04.09 华为:抱歉,我还没有计划去造车。

华为:抱歉,我还没有计划去造车。

最近,网上网上一直在疯传华为入股威马汽车,正式加入造汽车的行列。但是有关华为入股威马汽车并将推出首款华为电动汽车的传闻,华为在发给澎湃新闻记者的一份声明中给予了否则。

4月8日,华为在声明中称,近期网络出现一些关于华为造车的传闻,经了解,这是华为上海代表处企业业务部与威马汽车有限公司自2016年签署合作协议,致力于在企业信息化和车联网技术方面的合作,并不涉及威马汽车的制造,也没有对任何汽车制造商进行投资,“华为没有进入汽车制造业,也没有推出华为品牌汽车的计划。”

华为:抱歉,我还没有计划去造车。

华为在手机上的成功,同样可以复制在其他的平台,例如互联网汽车。华为利用自身在ICT(ICT是信息、通信和技术)以及在物联网方面的技术的优势,可以为车联网提供一系列的技术服务。而且大家都知道,物联网汽车的核心在于万物互联,所有的信息要达到快速的传输。而华为作为这方面的专家,可以说是当之无愧的选择。

威马汽车(WM Motor)是一家电动汽车制造商,成立于2015年12月,创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。这是互联网造车大军中的一只还比较有实力的企业。用了仅仅一年半时间,就融资近200亿,可以说这是一家很有前景和融资能力的企业。但是大家都对此半信半疑,对此,威马汽车公关总监对AI财经社回应称,累计融资的确近200亿元,只是股权融资和债权融资总和,不包括“地方政府承诺协助发行的债券融资、未来开工甚至销售后承诺的税收返还”,同时称,近200亿元融资已全部到账。

而现在威马汽车首款纯电汽车威马EX5已经下线,即将上市销售。可以说吸引了大家的关注,威马造的汽车能否称得上是值200亿的投资。

华为:抱歉,我还没有计划去造车。

对于网传华为入股这件事情,可能是为自己的营销制造的噱头吧,毕竟现在只要和BAT,TMD,华为,小米等等企业的公司都会受到大家的关注。

虽然华为否认进入汽车制造业。但是,华为在声明中称,华为将利用自身在ICT与车联网等行业数字化转型领域优势,继续与汽车产业上下游广泛合作,为车辆平台提供连接、互通的解决方案,推动信息社会的健康发展,最终造福汽车行业和广大消费者。


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