今天是2020年的第一天，轉眼間就到了小學作文裡的未來世界。。。既然說了，2020年是兒時的未來為世界，那麼今天就來看看未來世界的汽車，所以，它來了！
邁凱倫的超級跑車在街上就像是一塊專門吸住大家目光的磁鐵，外觀造型酷帥十足，不管是720還是540，就算你不知道這個品牌，單看車身造型就已經知道不好惹，肯定是一輛超跑。而這期的這款600LT，更是頂級之作。
邁凱倫的車型非常注重空氣動力學，幾乎每一輛車都以降服空氣為目標，在排量表現往往不如其他超跑來的那麼兇猛的時候，為了確保動力的強勁和有效，如何切割空氣，邁凱倫有他獨到的技能。
“600”是指發動機的最大功率600匹馬力，而作為570車型的進階版，“LT”是LongTail“長尾”的意思，相比570尾部輪廓延長了47mm，帶來更加優化的空氣動力學性能。同時，也是向邁凱倫傳奇經典F1 GTR長尾版致敬。
經典的月牙形大燈，中置後驅發動機，前臉保險桿直接就把進入格柵給封閉了，碩大的排氣管口直接放在發動機艙蓋的上方，像這樣的造型也不多見，能夠想到的同樣排氣設計的車型還有保時捷918。尾部下方十分誇張的擴散器，提高空氣的流通和下壓力。空氣動力學運用到了極致。
內飾方面，大面積的Alcantara材質配合碳纖維，在減重這方面邁凱倫也是高手。以駕駛為中心的座艙，遵循極簡主義，包括方向盤、儀表盤、中控屏以及擋杆臺都經過簡化，一來是減重二來是讓駕駛更專注。
全碳纖維裝飾的擋杆臺集成了所有與駕駛相關的功能按鍵，包括操控模式和動力模式的調節，分別提供N（普通）、S（運動）和H（賽道）三種模式可選，需要在按下ACTIVE鍵才能激活，否則全部都默認為N（普通）模式。按鍵式換擋機構控制的是一臺7速SSG雙離合變速箱。
3.8T雙渦輪發動機 7速SSG雙離合變速箱，最大馬力600匹、最大扭矩620牛米，0-100km/h加速僅2.9秒。在動力數據上，600LT並不佔優勢，但是百公里加速卻依然能做到2.9秒，就是超輕的車身和極佳空氣動力學。這就是降服了空氣和重量之後，600LT擁有無可匹敵的優勢。
文·JIN/圖·翔
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