第一篇、逝去的配件

一顆小小螺絲釘，學問很大。當年能動這個的絕對是師傅。

分電器，汽油發動機必不可少的點火組件。

化油器，已經完成了歷史使命，逐步消失。

EGR閥廢氣再循環，做什麼用的？典型故障是積炭導致關閉不嚴，怠速不穩 ...

汽油泵，沒錯，化油器車上用的機械汽油泵。

這個通體烏黑的螺絲，認識麼？現在車上幾乎看不到了。氣門間隙調節螺絲。

這個呢？如果沒聽過汽油發動機機械噴射系統，對下面這個就不會有什麼印象了。如果當時你修過這個，證明你絕對是有過輝煌的過去。

這是奧迪5缸機械噴射系統燃油分配器。

下面這個精緻的配件認識麼？距離我們不遠，90年代電噴汽油發動機上大量採用的——燃油壓力調節器。

現在也逐步退出舞臺。

下面這個呢？怠速調節閥門，一般都是怠速補償用的，種類很多，機械的，電磁閥的，還有溫控的。可惜，在今天的車上都已經看不見了。

這個塑料外殼，金屬底座，帶著電線的，如果是90後修理工，估計不認識了。在90年代初期，這個東西可以接線改裝使用，絕對是電工高手，這個是機械式發電機電壓調節器。

第二篇、當年的街車，你是否修過

莫斯科人

伏爾加

紅遍祖國的天津夏利

拉達 當年的出租車

現在偶爾還會看見，克萊斯勒公司和北汽合資 切諾基北京213

奧迪100

廣州標緻5054

帕傑羅V3X系列

二汽合資富康轎車

輕型客車，瀋陽金盃

下面這款似乎比較時尚，名字是中華子彈頭，不要輕視，這款是當年中國唯一一款全複合材料車型，鋼管框架車身，玻璃鋼複合材質車身，只有幾個車門是鐵的....驕傲吧

第三篇、同為修車人

不是木匠，早期貨車都是木製車廂，需要木匠師傅修理工

汽缸蓋修復

大車維修場景，是否熟悉？

同樣的艱辛，你是否有過？

客車維修站，條件好了許多

許多年前，掌握這樣技術的幾乎都是高工。今天，這門技能維修工接近失傳，全部轉包專項鏜缸磨軸了。

夏利4S

本田4S維修工人

豐田維修工人

BMW維修工人

奔馳維修工人

保時捷維修工人