在現如今，車輛越來越多，對於每位車主來說，在日常操作開車的時候習慣也是不一樣的，對於大多數車主而言，為了方便出行，他們大多都會選擇自動擋的汽車，但是很多時候他們也不知道到底該注意什麼，幾乎所有的車主都承認自動擋的車比手動擋的車好開很多，事實上也是這樣的，開自動擋的車主們，很多時候都是D檔開到底這樣的操作，不管是超出還是變速，這其實就是在無形中增加油耗，開自動擋車別再一直用“D”擋開車了，聰明人都用這個檔位，省油。
很多自動擋車的車主就是覺得自動擋車操作方便，所以在開車的時候就會一直掛D檔前進，然後就是控制剎車和油門，但是你在等車或者是紅綠燈的時候，只踩著剎車是非常耗油的，車主們也要適時地變換檔位，在等車的或者紅綠燈的時候，最好是掛N擋就是空檔，這樣不僅能減少油耗，也不用踩剎車了，駕駛也比較輕鬆一點。
簡單分析幾點！
一，高手在開車的時候會巧妙地利用滑行來省油，但是這個滑行並不是我們所想象中的空擋滑行，自動擋滑行是非常嚴重損傷變速箱和油泵供油系統的。
二，就是高手在跑高速的時候會用s檔來行駛，這個檔位在自動擋車子裡面是運動檔，它的動力比較強，而且在高速上比較省油。
三，在開車的時候遇到紅綠燈時，他們會將車子從D檔調到N檔，這樣車子變速箱就不會升溫，過高發動機也不會滯停，處於質速狀態了，這樣的操作比較省油，而且更加的安全。
在這樣三種操作之下，車子耗油要比同款車型以及其他車主而言油耗更少，但即便這樣，車子耗油也會隨著行駛里程的逐漸增加而造成這樣的原因，就是因為車子行駛的里程增加的時候，車子內的發動機燃油積碳隨之也會增多。
積碳增多就會影響車子的燃油效率，增大車主的燃油支出，除此之外，車子積碳過多之後也會使車子動力缺失，並且造成車子質速不穩，在行駛過程中會導致車身開始抖動。
想要解決這個問題就需要清理發動機裡面的積碳，積碳和燃油又是相互依存的，所以清理積碳則是一個長久戰，不少人會開到4s店清理，但是4s店收取的費用非常高，清理一次積碳要幾百甚至上千，這樣的費用可不是一般車主能夠承受的。畢竟清理積碳是一個長期工作，所以有些車主得選擇自己清理發動機的積碳，不少車主會在車子的油箱內油快燒完的時候往裡面扔一隻燃油寶，然後照常向車子油箱裡加油行駛就可以了。
整體操作非常便捷，而且燃油寶的價格也只有十幾塊錢，但取得的效果就非常重大，一點也不比4s店清理得差，這樣的選擇，對於平常老百姓而言也是最適合不過的。
切記不要犯這些錯誤！減速中或下坡時，換入N擋，以滑行來省油，換入N擋後，變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應，以應付車輛靜止狀態時的局部潤滑。而車輛行駛中，需要在D擋或其他驅動機構內有充足的潤滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則，時間一長，自動擋內逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油，那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞。
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