作為特斯拉僅有按季度公佈收入的4個市場中的2個，挪威和荷蘭在2020年前兩個月新車註冊量分別下降了77%和42%，其中2月挪威註冊量僅有83輛。這也是繼中國市場銷量下滑後特斯拉的又一不利消息。
荷蘭與挪威是特斯拉在歐洲銷量非常好的兩個國家，2019年，特斯拉來自荷蘭和挪威的收入分別增長了65%和48%。但根據挪威交通管理局的數據顯示，2020年2月特斯拉在挪威的新車註冊量只有83輛，與去年同期的1016輛相比，同比下降91.83%；而該公司在荷蘭的新車註冊量暴跌68%，僅155輛。
特斯拉何為在這兩個國家銷量暴跌？一方面，挪威雖然是歐洲新能源汽車大國，但其市場有限，在近5年的飛速發展後，已趨於飽和。另一方面，荷蘭的減稅政策則已經在2019年年底到期。由於減稅政策到期受影響市場的還有美國，2019年特斯拉美國市場銷量下滑15%，也是補貼下滑價格上升導致的。
隨著旨在促進電動汽車的政策不斷髮布，德國將成為2020年值得關注的關鍵市場。該國現在有望超過挪威，成為地區電動汽車市場的領頭羊。德國柏林的特斯拉超級工廠也已開工，將於2021年投產，第一階段的重點是生產特斯拉純電SUV Model Y。
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