06.04 搶佔更入門SUV市場 試上汽斯科達柯米克1.5L

2018年6月3日,搜狐汽車受邀來到中國古都之首西安,對上汽斯柯達第三款SUV車型KAMIQ柯米克進行首次試駕體驗。上汽斯柯達柯米克定位於緊湊型SUV車型,並且屬於中國市場的專屬產品。此次試駕體驗所提供的車型全部為搭載1.5L自然吸氣動力的版本。

搶佔更入門SUV市場 試上汽斯科達柯米克1.5L

●上汽斯科達KAMIQ柯米克是繼KODIAQ柯迪亞克、KAROQ柯珞克之後,上汽斯柯達SUV家族的第三位成員,定位與緊湊型SUV車型,為中國市場專屬打造。在2018年北京車展上,上汽斯柯達柯米克正式亮相,並公佈了12萬-14萬元的預售價格區間;從它的預售價我們不難看出,雖然車身尺寸躍身進入了緊湊型SUV市場,但是它仍舊要搶佔的是合資小型SUV市場的份額。

●KAMIQ的拉丁名源於北極圈的一座島嶼,其原住民不斷征服嚴酷的環境,為後代創造了全新生活的可能。而此次上汽斯科達推出全新MQB平臺產物的緊湊型SUV,正是要開拓一下合資品牌入門級的SUV市場,其正式價格也一定要低於12萬元的起售價。下面我們就來簡要概括下上汽斯科達柯米克的亮點所在:

1 搭載EA211系列全新1.5L發動機,動力表現沒有太多驚喜,與之匹配的是6速手自一體自動變速箱以及5速手動變速箱;

2 外觀設計採用家族化概念車設計風格,與斯科達其他兩款SUV非常相近,面子十足;

3 內飾設計亮點不多,是傳統的大眾風格,免費的4G流量以及標配的8英寸大尺寸屏幕在合資車型中算是比較實在;

4 乘坐空間方面表現不錯,沒有想象中的侷促。

●動力表現沒有太多驚喜,1.5L發動機僅僅是夠用的水準,但是擺脫了雙離合變速箱,實在是令人欣慰

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動力系統方面,來自大眾EA211系列的1.5L自然吸氣發動機我們不再陌生,一方面它擁有燃油多點噴射以及D-VVT雙可變氣門正時系統,另一方面為了滿足國家稅收等政策而將排氣量設定在1498mL,這款發動機已經使用在上汽大眾全新朗逸車型上。

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變速箱方面,與1.5L自然吸氣發動機匹配的是6速手自一體自動變速箱,低配版車型同時也提供了比較實惠的5速手動版本。來自愛信的6速自動變速箱是大眾的老朋友了,相比雙離合器自動變速箱,它擁有更強的穩定性。

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柯米克的駕駛感受是一貫的德系車風格,不大的車身尺寸駕駛起來擁有十足的緊湊感,無論是加速、制動還是轉向,車輛的反應速度很快,都能夠跟隨駕駛員的動作做出比較迅速的反應,開起來並不費力。

●受到小排量發動機的牽制,柯米克的動力表現實在有些令人失望,1.5L自然吸氣發動機帶動一款SUV車型,且不說它沒有四驅系統的加入,在日常行駛中也只能保證車輛在中低速擁有比較充沛的動力,而隨著車速的提升,小排量發動機的弱勢體現的相當明顯

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相對來說,柯米克的駕駛靈活感還是不錯的,雖然轉向系統在日常表現出比較沉穩的風格,可是出自MQB平臺的車型永遠都能夠提供舒適和運動很平衡的駕駛感受,車輛對於路面的反饋比較清晰,舒適度稍微有些硬。

●外觀設計採用家族化概念車設計風格,與斯科達其他兩款SUV非常相近,面子十足

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柯米克的車身長寬高為4390mm、1781mm和1606mm(包含行李架高度),並不是很長的車身長度與緊湊級車型相類似,而它的軸距達到了2610mm,這也為內部空間提供了不錯的預留。外觀設計方面,柯米克的整體風格仍舊是斯科達家族的典型元素填充,與其他兩款SUV車型很是相像,這也是斯科達SUV家族的套娃風格。

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雙五幅樣式的雙色17英寸輪轂視覺效果不錯,匹配低滾阻輪胎,達到提升燃油經濟性的效果。

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●內飾設計亮點不多,是傳統的大眾風格,免費的4G流量以及標配的8英寸大尺寸屏幕在合資車型中算是比較實在。

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斯科達一貫的內飾風格出現在柯米克的車內,各個區域之間的銜接流暢,設計感也不錯。內飾大部分採用塑料飾板搭配,細節中沒有豪華感,體現出比較實用的家庭風格。

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柯米克全系車型標配了8英寸彩色觸屏,同時裝備了科大訊飛AI雲助手,語音識別準確率高,並支持帶地方口音的普通話識別,自適應用戶語言、語調特徵。此外,該系統還提供車牌限行導航、實時路況導航、實時天氣顯示、興趣點推送等豐富功能,同時,用戶還可以享受4年免費的車載LTE流量贈送。此外,中控彩色大屏集成的倒車影像功能為全系標配。

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●乘坐空間方面表現不錯,沒有想象中的侷促。

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在乘坐空間方面,柯米克的表現確實擁有著不錯的表現,按常規緊湊型SUV車型來說,柯米克算是同級別出內部乘坐空間比較出色的車型,即便是在後排,頭部空間的突出也為成員提供了不少便利度。

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定位於緊湊型合資SUV的柯米克車型同樣有著比較豐富的配置,諸如前排一體式運動座椅、倒車後視影像系統、三幅運動型多功能方向盤、LED日間行車燈、探索之眼前大燈(鹵素帶透鏡)、前後排12V電源等多項實用裝備全部都是全系車型所標配的。但是相比同價位(11-14萬元)的自主品牌來說,它無論是配置還是動力表現就要遜色一些;就好比上汽大眾朗逸這樣的入門級走量產品,上汽斯科達柯米克能否成為市場上炙手可熱的入門級合資SUV,除了好的定價以外,長期的產品質量穩定性也是至關重要的。


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