪橇，可是斯科特對這種探險方式持懷疑態度，他們並不熟悉訓狗方法，也不認為狗能夠拉著物資穿越地形複雜的冰川。
在斯科特的眼中，他使用了最保險的計劃。英國探險隊在1909年曾使用相同的路線與方法，創下南行記錄。
1909年英國的沙克爾頓帶隊用同樣的路線創下南行記錄
斯科特的探險隊計劃周全，做好了「拿下」南極點的準備。他們甚至帶了一名自然科學家，準備在返程中收集化石標本。
但在這荒蕪的南極大陸中，他們並不孤單。
2.阿蒙森
挪威探險家羅爾德·阿蒙森的帳篷就紮在斯科特不遠處。他，也夢想先到南極點。
挪威探險隊的每一個人都是老練的滑雪能手，也熟知如何在極度嚴寒中行軍。
令英國人感到雪上加霜的是，挪威探險隊擁有一支訓練有素的雪橇犬隊：52條愛斯基摩犬與4架雪橇。
當斯科特得知挪威人的計劃時有些許擔心，但他還是相對樂觀，斯科特認為阿蒙森的決定非常冒險：
挪威人將穿越從未被探索的路線，這條路線上很可能有未知的冰縫與無法翻越的懸崖。
如果阿蒙森遇上這些難題，他將無功而返。
▷阿蒙森開闢的新路線
但是當斯科特跋涉3個月終於到達目的地時，阿蒙森已經在比賽的終點插上了挪威國旗。
1911年12月14日
挪威人成為世上第一批到達南極點的人類
他們五個共同插上國旗，深情的唱起了國歌
挪威人在五週以前就已經到達了南極點，在英國人找到他們勝利的旗幟之時，阿蒙森已經帶隊回到了起點。
這個自太古以來未曾被人類涉足的地方，在短短的兩個月內卻有兩撥人到訪。
而英國人恰恰是第二名。
他們僅僅遲到了5周。
英國人心碎了，斯科特在日記裡寫到：
「我們在帳篷裡留了張紙條，攝影師拍攝了照片。
現在我們必須放棄我們的雄心與夢想，面對前方1300公里遠的拖拽之路。
別了，白日夢。」
3.
絕望歸途
噩夢才剛剛開始。
斯科特等人到達南極點是正值「酷夏」
理論上他們還有3個月的時間返回出發點
按照之前的預測，斯科特到達南極點時他們還有3個月的時間用於回程。
可是1912年的夏天，異常寒冷--連續多天的零下40°的天氣吞噬了斯科特的隊伍。隊員在飢餓與寒冷中接二連三的去世，斯科特與最後兩人被一場雪暴困在帳篷中，他在日記中寫道：
「我們將堅持到底，但我們的末日已經不遠了。遺憾的是，我可能已經不能再記日記了。」
斯科特等人被困的帳篷
斯科特在南極洲長達6個月的夜晚中睡了過去。
8個月後，春天到來。搜救隊找到了斯科特等人去世的帳篷。帳篷內留存著照片與日記。帳篷外還堆著近18 公斤重的岩石標本。斯科特等人的屍體被就地掩埋。
斯科特等人的行軍路線
以及逝世地點
▷紅圈處為斯科特等人
被暴雪困住的地方。
距離可以拯救他們性命的供給點僅18公里
綠線為斯科特路線，紅線為阿蒙森路線
斯科特成為了「無畏的探險家」和「愚蠢的莽撞者」的代名詞，他牽馬匹入南極的故事成為了一個笑話。
當現代科學家發現斯科特對天氣的推測非常的準確，可不幸的是，1912年他們遭遇了15年難見的極寒天氣。
這一原本就高危的探險，變成了無望的送命旅程。
這張照片本是在與痛苦漫長的鬥爭後
坦然接受失利的紳士行為。
可他們沒有預料到，就在這裡，在世界上最寒冷的地方，他們開始了與凜冬和生存的競速。
4.
Seeker of the Unknown
假若有一天你去這張照片所標註的地點看一看
你會發現人類在1956年開始已在地球最南點設立了永久性的科研考察站。
這個科考站的名字叫做：
阿蒙森-斯科特南極點科考站。
107年前的今天，斯科特與剩餘的三名隊員還在拖拽著物資與標本，在南極洲殘酷的風暴中前行。
他最後寫下「致妻子書」
但請放心，我將平靜的死去。心中裝著世界，與自我，沒有一絲恐懼。
探索未知，步入危險的代價
也許是獻出自己的生命
也許是被冠上「愚蠢者」、「失敗者」的稱號
哥白尼，達爾文，馬克思…
還好我們深知，這些開拓者，無論成功與失敗，
都是推進人類發展真正的英雄。
-END-
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