如今的汽車市場可以說瞬息萬變，新車的推出層出不窮，更新換代的速度也是非常快的。曾經的韓國汽車在中國的汽車市場擁有重要的地位，可由於某些事件的原因，現在的韓系汽車在中國汽車市場一落千丈，現在只能勉強在中低端價位中生存。
為了重振銷量，韓系車甚至提出了“迴歸性價比本源”的口號，實際上就是以價換市。全新瑞納——韓系入門級轎車，把售價區間降低到了4.99萬元-7.39萬元之間，一舉把合資車的價格拉到5萬元以內，相對於這個價格，對於同級別的車系壓力很大！
作為北京現代旗下的一款入門級小型車，瑞納第一代車型發佈於2010年，價格區間一直維持在7.39-10.69萬元之間。它的誕生是為了接替了當時北京現代的小型車雅紳特 。但是隨著中國小型車市場的不斷萎縮，瑞納的銷量也伴隨著競爭力的下降而下滑。這一次的價格調整幅度如此之大，足可見韓系車欲重奪市場的決心。
全新現代瑞納是一款定位於進軍3-4線城市 的車型，其定位已經下探至入門級小型車級別 。外形方面，全新瑞納采用了現代家族最新的流體雕塑2.0設計語言，前進氣格柵採用了黑色加鍍鉻邊框設計，挺符合年輕人的胃口。
瑞納的側面看上去張力十足，腰線從前大燈延伸到了尾燈，提升了視覺上整體的拉伸感。新車將C柱上的“三角窗”移至後車門上，一定程度上增加了開門面積，並且更長的車門看上去也更加具有檔次感。
全新瑞納的車身尾車造型比較莊重，兩側開放式尾燈別具一格，整體看上去俗氣但又透露出一絲時尚大方的氣息。車身尺寸方面，瑞納的長寬高分別為4300mm/1705mm/1460mm，軸距為2570mm，空間表現一般。
內飾方面，全新瑞納的整體設計非常簡潔，各功能區域劃分較為合理。中控上方加入一個細長的鍍鉻飾條以提升視覺上的拉伸感，為車內增添了不少時尚氣息。而中控臺大面積都採用了硬塑料材質覆蓋，好在設計師通過對網路花紋和鍍鉻飾條的運用、搭配，整車內飾並不會給人太過廉價的感覺。
配置方面，全新瑞納在部分高配車型將配備了大尺寸中控液晶顯示屏，內置智能網聯繫統，能實現聊天、娛樂、導航、應用、支付、服務六大便利功能，並提供CarPlay和CarLife智能手機互聯繫統以及USB接口等，整體看來實用性還是不錯的。
全新瑞納由於價格的降低，導致動力方面嚴重簡配，同樣都是1.4L自吸式發動機，全新瑞納的最大功率以及最大扭矩都比老款更低，最大輸出功率僅為95匹馬力，峰值扭矩為132牛/米，匹配5檔手動或4速手自一體變速箱，這個數據對於追求性能的年輕人來說，相信是非常難以接受的。
在小編看來，韓系車用超低價來贏取銷量並不能作為長久之計！畢竟當下中國車市正處於消費升級狀態，各自主品牌紛紛推出高端品牌向上攀爬，韓系車反之將價格頻頻下探，無疑是飲鴆止渴，將對品牌影響力造成非常大的傷害。
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