伴随着外围市场的趋稳，市场信心得以恢复，但被伤过的心还要重塑。与节后前几个交易日不同，本次的黄金坑无疑更为明显，也让不少短线资金趁机捞了一把，昨天盘中冲高正是科技股大热时，这些短线客选择落袋为安，同时形成当天的抛压。另一方面，疫情对市场的影响虽然得以缓解，但美国的选举却也够成了不确定性的风险，部分资金减仓选择规避也是情理之中，以至于场内资金产生分歧，指数以及个股冲高回落。二者都是短期因素，并不存在长期影响，市场该怎么玩儿还是怎么玩。当前市场仍处于对上周的修复性行情，还需要一定的时间来进行消化，3000一带的震荡交织还得维持几天，更多地会是局部结构性行情，特别是题材热点之间的加速轮动。
现阶段行情也相对明朗，市场重心在一二线蓝筹之间切换，金融、周期、基建、消费都会有行情，但没有持续性；市场聚焦在大类科技之间轮流表演，5G通信、云计算、半导体等你方唱罢我登场，接下来节奏会放缓；至于口罩、疫苗、在线教育等疫情受益股，已经时鱼尾行情，偶尔来一波也并不意外，但也没有太大后劲了。至于个股的选择，尽量是以长期趋势为参考标准，近来涨得太快的不适合追，过去跌的太深的不建议抄底，还是选择稳健型的趋势性龙头，抗得了压，也能放开手的涨。
去年下半年以来，特斯拉成为人们眼中那颗璀璨的明星。在上海Model3的发布会上，马斯克更是兴奋的跳起了肥狼Disco。而这一切的背后，我们看到的是他国无法企及的中国速度。曾经雄心壮志的马斯克在美国醉心造车，却被本土工厂蚂蚁般的速度和效率整的焦头烂额。2018年将阵地转移至上海，原本预计15个月建成的上海超级工厂，历时整整一年时间便开始出车，也难怪能够让他如此兴奋。中国速度，从来不是靠说的。无独有偶，本次疫情肆虐，武汉医疗资源不足，住院病房太少，立马开启小汤山模式。8天建成火神山，10天建成雷神山，百分信心、千斤汗水、万份责任，无一不彰显着中国制造的强大。
当然，不仅仅是制造强国，同样也是消费大国。而说到消费，就不得不谈到作为仅次于地产的第二大经济支柱——汽车。目前我国是全世界最大的汽车消费大国，但值得深研的是，每千人汽车保有量仍偏低。与发达国家相比，2019年我国的汽车千人保有量仅为186辆，美、德、日的千人汽车保有量分别为837辆、589辆及591辆。
与此同时，站在马路边上瞟上一眼又会发现两个问题，一是外国牌子的汽车更多，自主品牌的车更少；二是挂绿牌子的新能源车如雨后春笋般野蛮生长。这其中深意，你品，你细细品。
首先，自主品牌市场占有率低，意味着未来国产品牌还有更为漫长的路要走。想要杀出一条血路，从别人手中分得一杯羹，充满挑战的同时还有无限地机遇。
其次，在汽车电动化的大趋势下，2020年全球新能源车销量预计同比增长33%，达到370万辆，而国内新能源汽车的销量无疑也将重回上升通道，从传统汽车过渡到新能源车的趋势已然开始。
最后，近期各地新能源汽车补贴政策纷纷出炉。广州率先做出榜样，对购买新能源汽车的消费者给予每年1万元的综合性补贴；然后深圳立马跟上，加快新增汽车指标放号......
与此同时，场外资金也开始蠢蠢欲动。暂且不论早已沸腾的市场个股，主题基金也变得火爆起来。昨日，国泰基金发布公告，旗下中证新能源汽车ETF将提前结束募集，比计划的结束时间整整提前了三天。原因无他，只因销售规模远超预期。十年前，苹果iPhone4的问世，构筑智能手机时代，将参差不齐的国产山寨机打的节节败退，而华为、小米、VIVO、OPPO国产品牌抓住时机迅速崛起。如今，特斯拉吹响新能源汽车的号角，催生出智能汽车的风口，在强大的中国制造的背景下，未来的国产汽车，同样值得期待。
为此，特意从新能源车产业链中，精选其中的优质龙头个股，供各位投资者参考、收藏。
新能源汽车产业链的主要元素包括锂矿资源，电池（包括正负极材料，电解液，膈膜，BMS和PACK），动力总成（电机+电控） ，整车制造，充电桩。
1、江淮汽车：乘用车5大龙头企业之一，蔚来汽车直接受益股；
2、特锐德：正宗充电桩龙头；
3、新宙邦：电解液龙头股（电解液占锂电池成本的15%左右，毛利率约40%，全球52%产能在中国）；
4、赣锋锂业：锂的龙头股（锂我国本身拥有丰富的锂矿资源）；
5、大洋电机：新能源电机龙头，市场占有率30%，规模称霸国内；
6、中科三环：全球最大的高性能汝铁硼生产商之一，公司进入了特斯拉产业链，目前总产能大约在13000吨左右，占全球市场份额的15%以上；
7、均胜电子：BMS动力电池管理系统研发厂家，BMS主要为了保障电池安全和提高电池寿命。
8、当升科技：正极材料龙头；
9、中国宝安：负极材料龙头；
10、创新股份：隔膜龙头股，毛利率高达70%，是锂电池最赚钱的一个环节。
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