眼下，“世界盃”正踢得如火如荼，一幕幕傳奇在這裡上演，一次次驚喜為世人呈現。當下的汽車市場又何嘗不是如此，在這樣一個激烈變革的時代，總是有各種變化帶給我們驚喜。
就拿這“微面”來說吧，曾經也是集萬千寵愛於一身的寵兒，但用戶的新需求之下，傳統“微面”漸漸式微。面對著這種局面，汽車廠商各有打算，但搶先發力的品牌，總會拔得頭籌，更具主動性。就在6月4日，歐尚汽車搶先對外發布產品新戰略佈局，宣佈主動退出稱霸多年的麵包車市場，推出全新產品矩陣/價格體系，一時間，引發了業界的高度關注。
百場發佈會 長安歐尚揮出轉型大手筆
其實，早在4月北京車展上，長安歐尚就邁出轉型的重要一步，以全新的品牌形象，與長安汽車、凱程汽車共同在廣大消費者面前亮相。這一次，歐尚汽車又揮出重拳，主動退出征戰已久的“微面”市場。並且，還將全國聯動，在線下召開百場發佈會，來徹底詮釋這樣的戰略轉型，其造勢聲浪一波高過一波。
歐尚汽車宣佈主動退出傳統燃油麵包車市場的同時，推出更具品質的多功能MPV——歐諾S，在價格方面下探至3萬級傳統“微面”市場，與五菱宏光S等老品牌正面對槓！
對擂，自然需要有足夠堅實的產品力來支撐。這一次，全新價格體系之下的歐諾S售價：3.49-5.19萬元，相比宏光S 4.18-6.98萬元的價格，顯然更具誠意。那麼，作為新來的競爭者，歐諾S能否如願呢？
下面，我們就拿歐諾S 1.5L 舒適型（以下簡稱歐諾S）與五菱宏光S 1.5L舒適型（以下簡稱五菱宏光S）來做一番對比，以窺一二。
空間更大，歐諾S裝得更多 坐得更爽
空間是傳統“微面”用戶考慮的一個重要因素。而歐諾S，有著同級領先的4450x1685x1835mm的車身尺寸，軸距也達到了2750mm。與五菱宏光S相比，歐諾S車身長了50mm，高度多了65nn，裝載空間更加優異。其行李箱空間可以從508L拓展到2456L，比同級別車多出168L以上，裝得更多，能夠滿足用戶更多場景下的多重使用需求。
在乘坐方面，歐諾S比五菱宏光S軸距長了30mm。而且，歐諾S全系標配2+2+3的座椅佈局，滿足一家7口人的出行需求，每個位置都有著充裕的空間，即使是在第三排也可以坐得舒服自在。所有這些，顯然是一般“微面”難以達到的水準。
最重要的是同樣的舒適版本，全新價格體系之後的歐諾S相比宏光S，有著將近8000元的價格優勢。似乎有點太不尋常！難道又玩的是減配低價套路，我們繼續深入探究！
配置豐富齊全，歐諾S更智能更安全
伴隨著汽車消費的持續升級，車輛的舒適性、安全性愈加為消費者所關注，所以安全、智能配置的缺失，相應的市場份額也會相應缺失。而相較於5.68萬元的五菱宏光S舒適型，4.89萬元的歐諾S舒適型雖然價格更低，但在各項功能配置上更加安全豐富，性價比更上層樓。
相比於五菱宏光S，歐諾S多了主/副駕駛安全氣囊、後駐車雷達、GPS導航系統、發動機防盜、大燈高度可調節、後排獨立空調、前排中央扶手等智能安全及舒適性配置，為消費者帶來更加便捷、舒適、安全的用車體驗。同時，歐諾S還擁有一鍵進入/啟動、行車記錄儀、前雷達、倒車影像、行李架、EPS、夜間尋車燈等眾多領先同級的優越配置，而且，還全系標配ABS+EBD、EPS（電子助力）轉向系統，進一步提升了駕乘的合適性、安全性，讓用車生活更有品質。
此外，在動力方面，歐諾S全系車型均搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為107馬力，峰值扭矩145牛•米，傳動部分匹配5速手動變速箱。而在底盤部分，前麥弗遜式獨立+後鋼板彈簧非獨立懸架，15寸的大輪胎也優勝於宏光S14寸的小腳，為駕乘者帶來更好更舒適的體驗。
通過上述對比，可以看出，歐諾S相比五菱宏光S，不但價格優勢明顯，而且還有著很大的空間優勢，並且擁有更為豐富的配置。這也就意味著，歐諾S不僅購車成本更低，還在產品配置、空間等方面優於五菱宏光S，而這對於消費者來說，無疑是最為實實在在的好處，從產品層面上也更具吸引力。
所謂，好的開始就是成功的一半。歐尚汽車放棄傳統燃油“微面”市場的果斷與決心，到佈局百場線下發佈會的宏大氣勢，無一不展示了其決心升級轉型的魄力。而且以更高品質，更大空間、更安全舒適的“大殺器”——歐諾S價格下探到3.49萬元，覆蓋傳統燃油“微車”主力價格銷售區間。可以說，歐尚汽車的這一波操作，無疑會對“微車”細分市場的品牌競爭格局產生不小衝擊。聽，一首涼涼響起來了……
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